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西安榮豪二手車倒閉原因
陜西榮豪二手車銷售有限公司是2013-08-12注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于陜西省西安市雁塔區魚化工業園富魚路1號東晁村南排1號。
西安捷盈榮豪汽車銷售服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610135MA6U5UHX28，企業法人王占榮，目前企業處于開業狀態。
不是。榮豪大廈是由陜西金泰建設有限公司開發，物業類型為標準寫字樓，截止2023年7月6日有1155家企業在營業中，所以西安榮豪大廈不是中介。
金融危機對二手車的影響
國際金融危機下市場碎片化，新車銷量大跌，國外各個地區對汽車的喜好不減，各地區消費能力，汽車廣告推廣渠道不同，因此呈現高度碎片化的市場格局，很難形成大公司壟斷局面。
是新車銷量的三倍左右。即使在金融危機時期，二手車市場的表現相較于新車市場也更為穩健，道一聲美國汽車產業的“定海神針”也不為過。
銷量降低，汽車價格也會降低。整個經濟不好，對汽車行業的影響也很大乘用車的增長速度也降了10%了，明顯的，出口在往下降、產銷在往下降，另外中外合作、對外投資也沒有數字。
一是產車成本，特別是原材料價格；二是市場需求；三是政策導向。金融危機對國內經濟的影響是有限的。
可以說，美國次貸危機的后續影響，無疑對中國汽車行業的消費和投資帶來長遠影響，我國汽車業的發展速度也將回落到理性范圍。 預計：今年增長或在15%左右 業內人士預計，今年“金九銀十”的傳統旺季將大打折扣。
殃及池魚。外國的汽車公司跟銀行的信貸很緊密，尤其是貸款買車很盛行，這次危機導致銀行倒閉，汽車產業一下子由于信貸緊張，導致銷量驟滑，不得不降價促銷，所以擠壓中國國產汽車行業的生存空間，所以國內的汽車產業也跟著微。
價格戰殃及魚池,二手車市場要崩
在觀望一陣后，從事二手車業務的白某認為，價格戰打響后，二手車市場肯定會流失掉部分消費者。但現階段的影響局限于“準新車”（主要是使用年限在1-2年左右的二手車）市場，或者說是降幅最高的那幾款產品。
年3月，隨著東風雪鐵龍C6一夜之間降價9萬，不少燃油車企加入價格戰，甚至讓一些車型新車、二手車價格出現倒掛。
因為你不知道這次降6萬，下次會降多少，說不定還會有合資品牌退出中國市場，二手車價格還要不停地調整。新能源汽車不斷地價格戰，一方面讓燃油車恐慌性降價，另一方面也在尋找定位點，這個過程同樣是混亂的。
二手車取消限遷，的確為建立全國統一大市場奠定了基礎，但是新車市場價格崩盤，必定會殃及二手車市場。
二手車市場逐漸冷清?
二手車市場逐漸走向沒落與人們的生活水平提高，經濟實力提高有很大的關系，但同時，二手車市場整體的環境也影響了自身的發展，市場亂象叢生，商家不負責任欺騙消費者，在中間賺取高額的差價。
第2個關聯是汽車行業本身的競爭問題。這個競爭主要涉及到兩個方面，第1個方面是新能源汽車和傳統的燃油汽車的競爭，第2個方面是新冠疫情所導致的二手車市場中的內部競爭。
第三，現在汽車行業的競爭壓力比較大，很多新車的價格都不算太高，有一些新車甚至幾萬塊錢就可以買到了。
車企價格戰,二手車商“中槍”先倒下
1、車企價格戰，二手車商“中槍”先倒下 連續兩年，二手燃油車經歷“倒春寒”。2023年3月，隨著東風雪鐵龍C6一夜之間降價9萬，不少燃油車企加入價格戰，甚至讓一些車型新車、二手車價格出現倒掛。
2、在今年4月、6月雖然又有新的二手車政策出爐，二手車市場整體銷量也在保持增長態勢，但是繁榮景象背后，二手車商賣的車越多，掙的錢卻越來越少。
3、為爭搶市占率，車企之間的“價格戰”簡直到了劍拔弩張的地步。武漢降價事件，將此升級為政企聯合補貼大戰。蝴蝶效應下，武漢二手車市場部分產品出現價格倒掛問題。“這樣搞，二手車誰買？”有觀察人士感慨道。
4、對此，二手車商販在收車的時候，往往也會將價格壓得很低，導致二手車市場的價格戰也變得激烈了起來。
5、尤其是新車價格波動，影響最為直接，也最快。具體來講，這次雖然有國產“GLS”加入，但實際上，受影響最大的還是合資車型。以往合資車型的保值率普遍要高于國產車，特別以日系為主。
6、二手車屬于新車產業鏈的下游，新車價格浮動，二手車就必須跟著調整，穩定的新車價格和銷量才是二手車商獲利的基礎。當新車價格的舊秩序被打破，新秩序尚在建立之中，不斷的價格戰會讓二手車商無所適從。
