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買后后悔十大垃圾皮卡
1、卡威K150GT 指導價：78-128萬 致敬前臉的山貓，底部的福特猛禽。除了 卡威K1 50GT，我想沒有別人了吧？再加上卡威這個品牌知名度不高。光是看這車，你跟我說是美國平行進口的，我就信了。
2、不建議買皮卡的原因：皮卡車太大；不好停車；載貨能力也不如貨車；不適合國內的消費者；節假日高速不免費 皮卡不同于汽車，體型上更加寬大，停車和駕駛都有一定難度，操控性也沒有轎車舒適。
3、我后悔買了一輛皮卡。皮卡限速：高速公路小型客車最高時速不超過120公里，其他機動車不超過100公里，摩托車不超過80公里。也就是說，皮卡的限速是100公里/小時，與貨車限速規定一致。
2021十大貶值車型
1、起亞汽車K2三廂 因為起亞汽車這2年本身產品質量問題，在外面知名度不好聽，再加上國際性關系惡化和企業品牌危害，每上百萬車的死亡數為149人，當然保值率遭受了很大的危害，變成中國十大貶值車系之一。
2、林肯MKS 沃爾沃S60 Kia Cadenza 奔馳 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亞特500 凱迪拉克CTS 克萊斯勒300以上者幾款車是我個人感覺貶值最快的車子。
3、貶值最快的八款車：林肯領航員、捷豹XFL、謳歌MDX、雪佛蘭探界者、福特銳界、福特金牛座、吉普自由光、別克英朗。
4、克萊斯勒300C（399-419萬）。一年貶值：37%；克萊斯勒300C是一臺純進口車型，也是一款經典的美式車型，整體外觀比較霸氣，質量方面也繼承了美國工藝，但是保有量比較少，對保值率有些影響。
5、總總因素結合在一起，導致現在起亞各車型的保值率都比較差，最典型的就是K2，單一年貶值率就能達到差不多33%，三年之后基本上只能賣到當初新車一半的價格了。納智捷。
6、起亞凱尊作為一款日系車，雖然外觀挺好看的，但是這款車的動力比不上德系車，耐用性比不過日系車，再加上起亞的品牌競爭力和產品的整體表現較差，所以貶值比較快。
十大不能買的國產車
T600曾一度被稱作汽車的榜樣，可是它的品質卻不是太好，眾泰汽車T600遭受舉報的聲響持續，取得成功走上投訴量最大的車排行榜，例如汽車運作時汽車發動機異響，轉為異響及其避震帶異響等。
我們可以見到，以上提到的十大不可以買的國產汽車，像長安cs5傳祺gs4這類銷量高的汽車也身臨其境，由于銷量高并不意味著高檔車，高檔車的銷量也并不一定高。因此購車不可以過度盲目從眾盲目跟風。
最不建議買的國產車是東南DX7。東南DX7定位緊湊型SUV，它的車身尺寸為4530×1900×1700mm，軸距2700mm。這款車搭載5T、8T發動機，最大輸出功率分別是115kw/5600rpm、145kw/5500rpm。
誰說國產車不能買，這幾個品牌，就不錯 紅旗 說到自主品牌的汽車，那么“紅旗”絕對是不可回避的。
江淮由商用車撐著，瑞風系列也可以，就靠SUV的S3和S7能不能大賣，曾經出過生銹門，轎車還是依舊一潭死水。上汽廣汽長安不用多說，本來就發展得很好。
說這話的人，不是無知，那就絕對是不長腦子。我的就是國產車，09年3月買的，已經10年半了，除正常保養、換燈泡輪胎等個別易損件外，沒因為本身故障換過其他任何零部件，電瓶還是原車的瓦爾塔電瓶。
15萬的車開5年只能賣9000!買過最后悔的車都有哪些?
之前看過邁銳寶XL，性價比確實挺高的，但5T車型剛上市，我們當地目前優惠行情只有5萬，太坑人了，只能放棄。
豐田普拉多是硬派越野車的代表車型，是國內部分消費者心中的越野神車，因其口碑較好，皮實耐用以及二手保值率高等特點，使得該車價格一直處于同級別較高的位置。
這是一臺15年6L的精品卡羅拉，如今已經是5年的車，行駛6萬多公里。市場價仍然可以賣到8萬左右，這個保值率它實在是太霸道了。根本沒有什么道理可說，關鍵是市場還認可這個價格。
