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保時捷911到底算不算超跑?
雖然百科在我心中并不具備什么權威性，但至少在這個問題上我們的結(jié)果是一致的。我也認為，保時捷911并不算超跑。
不能算超跑，但是 保時捷911 （ 查成交價 | 車型詳解 ）一定是最出色的跑車。911一代代傳承下來，情懷也就這樣越來越厚，這也是粉絲選擇這輛車的原因。保時捷 911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。
保時捷911 Turbo S，GT3，GT2，雖然性能強悍，在知名賽道上圈速也不次于公認的超跑，但是由于是在普通車型的基礎上進行的升級，不具有Unique性，所以不完全算超跑。
保時捷911通常可以視為超跑。至少在大多數(shù)人眼里是這樣的，因為這輛車讓人癡迷到失去理智，起碼在我們的客戶中就有不少，而現(xiàn)在許多以低價出售的911都車況堪憂，或是涉及事故和或是具有非常高的里程（超過10萬公里）。
剎車和轉(zhuǎn)彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。一般來說，百公里加速小于5秒，可算超跑，改裝的不算。911，百度百科上說是跑車，應該是因為它比較便宜，200萬上下。除此之外，911的一些版本達到超跑的標準。
請問后面有著911標志的是什么車?
1、牌子的汽車是保時捷。新款911的代號為992，911是保時捷旗下的招牌車型，新款車型使用了0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機。保時捷911是一款后置發(fā)動機的車型，并且911全系車型都使用了水平對置發(fā)動機。
2、保時捷911是保時捷公司于1963年在德國斯圖加特生產(chǎn)的一款跑車，由費迪南德·亞歷山大·保時捷設計。保時捷911經(jīng)歷了七代車型，以其獨特的風格和卓越的耐用性享譽全球。
3、是保時捷旗下的一款跑車，這是一款發(fā)動機后置的跑車。911全系都使用了水平對置發(fā)動機，這是一種結(jié)構(gòu)比較特別的發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的汽缸是水平的，這種發(fā)動機的重心更低，使用這種發(fā)動機可以降低整車重心。
4、是保時捷的跑車，是發(fā)動機后部的跑車。911系列采用水平對置發(fā)動機，是一種結(jié)構(gòu)特殊的發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的氣缸是水平的，重心較低，可以降低整車重心。2020款911采用0升雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機。
5、并不僅僅只有一種車型，其中分為Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。911GT2RS搭載8升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到700匹，配上保時捷引以為傲的PDK雙離合變速箱使其能在3秒內(nèi)完成零百加速。
保時捷911是超跑么
不能算超跑，但是 保時捷911 （ 查成交價 | 車型詳解 ）一定是最出色的跑車。911一代代傳承下來，情懷也就這樣越來越厚，這也是粉絲選擇這輛車的原因。保時捷 911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。
是保時捷旗下的一款跑車，這是一款發(fā)動機后置的跑車。911全系都使用了水平對置發(fā)動機，這是一種結(jié)構(gòu)比較特別的發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的汽缸是水平的，這種發(fā)動機的重心更低，使用這種發(fā)動機可以降低整車重心。
保時捷911 Turbo S，GT3，GT2，雖然性能強悍，在知名賽道上圈速也不次于公認的超跑，但是由于是在普通車型的基礎上進行的升級，不具有Unique性，所以不完全算超跑。
剎車和轉(zhuǎn)彎時都很出色，非凡的外表也必不可少。一般來說，百公里加速小于5秒，可算超跑，改裝的不算。911，百度百科上說是跑車，應該是因為它比較便宜，200萬上下。除此之外，911的一些版本達到超跑的標準。
保時捷的大部分產(chǎn)品都是傳統(tǒng)的轎跑車。著名的91boxster、panamera、718和electrictaycan都是主流產(chǎn)品，與蘭博基尼sian、huracan_evo、邁凱輪和布加迪等搶眼的超級跑車相比，在外形和性能上似乎有些保守。
保時捷911是德國保時捷汽車制造出來的一款經(jīng)典跑車，由亞歷山大保時捷親手設計。自1964年演變至今的911，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽國際。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。
保時捷911價格多少
1、據(jù)我了解保時捷911是售價在200萬元左右，具體詳情如下： 保時捷911價格因配置和地區(qū)差異而異。 基本款保時捷911(Carrera)價格約為100萬元人民幣起，高性200萬左右。 911憑借經(jīng)典外觀、出色操控性能和先進技術配置備受車迷喜愛。
2、Carrera。根據(jù)保時捷中國官網(wǎng)發(fā)布的信息可知，保時捷911最便宜的一款車輛是911Carrera，售價為128萬元起，911CarreraT的售價是141萬元起，911CarreraCabriolet的售價是144萬元起，911Carrera的價格最便宜。
3、從配置上來分，保時捷911的價格區(qū)間一般在100萬-200萬左右。其中，比較受歡迎的911 Carrera S車型（配備0L渦輪增壓發(fā)動機）的價格通常在130萬以上，而更高端的GT3車型則可能達到200萬以上。
4、保時捷911官方售價區(qū)間為1228-388萬元，實際裸車成交價基本沒有優(yōu)惠。因為是進口車，以2017款保時捷911 turbo S尊享系列8T車型為例。其裸車成交價為300.31萬元，而實際落地價為3388萬元。
5、保時捷Cayenne：Cayenne是保時捷的旗艦SUV，價格通常在60萬到150萬之間。Cayenne有多種配置可供選擇，包括入門級配置、豪華配置、運動配置等。保時捷911：911是保時捷的經(jīng)典車型，價格較高，通常在百萬以上。
保時捷911有幾個版本(保時捷911型號怎么分)
1、的版本很多，劃分成幾塊之后可以有各種組合搭配。性能方面：無后綴＜4＜S＜4S＜GTS＜4 GTS＜GT3≈turbo＜GT3 RS≈turbo S＜GT2 RS。
2、保時捷911的分類：保時捷911系列分為Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。
3、保時捷911 Targa的天窗由一個前部滑動模塊和一個折疊式后車窗組成，面積高達54平方米。前部滑動式天窗全部展開有半米寬，展開面積則可達到0.45平方米，能夠在尾門下方平穩(wěn)滑行。
4、由于996 911經(jīng)歷過一次大的中期改款，因此GT3也有對應的兩個版本：991 GT3和992 GT3。二者搭載6升自然吸氣發(fā)動機，991 GT3的輸出功率可達360馬力，992 GT3的輸出功率可達380馬力。
5、保時捷911一共有7代車型，這款車是保時捷旗下最出名的系列。保時捷911有很多不同的車型，這是一款后置發(fā)動機的跑車。保時捷911是著名的汽車設計師費迪南德·保時捷設計的，這款車的雛形是第一代甲殼蟲。
