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嘉際新能源續(xù)航里程多少
1、而首先推出的動力電池裝載電量68度電，NEDC工況續(xù)航里程可以實現(xiàn)500公里，在與之配套的換電站能夠?qū)崿F(xiàn)1分鐘以內(nèi)完成動力電池更換的嘉際楓葉80V電動MPV8萬元的起售價格，續(xù)航里程500公里，僅需不到1分鐘的換電時間，28米軸。
2、佳吉新能源是插電式混合動力汽車，純電動模式下續(xù)航里程56公里，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。佳吉新能源采用5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩177馬力，255?！っ?。
3、它使用的是電動車技術(shù)，采用了比較常見的前驅(qū)電機配置，動力方面搭載了452kWh的動力電池組以及100kW的電動機，最大續(xù)航里程為421km，加速時間為5秒，最高時速為130km/h。
吉利新能源ev500續(xù)航是幾公里
1、吉利帝豪ev500實際續(xù)航里程為305km。以下是吉利帝豪的相關介紹：配置方面：其搭載了最新的G-Netlink0智能車載系統(tǒng)只要一句“你好帝豪”就可以發(fā)送語音指令喚醒音樂、導航、空調(diào)系統(tǒng)等日常功能。
2、第一當然關注的是續(xù)航里程，帝豪EV500官方給出的數(shù)據(jù)是標準版續(xù)航400公里，超長續(xù)航版是500公里。官方給出的充電數(shù)據(jù)快充半個小時充滿，慢充的話，需要沖9個小時。最大的馬力為163馬力，動力還是強。
3、總續(xù)航里程接近500km 最近有車主搞了個吉利帝豪ev500winter續(xù)航實測看看測試結(jié)果怎么樣。最終車主一共行駛了453公里，剩余續(xù)航里程43公里，平均時速91公里，平均百公里16kW·h。
4、而且吉利官方還表示，這款車的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗電13度）。同時，它具備放電功能，可以通過車內(nèi)的220V電源接口給筆記本電腦、照明燈供電，非常人性化。
5、并且吉利汽車在研發(fā)之初就專門針對電動車安全技術(shù)，開創(chuàng)了七大驅(qū)動電壓安全管理策略，進一步確保了帝豪EV500的三電安全。
6、需要注意的是，e3的低續(xù)航版本是不被推薦的，300公里的續(xù)航水準會對日常使用造成一定的影響，405公里的續(xù)航會更合適一些。除此以外，在其余各部分，e3的表現(xiàn)都會是比較均衡的。
最高續(xù)航600公里!三款15萬級純電動轎車盤點
續(xù)航600公里以上的純電動車有：阿圖柯AIRTREK、東風EV新能源EX1PRO、科萊威元氣啵啵版。阿圖柯AIRTREK 阿圖柯AIRTREK是廣汽集團與三菱汽車的首款新能源合作車型，是廣汽三菱的造車工藝與廣汽新能源技術(shù)的集大成者。
第一款就是小鵬G3i，動力方面，搭載永磁同步單電機，最大功率是145千瓦，峰值扭矩300?！っ?，電池采用55kWh的磷酸鐵鋰電池，而且G3i支持快充，只需要58分鐘，就可以充至80%，工信部的純電續(xù)航為460公里。
萬左右可以選擇的自主新能源車型并不少，以上3款也是這個價位中產(chǎn)品力比較突出的代表作。秦PLUS EV造型不錯，刀片電池也是個加分項；AION S Plus軸距較長，配置水平也夠高；而幾何A Pro則動力和續(xù)航方面更勝一籌。
至于動力部分，其全系搭載單電機動力系統(tǒng)，最大功率為135千瓦，最大扭矩為280牛·米，配備三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程分別為502與605公里。
動力方面，小鵬G3i最大功率145KW，峰值扭矩300N·m，傳動方面匹配的是單速固定齒比變速箱。續(xù)航方面，該車提供了460KM和520KM兩種續(xù)航版本車型。
