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日產(chǎn)天籟,日產(chǎn)天籟二手車

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這才是日系車中的“舒適王”,低油耗,皮實(shí)耐用,最懂國人

1、總體而言,筆者認(rèn)為全新天籟的總體性價(jià)比還算是非常不錯(cuò)的,是一款適合我們的日常使用的中級車。日產(chǎn)天籟的外觀運(yùn)動,內(nèi)飾精致并且動力強(qiáng)勁,油耗低,最主要的乘坐也是非常舒適。

2、其中旗下王牌產(chǎn)品日產(chǎn)軒逸9月份中銷量成績?yōu)?5,684臺,這樣的銷量水平也是創(chuàng)造了今年單月最高紀(jì)錄,說是日產(chǎn)軒逸一款車型撐起了整個(gè)日系在華銷量也不為過。

3、在動力上,豐田RAV4有燃油版和混動版兩種動力系統(tǒng),其中燃油版為0L自吸發(fā)動機(jī),有著125KW的最大功率,混動版為5L自吸發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組合,有著131KW的最大功率,百公里油耗還不到5L。

日產(chǎn)天籟,日產(chǎn)天籟二手車

日產(chǎn)2021款新天籟正式上市,配置升級,還是舒適版最合適

1、現(xiàn)款天籟共分為兩種動力7款車型,其中0L XE 專享版為今年5月份上市的新增車型,新車是專為“大客戶”準(zhǔn)備的車型,可以提供個(gè)性化的專屬政策制定,其余版本均為2020年上市的2021款天籟。

2、據(jù)悉,在2021款天籟上市后,其0L XE舒適版車型賣的火爆了起來,其指導(dǎo)價(jià)為178萬元,而目前天籟的終端優(yōu)惠在3萬左右,實(shí)際售價(jià)也就是在178萬左右,相比于同級的邁騰、雅閣等車型,天籟的價(jià)格優(yōu)勢明顯。

3、駕控更具動感、乘坐不失舒適性 相對于第七代天籟剛上市時(shí)的2019款,為了應(yīng)對最新最嚴(yán)苛的國六b排放,在動力參數(shù)上進(jìn)行有一定調(diào)整。數(shù)據(jù)可比肩豪華品牌同排量渦輪機(jī)的高功率版本。

4、在今年十月底,2021款 東風(fēng)日產(chǎn)天籟正式上市,共推出6款車型,車的售價(jià)在198-298萬元。2021款天籟的無論是在外觀、內(nèi)飾還是配置上都進(jìn)行了升級。

堪稱換代的中期改款,試駕“準(zhǔn)八代”天籟!

天籟是東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型,也是品牌銷量擔(dān)當(dāng),所以廠家對該車中期改款注入了不少心血。全新車型變化確實(shí)不小,廠家甚至宣稱新車的產(chǎn)品進(jìn)化堪比換代升級,這是款“準(zhǔn)八代”的產(chǎn)品。不得不說,從外觀上看,確實(shí)是這樣的。

最先,外型的改變值得一說。做為嚴(yán)格來說的七代商品,全新天籟外觀輪廊并沒有多大調(diào)節(jié),但轉(zhuǎn)變很明顯的地區(qū)主要體現(xiàn)在幾個(gè)點(diǎn)。關(guān)鍵在于進(jìn)氣格柵,用官方網(wǎng)銷售話術(shù)說它使用了的全新V-Motion設(shè)計(jì)風(fēng)格。

除此之外,此次試駕的全新天籟還加入了256色氛圍燈,在夜間點(diǎn)亮以后可將中控臺的輪廓逐一勾勒出來,而這也是本田雅閣、豐田凱美瑞等同級產(chǎn)品中十分罕見的配置。

高配置,高價(jià)值,卷上天?探店日產(chǎn)“大沙發(fā)”

1、除此之外,天籟0L優(yōu)享版對比同級別同價(jià)位的競品車型,配置也高出不少,不得不說0L優(yōu)享版的質(zhì)價(jià)比真是高。進(jìn)店看見全新天籟的時(shí)候,車前放了和芝華仕聯(lián)動的展牌。

2、車內(nèi)的部分細(xì)節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升高級感,來到第二排,整體的空間表現(xiàn)是很不錯(cuò)的,后排配備了空調(diào)出風(fēng)口來強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)處理,而且座椅的舒適度是很高的,無愧“日產(chǎn)大沙發(fā)”之名。

3、值得一提的是,“日產(chǎn)大沙發(fā)”得到了很好的傳承,這輛啟辰超混動大V的座椅也是非常舒服,柔軟且有一定的支撐,長途駕駛也不會覺得疲勞。不過,后排座椅并不支持靠背調(diào)節(jié),還是一體式不可調(diào)的頭枕,乘坐稍顯不適。

4、這次的試駕配置為東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V 260T頂配天王版車型,動力方面搭載的是一臺由沈陽航天三菱提供的5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為190馬力,峰值扭矩為260牛米。傳動系統(tǒng)方面,則配備的是7速干式雙離合變速箱。

5、綜上所述,日系汽車之所以會被人稱為移動沙發(fā),主要的原因是因?yàn)槿障灯嚨淖问值氖孢m,是根據(jù)人體的特點(diǎn)進(jìn)行打造的,對于長途行駛來說也不會特別的不適。

6、懸架硬,輪胎窄,舒適性從哪里來?一輛車,外觀是對他人做的,內(nèi)部每天都伴隨著自己。在內(nèi)部,座椅無疑是“用戶粘的”最高組件。在座位舒適,東風(fēng)日產(chǎn)有一個(gè)非常陳述,我們被稱為“移動沙發(fā)”的型號數(shù)量。