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- 1、有人說國產(chǎn)車開兩三年全是毛病,國產(chǎn)車真的這么不堪嗎?
- 2、有人說國產(chǎn)車開幾年就全是毛病,是真的嗎?
- 3、國產(chǎn)車開幾年后是不是毛病特別多?
- 4、國產(chǎn)車耐久性差,開幾年后到處是毛病,國產(chǎn)車的質(zhì)量真的這么差嗎?
- 5、現(xiàn)有技術(shù)條件下的國產(chǎn)車,開10年以后會出現(xiàn)大故障的概率有多少?_百度...
有人說國產(chǎn)車開兩三年全是毛病,國產(chǎn)車真的這么不堪嗎?
1、這就是國產(chǎn)車的小毛病。也有的說，國產(chǎn)車開個兩三年毛病全都出來了，時至今日，坊間依然有這種說法，這最終導致國產(chǎn)車的質(zhì)量讓人放心不下。
2、事實上，國產(chǎn)車在這幾年間的發(fā)展相當迅速，目前國產(chǎn)車的焊接總裝技術(shù)與國外相比不遑多讓，就像是我國的吉利，在2016年的時候就可以完全控制全自動的焊裝質(zhì)量，出產(chǎn)也不低。
3、其實國產(chǎn)車的質(zhì)量沒有這么差的，只不過是有個別而已，還有一些頻繁的出毛病，是因為有一些開車人的習慣非常的不好，所以才會造成車輛的不耐損。
4、其實合資和國產(chǎn)都有問題。不要把合資車搞得太先進太神話，也不要把國產(chǎn)車想得太落后太不堪。既然別人的車可能是，那我就拿自己的車來說吧。我擁有大眾邁騰，本田奧德賽，吉利博瑞和SAICMG6。
有人說國產(chǎn)車開幾年就全是毛病,是真的嗎?
1、這就是國產(chǎn)車的小毛病。也有的說，國產(chǎn)車開個兩三年毛病全都出來了，時至今日，坊間依然有這種說法，這最終導致國產(chǎn)車的質(zhì)量讓人放心不下。
2、國產(chǎn)車的零部件質(zhì)量和裝配質(zhì)量較低開幾年后可能會出現(xiàn)故障。以下是國產(chǎn)車和進口車的具體區(qū)別：配置方面：部分國產(chǎn)車僅保留外觀和內(nèi)飾部分的相同在低價位的車上出現(xiàn)情況較多以拉低售價。
3、國產(chǎn)車開了三四年，油耗增加了。小問題不斷是真的嗎？國產(chǎn)車質(zhì)量還不錯，合資也沒這么說。所以神真的覺得這個問題很值得深思。為什么有人說只有國產(chǎn)車不好，合資車不好？其實合資和國產(chǎn)都有問題。
4、其實國產(chǎn)車的質(zhì)量沒有這么差的，只不過是有個別而已，還有一些頻繁的出毛病，是因為有一些開車人的習慣非常的不好，所以才會造成車輛的不耐損。
5、部分人談到國產(chǎn)車的時候都會第一時間想到質(zhì)量極其差，還沒開幾年就出現(xiàn)問題了，完全不能繼續(xù)用下去，因此許多人買車的時候首先就把國產(chǎn)車排除掉。
6、要全修復更換，隨隨便便要十幾萬。 養(yǎng)不起豪車，就指保養(yǎng)不起豪車。 說國產(chǎn)車不行的人，不是真懂車。 二十幾萬進口車的配置，很差勁。 真的還不如十萬國標車的配置好。 在說說車輛安全性方面，是達標。
國產(chǎn)車開幾年后是不是毛病特別多?
