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蔚來(lái)試乘試駕,蔚來(lái)試駕感受

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蔚來(lái)ES6賽道場(chǎng)地試駕評(píng)測(cè)

1、與此同時(shí),將蔚來(lái)ES6的儀表臺(tái)分成兩層來(lái)看,上層科技感十足:液晶儀表盤、懸浮式中控屏和NOMI恰如其分的布置在車內(nèi),搭配隱藏式智能出風(fēng)口和貫穿式的可再生藤木材質(zhì),勾畫車身前室的視覺(jué)層次感。

2、經(jīng)過(guò)我們?cè)趯I(yè)場(chǎng)地內(nèi)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),在后備箱拉著行李,以及車上坐了三位大漢的前提下,新ES6的零百最快達(dá)到了54秒,反向虛標(biāo)是吧,真有你的蔚來(lái)。

3、而車尾的最最重要的變化,也是最明顯的感知就是在于全新ES6使用了貫穿式的LED尾燈,關(guān)于這項(xiàng)新設(shè)計(jì)的應(yīng)用,其實(shí)我個(gè)人不會(huì)感到意外,畢竟現(xiàn)在蔚來(lái)的新車都使用了類似的設(shè)計(jì),全新ES6也只是跟進(jìn)了家族化設(shè)計(jì)的腳步而已。

試駕蔚來(lái)全新ES6|更極致的豪華舒適性能體驗(yàn)

1、我用一句:“日新月異”來(lái)形容如今的新能源汽車市場(chǎng),相信不過(guò)分吧?而就是這么一個(gè)節(jié)奏極快的市場(chǎng),有一款純電車足足堅(jiān)挺了四年才迎來(lái)?yè)Q代車型,它就是我今天試駕的蔚來(lái)全新ES6。

2、蔚來(lái)全新ES6搭載ADB智能多光束大燈,單邊大燈包括100顆矩陣式LED,通過(guò)智能感知硬件協(xié)同可以自動(dòng)偵測(cè)路況,指引照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束分布以及多種自適應(yīng)光型,確保多場(chǎng)景的精準(zhǔn)照明。

3、氛圍營(yíng)造到位,乘坐體驗(yàn)也要跟上。值得一提的是,在全新ES6上,蔚來(lái)完全自研了座椅系統(tǒng),而不是再與供應(yīng)商合作。這么做的好處是有更好的品質(zhì),更靈活的滿足用戶定制化需求,更高效的反饋提升機(jī)制,更高的零部件共用率。

4、再說(shuō)道路動(dòng)態(tài)體驗(yàn),全新蔚來(lái)ES6雖然沒(méi)有配備空氣懸掛,但是它對(duì)坑洼路段的處理都是游刃有余,車身只有較低頻率的上下浮動(dòng),再加上它柔和的轉(zhuǎn)向手感和優(yōu)秀的NVH性能,頗有豪華SUV的風(fēng)范。

蔚來(lái)試乘試駕,蔚來(lái)試駕感受

試駕|蔚來(lái)全新ES6:開得越久,驚喜越多

1、全新ES6采用蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將功能性與美學(xué)結(jié)合。純平側(cè)窗、隱藏式前后雨刮等多處隱藏式設(shè)計(jì)帶來(lái)更加高級(jí)、純粹的視覺(jué)感受。瞭望塔式的傳感器布局,將激光雷達(dá)、攝像頭等感知組件完美融入車身造型。

2、這次申請(qǐng)?jiān)囻{,其實(shí)是我想通過(guò)這四天駕駛蔚來(lái)ES6(下文簡(jiǎn)稱ES6),從各方面來(lái)感受下和我的特斯拉Model S(下文簡(jiǎn)稱S)的差別以及各自的優(yōu)缺點(diǎn),看看蔚來(lái)這樣的國(guó)產(chǎn)新興車企能不能給我一些驚喜。

3、也可能是ES6對(duì)于蔚來(lái)汽車過(guò)于重要,作為品牌內(nèi)的銷量擔(dān)當(dāng),這次全新ES6的設(shè)計(jì)改變,給我的感覺(jué)就是:“變了又仿佛沒(méi)變,沒(méi)變又感覺(jué)哪兒哪兒都不一樣”。形成這樣的感覺(jué),主要原因還是在于全新ES6完全遵循了上代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

