本文預(yù)覽：
- 1、現(xiàn)代i30汽車怎么樣?
- 2、現(xiàn)代i30為什么停產(chǎn)
- 3、北京現(xiàn)代i30使用什么變速箱
- 4、現(xiàn)代i30為什么買的人少?
- 5、現(xiàn)代i30油耗
- 6、現(xiàn)代i30二手值得買嗎
現(xiàn)代i30汽車怎么樣?
1、LZ的眼光很好的，那我就詳細(xì)說說北京現(xiàn)代i30這款車，在外觀安全性內(nèi)飾空間和動力幾個方面，北京現(xiàn)代i30都有不俗的表現(xiàn)先說外觀北京現(xiàn)代i30由現(xiàn)代在德國的設(shè)計中心設(shè)計，極富動感和時尚，i30在歐洲一經(jīng)上市，就。
2、值得12011年的現(xiàn)代I30二手車，屬于一款非常緊湊的家用代步車，質(zhì)量可靠技術(shù)成熟2i30車型整體的車重比較小，配合小排量的發(fā)動機使得燃油消耗量非常的理想，百公里油耗僅僅需要6升左右。
3、競爭環(huán)境激烈：現(xiàn)代i30在緊湊型SUV市場中面臨來自如豐田RAV本田CR-V、大眾Tiguan等品牌的激烈競爭。這些競爭對手通常具有更高的品牌知名度、更好的口碑和更多的市場份額。
4、動力輸出不錯。雖然配備了4速變速箱，但技術(shù)已經(jīng)成熟。比賽還不錯。操控性：操控性一般，沒有什么太亮眼的地方，但總體來說車輛高速油耗還是比較穩(wěn)定的：市區(qū)油耗比較高，5升左右，高速油耗還不錯。
5、且彎道及高速表現(xiàn)一般；轉(zhuǎn)向輕松，助力適中，更適于日常駕駛。動力：配置現(xiàn)代γ（伽馬）系列的發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低速行駛動力平穩(wěn)順暢，且噪音?。桓咚傩旭倓恿β燥@不足。油耗：油耗一般，新車油耗高，網(wǎng)友滿意度低。
6、i30全系標(biāo)配已經(jīng)很豪華了，可以說在同級別車中無出其右。
現(xiàn)代i30為什么停產(chǎn)
這個車現(xiàn)在應(yīng)該是停產(chǎn)了，銷量太小現(xiàn)代車質(zhì)量比較穩(wěn)定，配置較高，價格不貴，但主要突出實用性，缺少些駕駛樂趣。
北京現(xiàn)代i30確實停產(chǎn)了，這款車型推出至少七八年了，車子技術(shù)已經(jīng)過時，加上該車型銷量不大，停產(chǎn)是很正常的。
由于之前我們曾經(jīng)得到過全新一代i30的專利申報圖，所以我們有理由判斷這款即將入華國產(chǎn)的新車將有可能是全新一代i30，同時現(xiàn)代官方也表示老款i30因銷售業(yè)績不佳將計劃全面停產(chǎn)。
現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車旗下的一款，四門掀背兩廂轎車，它的定位與高爾夫一樣。這款車曾經(jīng)國產(chǎn)過，不過后來由于銷量不佳停產(chǎn)。
現(xiàn)代i30的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖臂式懸架。這輛車開起來感覺不錯，而且這輛車的設(shè)計也很好看。如果你對這輛車感興趣，你可以試一試?，F(xiàn)代i30已經(jīng)停產(chǎn)，想買只能選二手車。
北京現(xiàn)代i30使用什么變速箱
1、北京現(xiàn)代I30已經(jīng)停售，最后一輛車是2009款以2009款為例，北京現(xiàn)代I30使用的變速器有兩種，分別是5速手動變速器和4速自動變速器搭載16升直列4缸自然吸氣發(fā)動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱，最大功率90。
2、北京現(xiàn)代I30已經(jīng)停售，最后一款車型是2009款。以2009款為例。北京現(xiàn)代I30使用的變速箱有兩種，分別是五速手動變速箱和四速自動變速箱。
3、分別是5速手動變速器和4速自動變速器搭載16升直列4缸自然吸氣發(fā)動機的汽車，匹配五速手動變速箱或四速自動變速箱，最大功率90。
現(xiàn)代i30為什么買的人少?
這個車現(xiàn)在應(yīng)該是停產(chǎn)了，銷量太小現(xiàn)代車質(zhì)量比較穩(wěn)定，配置較高，價格不貴，但主要突出實用性，缺少些駕駛樂趣。
現(xiàn)代i30沒必要買，此車應(yīng)該算是淘汰車型，綜合性能也沒有任何突出地方（發(fā)動機、底盤、油耗等方面均沒有突出點，個人感覺唯一的賣點就是后排坐椅放倒后與后空間是平的。這些都是在試駕后發(fā)現(xiàn)的）。
I30普通駕駛需求足夠了。手感也還行，看你對車的要求是什么樣了。北現(xiàn)的車性價比比較高，科技性能也不錯。就是做工（比如內(nèi)飾）上還有待提高，安全性一般，從ix35和新勝達(dá)開始，安全性有了大幅度提升。
北京現(xiàn)代這兩年在中國的困境，主要原因在于疏于管理，“薩德”爆發(fā)只是導(dǎo)火索，一直忙于擴大市場份額，忙于追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎(chǔ)，提升品牌形象。
我是09年11月25日買的I30，到現(xiàn)在覺得還不錯。
現(xiàn)代i30油耗
現(xiàn)代i30的油耗表現(xiàn)相對不錯，以6L車型為例，在市區(qū)的耗油量大約在每百公里5L左右，路段的行駛能力也相對出色。總而言之，現(xiàn)代i30汽車不僅外觀造型美觀，內(nèi)部舒適性佳，動力表現(xiàn)出色，而且安全性方面也有優(yōu)異的表現(xiàn)。
操控性：操控性一般，沒有什么太亮眼的地方，但總體來說車輛高速油耗還是比較穩(wěn)定的：市區(qū)油耗比較高，5升左右，高速油耗還不錯。能跑到5點多，舒適：內(nèi)飾簡潔，塑料感重。和這個價格比，算是好車了。
現(xiàn)代i30的油耗在8-3L左右。具體還要看是什么路況，包括個人的駕駛習(xí)慣。北京現(xiàn)代i30屬于緊湊型車，于2009年9月上市，發(fā)動機為G4FC。進(jìn)氣形式為自然吸氣。
現(xiàn)代i30二手值得買嗎
1、值得。2011年的現(xiàn)代I30二手車，屬于一款非常緊湊的家用代步車，質(zhì)量可靠技術(shù)成熟。
2、剛巧我也打算買這部車呢，最近為它做足了功課，想著等到國慶節(jié)促銷就下手呢我來嘗試回答一下你的問題首先，北京現(xiàn)代i30，源自現(xiàn)代汽車專為歐洲消費者全新打造的i品牌系列產(chǎn)品，也是現(xiàn)代汽車在德國法蘭克福設(shè)計中心設(shè)計的。
3、你好，i30屬于歐化的外形設(shè)計很吸引眼球，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)實用硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車的新風(fēng)尚現(xiàn)代i30外形設(shè)計時尚活力動感，16車型的動力表現(xiàn)十分突出性價比很高，值得入手。
