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東風(fēng)標(biāo)致408銷量,東風(fēng)標(biāo)致408銷量排行

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熱度過后的法系車現(xiàn)了原形,雪鐵龍C6銷量環(huán)比大跌74%

雪鐵龍C6在4月份只賣出了326輛,環(huán)比下跌了74%,這也基本宣告了3月份的大幅度優(yōu)惠換來了只有不到2000臺訂單,和媒體宣傳的訂單破萬有著不小的出入,5月份它的銷量很有可能再次回到100輛以下,終究還是塵歸塵,土歸土。

同樣作為法系車的雪鐵龍C6 ,和標(biāo)致508相比,就更慘了,自然也沒逃過,銷量的折磨。其在1-9月份的終端累計銷量為1025輛,其在9月份的銷量為120輛。這么尷尬的銷量,使得雪鐵龍C6,在國內(nèi)市場上,愈發(fā)的沒有存在感了。

因為,在雪鐵龍C6賣到二十多萬、標(biāo)致508L售價接近二十萬的時候,大家都有無數(shù)的理由去選擇其他品牌的其他車型。但是,當(dāng)法系車的價格下探到一定程度后,B級車賣A級車的價,消費者就沒有理由不去選法系了。

標(biāo)致汽車怎么樣質(zhì)量好不好

1、東風(fēng)標(biāo)致的缺點是車身的外觀特征不是特別突出,老舊,有點土,不符合現(xiàn)在年輕人對時尚的追求還有就是車內(nèi)座椅的體驗比較差,就是坐著不是特別舒服主要是車內(nèi)設(shè)計比較奇怪這是一個需要改進的問題那么另一個缺點就是。

2、標(biāo)致的車子擁有出色的性能,提供安全舒適的行車體驗。它們還搭載了最先進的多媒體技術(shù),可以讓消費者在乘坐過程中享受更佳的娛樂體驗。此外,它們還擁有一系列服務(wù),如安全監(jiān)控、車輛診斷等,能夠更好地照顧消費者的需求。

3、標(biāo)致汽車的素質(zhì)上乘,車身制造精良,抗風(fēng)阻力小,外觀漂亮大方,經(jīng)久耐用。此外,標(biāo)致車的內(nèi)飾也十分優(yōu)秀,質(zhì)料選用上乘,搭配精致,使每一輛標(biāo)致車都擁有高貴而大氣的駕駛環(huán)境,駕駛時,安全可靠,舒適愜意。

4、好。標(biāo)致車的整體質(zhì)量標(biāo)致車的整體質(zhì)量很可觀,經(jīng)過安全性、動力性、操控性及耐久性等多方面的考驗,結(jié)果均在同類車型中位居前列。

5、標(biāo)致汽車的維修費用一般都比較高,而且標(biāo)致汽車的配件也比較昂貴,使得其維修費用更加昂貴。這就是標(biāo)致二手車的缺點之一,維修費用昂貴,使得運行成本相對較高,這是許多汽車愛好者不愿意購買標(biāo)致二手車的原因之一。

法系車不如德系日系實用,1.6T+6AT的標(biāo)致408可不這樣!

內(nèi)飾上標(biāo)致408并沒有像其他浪漫的法系車那樣腦洞大開,而是采用了簡單的家用布局。帶CarPlay的7英寸中控屏除丐版和次低配外都有配備,高配還支持GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)甚至是真皮座椅,這一點在同級別也屬于厚道。

因為在我看來,標(biāo)致也好,哪怕是上升至整個法系品牌,其核心魅力就是那份獨特個性與不甘平凡,這與德系的扎實嚴謹以及日系的簡單務(wù)實一樣,都是各自賴以生存的特點,并沒有高低貴賤之分。

【懂車之道新車】近日,東風(fēng)標(biāo)致408X正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格為157-197萬元,共推四款車型,新車定位中型車,基于EMP2 V3平臺生產(chǎn)。以它的定位和配置來看,預(yù)售價并不算太高,有一定的競爭力。

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