汽車的零部件都會磨損。國產(chǎn)車的制作標準沒有進口車的嚴。這屬于國產(chǎn)車的通病，質(zhì)量存在的問題多時間久就會暴露出來。
其實國產(chǎn)車的質(zhì)量沒有這么差的，只不過是有個別而已，還有一些頻繁的出毛病，是因為有一些開車人的習慣非常的不好，所以才會造成車輛的不耐損。
但是，過了一年半載之后，毛病真的是一大堆，一大堆了。 一是定價，國產(chǎn)車的市場定價都偏低，品牌溢價也低，廠商沒有多少利潤，加上國人之前對于國產(chǎn)車的一種不信任，導致廠商沒有辦法進購更好的零配件。
汽車 都容易壞，豪車還更容易壞。 豪車功能多，電子元件更多壽命又短。 如果你代表車跟豪車一樣小心翼翼保養(yǎng)。 我可以100%告訴你，國產(chǎn)車比豪車耐用。 我買是瑞虎代步車，送的保養(yǎng)用完就脫保。
你好，說國產(chǎn)車開兩三年全是毛病的人存粹是崇洋媚外，國產(chǎn)車還不到那么不堪的地步，可以很明確的告訴你國產(chǎn)車還是很優(yōu)秀的，甚至超越日產(chǎn)，德系等，當然豪車還是比不了的。
國產(chǎn)車開十年是可以的，但是后期會出現(xiàn)一些小毛病或異響。國產(chǎn)汽車的小毛病是比較多的。\x0d\x0a很多車友在購買國產(chǎn)品牌的汽車之前，會擔心國產(chǎn)車的質(zhì)量不行，開不了多長時間就會壞掉，其實這種擔心完全是多余的。
國產(chǎn)車耐久性差,開幾年后到處是毛病,國產(chǎn)車的質(zhì)量真的這么差嗎?
1、其實國產(chǎn)車的質(zhì)量沒有這么差的，只不過是有個別而已，還有一些頻繁的出毛病，是因為有一些開車人的習慣非常的不好，所以才會造成車輛的不耐損。
2、你好，說國產(chǎn)車開兩三年全是毛病的人存粹是崇洋媚外，國產(chǎn)車還不到那么不堪的地步，可以很明確的告訴你國產(chǎn)車還是很優(yōu)秀的，甚至超越日產(chǎn)，德系等，當然豪車還是比不了的。
3、事實上，國產(chǎn)車在這幾年間的發(fā)展相當迅速，目前國產(chǎn)車的焊接總裝技術(shù)與國外相比不遑多讓，就像是我國的吉利，在2016年的時候就可以完全控制全自動的焊裝質(zhì)量，出產(chǎn)也不低。
4、看看現(xiàn)在越南泰國誰還用中國的摩托車了，以前出口到哈薩克斯和吉爾吉斯的DVD，竟相降價但質(zhì)量越來越差，只能放新蝶，舊一點的蝶片就卡蝶放不出影像來，哈方全部退貨了。 現(xiàn)在的國產(chǎn)車只能說能用，開個五年還是可以的。
5、不要再用以前的眼光看待事物了，現(xiàn)在國產(chǎn)車的耐久性還是很不錯的，最起碼越來越好了。經(jīng)常聽到有人這樣說國產(chǎn)車使用三年之后，和合資車相比感覺差了很多。
現(xiàn)有技術(shù)條件下的國產(chǎn)車,開10年以后會出現(xiàn)大故障的概率有多少?_百度...
1、目前的國產(chǎn)車基本上都能夠開上十年，國產(chǎn)車只是在技術(shù)方面相對于外資汽車落后，但在使用方面沒有任何問題。就目前的情況來看，限制國產(chǎn)車能否開十年的已經(jīng)不再是車輛的技術(shù)，而是國家的政策。
2、設(shè)計標準 ：這也很容易理解，車都是有設(shè)計使用壽命的，比如說一輛車，就是按照30萬公里的標準設(shè)計的，你當老婆一樣伺候著，30萬公里之后，該出來的毛病也出來了——零件的強度、韌性都是有壽命的，30萬公里不出毛病，到35萬也會出毛病。
3、現(xiàn)在國產(chǎn)車發(fā)動機基本在30萬公里不用大修，30萬公里是個什么概念呢？基本只是上班代步，節(jié)假日出行旅游的話，估計七八年也開不到30萬公里。
4、還有一位96年的夏利車主也開到了74萬公里無大修。開過車的朋友都會明白一個道理，廠家保修的年限內(nèi)，一般是不會壞的，而脫保后車輛的情況好壞，多半是車主保養(yǎng)造成的。
5、拿養(yǎng)車成本里面的大頭，“油錢”來說好了。目前，國產(chǎn)的汽車技術(shù)和國外比，接近但不是說一樣，差距還是存在的。國產(chǎn)車的油耗相比合資車，一般情況下都偏高一點點。
6、民族工業(yè)，可以不愛，但請不要傷害，不要忘記，自己也是國產(chǎn)的。
