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1、理想可以說是目前造車新勢力的銷量代表，7月共計交付新車34134輛，同比增長225%，并已連續(xù)兩個月交付量突破三萬輛大關(guān)。隨著后期供應(yīng)鏈以及工廠增產(chǎn)計劃的實施，理想汽車CEO李想預(yù)計在第四季度將達到月銷4萬輛。

2、近5萬輛的單月交付量也十分接近李想本人對于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月銷量將超過1萬輛，理想L7挑戰(zhàn)5萬輛，并在四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付量。

3、跟往常一樣，這次也主要是新能源車企帶來7月份銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪、埃安、理想等頭部車企的成績繼續(xù)攀新高，同時，曾經(jīng)跌出第一梯隊的蔚來汽車也重回第一陣營了，月度銷量創(chuàng)新高。

4、Top1：比亞迪作為中國新能源汽車的龍頭車企，比亞迪此次毫無懸念地拿下了銷冠，7月累計銷量達到了221萬輛，比第二至第七名加起來還要多得多，同比增長高達61%。

5、新能源市場的寡頭化沒錯，整個現(xiàn)象就是比亞迪以一家之力，拉動整個細分的前進。數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，新能源車型銷量為61萬輛，其中比亞迪貢獻了22萬輛，占據(jù)單月市場份額的40.8%。

6、截至7月30日，在中國市場新能源品牌銷量排名中，理想汽車以25萬輛躋身本月前三。本月銷量第一的是比亞迪汽車，比亞迪汽車以113萬的銷量穩(wěn)居榜首。緊隨其后的是廣汽埃安，廣汽埃安以4萬的銷量排名第二。

月2日一早，吉利汽車就公布了7月份銷量數(shù)據(jù)，達138136輛。這一數(shù)據(jù)的同比增長率達到13%。

吉利汽車2023年7月銷量快報出爐，總銷量為138135輛。新能源汽車銷量為41014輛，實現(xiàn)了近30%的滲透率，環(huán)比增長6%，同比增長超28%。

吉利汽車在7月份新能源汽車銷量為41014輛，這個數(shù)字與官方公布的41014輛超級吻合?？磥砑囀遣淮蚩裱缘睦蠈嵢?。

這表明奇瑞集團7月銷量中，燃油車銷量成為絕對主力。對比其他自主品牌來看，其中吉利汽車銷售181萬輛(其中新能源1萬輛)、長安自主151萬輛、長城汽車91萬輛(其中新能源89萬輛)、上汽自主銷量為18萬輛，廣汽乘用車銷量13萬輛。

達到了28%左右。今年1-6月，吉利汽車累計銷量近70萬輛，達到了694045輛，同比增長超過13%。

長安汽車7月新能源汽車銷量為95萬輛，同比增長68%。長安汽車1- 7月的新能源總銷量為265萬輛，同比增長88%。

1、因為明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集團又如期公布了奇瑞集團7月份的銷量數(shù)據(jù)。用奇瑞集團自己的表述來講，叫沖刺新高。

2、月4日，奇瑞集團公布奇瑞集團7月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份，奇瑞集團銷售新車150466輛，同比增長14%，創(chuàng)下了月銷量歷史新高，也是連續(xù)第14個月銷量超10萬輛。

3、月4日，奇瑞控股集團的銷量成績?nèi)缂s而至，甚至較上個月還略早了一些。數(shù)據(jù)顯示，集團7月份銷售汽車55922輛，同比增長12%。

4、分品牌來看，奇瑞品牌依然是銷售主力，7月奇瑞品牌銷量為103萬輛，同比增長7%。1-7月，奇瑞品牌累計銷量達到697萬輛，同比增長43%。星途品牌7月銷量為15萬輛，同比增長226%；前7個月銷量為37萬輛，同比增長132%。

5、也許是2018年新推出捷途品牌的成功（兩年賣出21萬輛），加上2019年高端品牌星途的加入，以及全新一代F4J16發(fā)動機的量產(chǎn)裝車，瑞虎8等主銷車型有了長足提升，奇瑞似乎又看到了圓夢百萬的曙光。

6、不過奇瑞也在調(diào)整戰(zhàn)略，后續(xù)ICAR能否努力追趕，還值得期待。雖然在奇瑞集團，奇瑞和捷途兩個品牌的銷量基數(shù)更大，但是就最近兩個月的市場表現(xiàn)而言，最大的看點，顯然是高端品牌星途汽車。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份，哈弗梟龍MAX的梟龍為6197輛，相比6月份的銷量6098輛，其實梟龍MAX在7月份只有99輛的增長，相比6月份的銷量提升，7月份哈弗梟龍的增長明顯放緩。

月終端銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪終端銷量再次超2萬輛，但環(huán)比下降近10%，這是其自宣布全面電動化以來，環(huán)比下滑最嚴重的一次。而哈弗和銀河兩個品牌在“血戰(zhàn)”中殺出自己的一片天，成功搶占了比亞迪的市場，贏得了初步勝利。

7輛。根據(jù)查詢哈佛汽車官網(wǎng)信息顯示，2023年7月份哈弗梟龍MAX的梟龍為6197輛，相比6月份的銷量6098輛，梟龍MAX在7月份只有99輛的增長，相比6月份的銷量提升，7月份哈弗梟龍的增長明顯放緩。

首個完整銷量月份，梟龍MAX和銀河L7的上險量非常接近，都達到了4千輛以上，但是7月份當銀河L7進一步增長至7千多輛時，梟龍MAX卻滑落到了3315輛，不到銀河L深藍S7各自的一半。

”5月15日，在哈弗梟龍和梟龍MAX發(fā)布會上，長城汽車總裁穆峰如是說。長城汽車哈弗品牌營銷執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱在采訪中也談到，“公司內(nèi)部對這款車的期望很高。

1、自2022年7月比亞迪超過一汽-大眾位居國內(nèi)汽車企業(yè)月度銷量排名榜首，比亞迪便一直穩(wěn)居第一。今年7月，奇瑞汽車也順勢超越一汽-大眾，奪得批發(fā)銷量榜TOP10的亞軍位置。此外，在今年的批發(fā)銷量榜TOP5榜單中，自主車企占據(jù)4席。

2、具體來看，7月份，比亞迪汽車旗下的王朝、海洋網(wǎng)累計實現(xiàn)銷量249959輛，同比增長51%，繼續(xù)扮演著中流砥柱的核心地位。剛剛正式上市全新車型N7的騰勢汽車在7月份實現(xiàn)銷量11146輛，繼續(xù)保持著月銷萬輛規(guī)模。

3、還記得去年末比亞迪第300萬輛新能源汽車下線時，總裁王傳福就拋出了一個彩蛋：“比亞迪將推出極具專業(yè)性、個性化的全新品牌”。