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比亞迪宋是油電混合嗎
1、byd宋新能源汽車不是油電的，是純電的：比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。
2、比亞迪宋不是全系油電混合的，只有DM版本才是，DM版本共計三款車型，搭載的是15T的渦輪增壓發動機+三元鋰電池永磁同步電機，價格區間是1799萬元至2099萬元全新一代宋定位quot越級美學智聯SUVquot，涵蓋燃油雙模純電。
3、宋油電混合SUV采用了比亞迪自主研發的雙模式混合動力系統，即純電和混合兩種模式，可智能地根據路況和需求自行選擇不同的車型運行方式。
4、比亞迪有油電混合汽車，例如：比亞迪唐、比亞迪宋和比亞迪秦，電動混合動力汽車將使汽車的燃油性能更高，性能更強。
5、是。根據查詢太平洋汽車官網顯示，比亞迪宋pro是油電混合，供應系統是兩個，一個供油一個供汽。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款全球品智大五座SUV，已于2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎。
比亞迪宋混動的缺點
待機耗電較大。比亞迪宋MAX使用混合動力系統，雖然在正常行駛時可以大幅度減少油耗，但在待機狀態下，能耗較大，需要特別注意。動力表現較為一般。
懸掛太硬：比亞迪宋的三款DM-i都有這個問題。作為一款偏向家用屬性的車型，底盤調校并不偏向舒適性。如果你越過減速帶或坑洼，你會感覺到明顯的顛簸，騎起來很舒服。
缺點 比亞迪宋經典版的缺點是動力不暢。對于駕駛體驗要求比較高的車主，邊肖不建議你選擇這款車，車的質感確實一般，但是因為這款車整體價格比較便宜。座椅的腿部支撐不夠。
缺點：虧電狀態下表現一般。比亞迪的插電混動車在虧電狀態下，發動機需要同時驅動車輛行駛，并為動力電池包充電，此時發動機就會發出比平時更大的噪音。
比亞迪宋的致命缺點:質量與安全問題
1、待機耗電較大。比亞迪宋MAX使用混合動力系統，雖然在正常行駛時可以大幅度減少油耗，但在待機狀態下，能耗較大，需要特別注意。動力表現較為一般。
2、比亞迪宋dm致命缺陷：致命缺陷底盤規劃上，離地空隙太低。有一些車主實測，最小離地空隙在150mm。放眼如今市面上的各品牌suv車型。為了保證suv應有的經過性，基本上都會把最小離地空隙定在190mm。
3、濾震差。這是每一個坐我車的人都會說的體驗，其實第一次試駕宋pro DMI這臺車給我的感覺就是震得厲害（高情商：路感好）。車載充電器線太短了，大概就3米左右，極大地限制了使用場景。
比亞迪全新一代宋排量多少?
宋使用的是一輛5升渦輪增壓四缸發動機，理所當然這一款車的排量是5升。宋是比亞迪旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4600毫米（mm），1830毫米（mm），1700毫米（mm），軸距為2660毫米（mm）。
目前宋PLUS DMI搭載的發動機有5T、0T和5L三種，分別對應著不同的排量。其中，5T發動機的排量為1490cc，0T發動機的排量為1997cc，5L發動機的排量為2488cc。
比亞迪宋油電混合款油排量5L。該車型的車身尺寸為4650*1860*1700mm，車身軸距為2712mm。其車身尺寸以及車內空間都是比較大的。
宋plus使用的是一輛5升渦輪增壓發動機，理所當然這一款車的排量是5升。宋plus是比亞迪旗下的一輛緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4705毫米（mm），1890毫米（mm），1680毫米（mm），軸距為2765毫米（mm）。
宋plus采用5升渦輪增壓發動機，排量5升。該車為比亞迪旗下的緊湊型SUV，長寬高分別為4，705mm、1，890mm、1，680mm，軸距為2，765mm。它是一款五門五座SUV。該車的發動機最大功率達136kw，最大扭矩為288Nm。
