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寶馬7系參數(shù)
新款寶馬7系長寬高分別為5223mm、1902mm和1498mm，軸距是3210mm。與上一代相比，全車車長和軸距分別增加30mm、80mm，通過增大尺寸實現(xiàn)了運動風格的外觀設計。同時長軸距車型與基礎車型相比，軸距長140mm。
寶馬7系車身尺寸為長5273mm×寬1902mm×高1498mm，軸距為3210mm，與同等價位競爭對手相比，高度和軸距占一定的優(yōu)勢。
在配置參數(shù)上，寶馬7系730擁有非常豐富的選擇，比如啟停系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、座椅加熱和通風、自動降溫/加溫、360度全景影像等等，每個配置都充滿了高級感。
首先，寶馬7系的廠家指導價為88萬元到248萬元，價格區(qū)間跨度非常的大，主要就是因為它的動力系統(tǒng)繁多，所以動力才是一款車型最值錢的配置，不知道朋友們能不能認同我這樣的話。
寶馬7系有四驅版車型嗎
寶馬7系是有四驅版車型的，寶馬7系還有后驅版車型。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型轎車，這款車一共使用了四款發(fā)動機，分別是0升渦輪增壓發(fā)動機，0升渦輪增壓發(fā)動機，4升渦輪增壓發(fā)動機，6升渦輪增壓發(fā)動機。
寶馬7系是一款擁有四驅版和后驅版機型的大型汽車，共使用了4種不同的發(fā)動機：0升渦輪增壓發(fā)動機、0升渦輪增壓發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機和6升渦輪增壓發(fā)動機。其中入門機型的發(fā)動機為0t。
截止到2019年10月，市面上在售的寶馬7系中，高配的740Li、全系的750Li和M760Li使用的是四輪驅動系統(tǒng)。而寶馬7系的入門版車型730Li和低配的740Li使用的都是后輪驅動系統(tǒng)。
寶馬7系有四輪驅動車型，寶馬7系也有后輪驅動車型。寶馬7系是寶馬的大型汽車。該車共使用0升渦輪增壓發(fā)動機和3升渦輪增壓發(fā)動機四種發(fā)動機.0升渦輪增壓發(fā)動機，4升渦輪增壓發(fā)動機，6升渦輪增壓發(fā)動機。
部分車型是四驅車。寶馬7系部分車型是四驅車。高配的740Li、全系的750Li和M760Li都采用了xDrive四驅系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以智能地調節(jié)前后輪之間的扭矩分配，提供更好的穩(wěn)定性和操控性能。
寶馬740有后驅版車型也有四驅版車型，四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)。搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時才是四輪驅動的。
寶馬全新7系評測怎么樣?
款全新一代寶馬7系是寶馬汽車再一次的嘗試，寶馬將優(yōu)勢技術、外觀設計和豪華舒適完美的融合于一體，為消費者帶來了全新的駕駛和乘坐體驗，無論是從視覺、操控、座椅舒適度到配置方面，都實現(xiàn)了大幅度的提升。
寶馬全新7系評測：在本屆上海車展期間，寶馬展出了多款最新車型。
全新寶馬7系評測解析：外觀有著顛覆性改變。被星環(huán)環(huán)繞的進氣格柵帶有主動閉合功能，中央?yún)^(qū)域亮面材質的是毫米波雷達，毫米波雷達上方為前攝像頭及攝像頭清洗裝置。
寶馬7系這款車不錯，質量也挺好：近日，寶馬發(fā)布了2020款7系的定價，這款車的整體價格略高于老款。
車身尾部，全新7系采用了比較簡潔的設計風格，硬朗的線條強化了肌肉感，兩側尾燈的造型也比較鋒利。前衛(wèi)、硬朗、年輕，全新寶馬7系外觀設計的新鮮感十足，本質也是應對年輕用戶群體審美的，一次自我突破。
沒有什么地方比敦煌更適合試駕全新一代寶馬7系了。并不是因為敦煌有著名景點、可以吃好玩好，而是在于敦煌這個地方，更能夠體現(xiàn)出寶馬7系所希望表達的“感性價值”，能夠讓人從一個感性的角度來理解全新寶馬7系的顛覆、革新和時代感。
