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- 1、神車早已不加價,途觀L最新行情:價格直降4萬
- 2、大眾途觀L狂降5萬多,入手的時機到了!
- 3、途觀l降價12萬是真的嗎
- 4、掀起新一輪“價格戰(zhàn)”,五菱、哈弗、大眾、奧迪再現(xiàn)大幅降價_百度...
- 5、大眾途觀L“發(fā)飆”了,最高降8.51萬,降價太狠“不講武德”
神車早已不加價,途觀L最新行情:價格直降4萬
1、以重慶為例，目前途觀L基本上是直降4萬，而國五版的4T自動兩驅(qū)全景舒適版（2019款）價格跌幅更離譜，直接六五折——直接跌破了15萬的門檻，當然國五版車型建議大家慎重入手。
2、目前2021款途觀L有兩款車型采用的是七座布局，分別為380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版和380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版。
3、值得一提的就是在終端市場中大眾途觀L有著4萬左右的優(yōu)惠，也就是說入門版車型裸車價格已經(jīng)跌至16萬多。
4、最后在價格上，指導(dǎo)價288-318萬元的途觀L目前終端優(yōu)惠4萬左右，也就是說18萬多就可以入手一臺途觀L的最低配裸車了，整體來說性價比很高，難怪它能夠成為中型SUV銷量第一名。
5、年它已經(jīng)升級到 途觀L了。既然是L，顯然車變大變長了。2020年3月，途觀L推出2020款，而最近，《江城車生活》從武漢元澤店了解到，2020款途觀L有大優(yōu)惠，最高優(yōu)惠4萬。
大眾途觀L狂降5萬多,入手的時機到了!
1、大眾途觀L在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后為了銷量就開始大力度降價，2020年6月就沖到了快6萬銷量的成績。
2、在11月9日，北京地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到， 大眾途觀L有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達4萬元。如此一來2020款 330TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版車型的裸車售價可降至148萬元。具體車型優(yōu)惠如下圖所示。
3、款大眾途觀L的在售車型指導(dǎo)價區(qū)間為288-318萬元。在8月13日，天津地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，2019款大眾途觀L有較大的優(yōu)惠力度，全系車型最高優(yōu)惠可達4萬元。
4、小編從張家口經(jīng)銷商處了解到， 大眾途觀L 目前有著不錯的優(yōu)惠力度，其中部分車型綜合最高優(yōu)惠可達4萬元，優(yōu)惠后2020款 330TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版車型的裸車售價可降至148萬元。
5、年它已經(jīng)升級到 途觀L了。既然是L，顯然車變大變長了。2020年3月，途觀L推出2020款，而最近，《江城車生活》從武漢元澤店了解到，2020款途觀L有大優(yōu)惠，最高優(yōu)惠4萬。
6、途觀L：限時199萬起 新款途觀L在11月初上市，官方指導(dǎo)價為187萬-270萬元，和老款相比價格已經(jīng)有了一定的下調(diào)，如今又推出了顯示199萬起的優(yōu)惠政策，廠家的推廣量力度不小。
途觀l降價12萬是真的嗎
1、目前途觀L在終端開出了2萬到12萬的優(yōu)惠，其中，最吸引人的是0T國五版本都可以不到十八萬就入手，性價比真的是非常高了，而最新國六版本的優(yōu)惠基本在3萬內(nèi)。
2、這也是為什么途觀l突然降價是上面邊肖帶來的，主要是因為疫情對國內(nèi)消費者的影響。雖然目前流行的途觀降價15萬不是真的，但是也有3萬的優(yōu)惠，所以途觀l現(xiàn)在至少158萬，非常值得購買。
3、途觀降價的原因畢竟大眾途觀降價15萬也是一個驚喜?，F(xiàn)在經(jīng)銷商都在降價，主要是疫情影響了國人的消費，這也是途觀降價的原因，所以買這款車不會有問題，只要喜歡。也是因為途觀的上市，才會有瘋狂的降價和清倉。
4、目前這個車的實力優(yōu)惠價大概在5萬左右，然后0T的豪華版上路大概在25萬左右。最后做個綜述，這個途觀L目前的性價比其實是非常不錯的，0T的動力也足夠用。
5、如果途觀L真的要進行如此大的降價，那么必然會對其品牌形象產(chǎn)生嚴重的影響。這也是大眾汽車不會輕易放棄品牌形象而進行如此大幅度降價的原因。途觀L降價7-9萬的消息是不可信的。
掀起新一輪“價格戰(zhàn)”,五菱、哈弗、大眾、奧迪再現(xiàn)大幅降價_百度...
剛進入8月份不久，極氪是迎來了大幅降價，極氪001最高降價7萬，最低29萬起售。與此同時，數(shù)家車企也在8月份宣布降價，包括上汽大眾、零跑、長城歐拉等，降價幅度也十分可觀，似乎預(yù)示著新一輪“降價潮”即將開始。
奧迪全球CEO杜思曼日前來中國訪問時談到中國市場激烈的價格戰(zhàn)時表示，奧迪不會跟著每一輪“價格戰(zhàn)”的節(jié)奏走，但是會細致觀察競爭對手的舉動，因為它將關(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策。
不同于上半年踩踏式的被動降價，新一輪價格戰(zhàn)的主動性更強，目標感更明確，因電池和芯片成本下降而帶來的空間更大。這也就意味著，價格戰(zhàn)不再是為了多收三五斗的戰(zhàn)術(shù)行為，而是帶有更多主動性、徹底淘汰邊緣的戰(zhàn)略重構(gòu)。
即日起ID.家族車型159萬元起售。其中優(yōu)惠幅度最大的是ID.4 CROZZ PURE+版，官方指導(dǎo)價229萬元，降價7萬元后的最新優(yōu)惠價格為159萬元。
“打鐵還需自身硬”，市場上最終還是要考產(chǎn)品說話。對于自主品牌來說，當前最主要的還是靠“性價比”來說話。于是，長城汽車的銷量主力哈弗品牌再度掏出了“降價”大棒，掀起了新一輪的“價格戰(zhàn)”。
卷入，如奔馳部分車型降價高達12萬元，一汽 奧迪A6L(圖片|配置|詢價)降價9萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計，當前已經(jīng)有至少40個汽車 品牌加入了這一輪的價格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10 萬元。
大眾途觀L“發(fā)飆”了,最高降8.51萬,降價太狠“不講武德”
近日，小編從上海地區(qū)經(jīng)銷商了解到， 大眾途觀L 有著較大的優(yōu)惠力度，其中2019款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版，最高綜合優(yōu)惠可達54萬元，優(yōu)惠后整車售價僅為144萬元，具有相當高的性價比。途觀L車型介紹。
近日，在北京地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到， 途觀L有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達8萬元，這使得2019款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V的裸車售價已經(jīng)低至198萬元。
各位網(wǎng)友好，又到了本周降價排行的時間，本次我們將目光再次轉(zhuǎn)向海外品牌中型SUV，選取了6款近半年來銷量靠前的車型(不含豪華品)，它們分別是本田冠道、福特銳界、別克昂科威、一汽-大眾探岳、上汽大眾途觀L以及雪佛蘭探界者。
也是因為途觀L的上市，才會有瘋狂的降價和清倉。大眾途觀降價15萬元。雖然大眾途觀降價15萬是真的，但很多人還是很驚訝。目前這款車最高降價95萬元，最低僅164萬元。