蔚來(lái)試駕要錢嗎

1、不需要交費(fèi)。只需要用你的燃油車免費(fèi)換一輛蔚來(lái)ES8,并體驗(yàn)24小時(shí)。蔚來(lái)推出二十四小時(shí)免費(fèi)試駕體驗(yàn)。2019年4月8日,蔚來(lái)汽車宣布在包含北京在內(nèi)的十七座城市開啟免費(fèi)換車體驗(yàn)。

2、不收費(fèi)試駕時(shí)簽署合同:一般4s店進(jìn)行試駕時(shí),需要簽一份協(xié)議,試駕人員簽署協(xié)議時(shí),需要詳細(xì)的閱讀,如果在試駕過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,這個(gè)合同將起著很重要的作用。

3、蔚來(lái)面向有車一族推出ES8免費(fèi)體驗(yàn):可試駕24小時(shí)。所謂“24小時(shí)換新”即用你的燃油車免費(fèi)換一輛蔚來(lái)ES8,并體驗(yàn)24小時(shí)。蔚來(lái)介紹,24小時(shí)內(nèi),你的車可以放在蔚來(lái)安排的專屬停車場(chǎng),且購(gòu)買人身意外險(xiǎn)和車輛保險(xiǎn)。

4、一般不到一天。杭州試駕一般能開20至30分鐘。如果有條件,可以選擇專業(yè)試駕基地進(jìn)行試駕活動(dòng),更安全,更有保障。還有專業(yè)越野試駕場(chǎng)地。其中,杭州蔚來(lái)試駕時(shí)間最長(zhǎng)。蔚來(lái)面向有車一族推出ES8免費(fèi)體驗(yàn):可試駕24小時(shí)。

5、周二,蔚來(lái)在1天之內(nèi)搞出了3個(gè)“大新聞”,投資者估計(jì)也有一種坐過(guò)山車的感覺(jué)。 5月28日,圍繞著蔚來(lái)發(fā)生了3件大事。 首先是財(cái)報(bào)。蔚來(lái)當(dāng)天發(fā)布的財(cái)報(bào),讓人對(duì)其前景不禁捏一把汗。

試駕蔚來(lái)ES7:高端大氣!純電大五座,標(biāo)配雙電機(jī)+空懸

1、蔚來(lái)ES7全系標(biāo)配Pano-Cinema全景數(shù)字座艙,其中包含了20路輸出,功率達(dá)1000W的23個(gè)頂級(jí)聲學(xué)材質(zhì)揚(yáng)聲器、256色光瀑式氛圍燈以及AR/VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。

2、總結(jié):從產(chǎn)品定位來(lái)說(shuō),蔚來(lái)ES7的售價(jià)區(qū)間面對(duì)的是奔馳GLC、寶馬X奧迪Q5L等一眾豪華品牌車型,單就產(chǎn)品力而言,蔚來(lái)ES7具備了與上述車型一較高下的實(shí)力。

3、高性能是蔚來(lái)品牌基因,蔚來(lái)ES7采用碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺(tái),前180kW永磁電機(jī)和后300kW感應(yīng)電機(jī),最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,百公里加速9秒。

4、蔚來(lái)ES7在這一點(diǎn)上確實(shí)有了一個(gè)非常明顯地提升。從這次親身體驗(yàn)中能看出,蔚來(lái)ES7確實(shí)擁有非常強(qiáng)的機(jī)械素質(zhì)。

5、蔚來(lái)ES7的原車座艙配置并不豐富,可以說(shuō)比較平庸,不過(guò)擁有了蔚來(lái)眼鏡,那么效果不輸上面兩位選手,而且視聽(tīng)體驗(yàn)會(huì)更震撼一些??傮w而言,這部分理想L7做得更好一些,蔚來(lái)ES7稍顯遜色。

試駕蔚來(lái)ET5Touring:定價(jià)有誠(chéng)意,不負(fù)旅行之名?

1、“蔚來(lái)ET5旅行版整車購(gòu)買價(jià)格為298000元/356000元,租電方案價(jià)格228000元,75度和100度電池月租費(fèi)用分別為980元/1680元。

2、就車身姿態(tài)而言,蔚來(lái) ET5 Touring,就顯得正統(tǒng)得多了。不少網(wǎng)友也對(duì)此表示:蔚來(lái) ET5 Touring是目前新能源市場(chǎng)上最為正統(tǒng)的旅行車。

3、月15日蔚來(lái)發(fā)布ET5 Touring,新車共推出2款配置車型,售價(jià)分別為28萬(wàn)元(75kwh)和36萬(wàn)元(100kwh)。采用電池租用方案,則需280萬(wàn)元,電池月費(fèi)則為980元/1680元每月。