本文預(yù)覽：
- 1、賽拉圖和悅動哪個好
- 2、07賽拉圖怎么樣
- 3、賽拉圖是什么車
- 4、cerato起亞的什么車型
賽拉圖和悅動哪個好
賽拉圖。動力表現(xiàn)較好：賽拉圖車型的動力輸出較為強勁，加速表現(xiàn)不錯，悅動車型的動力輸出不夠強勁。
動力性方面悅動和賽拉圖都采用了上一代的同一款直列四缸6L CVVT發(fā)動機，但兩家都宣稱已經(jīng)對發(fā)動機及變速箱進行了新的調(diào)教，都說主要在節(jié)油方面有了更好的表現(xiàn)。從動力上來看，這款發(fā)動機仍然稱得上老當(dāng)益壯。
總結(jié)：Cerato的操控性非常好，路感強，對比操控性好，而且這款車的外觀比較內(nèi)斂低調(diào)，比較傾向于家用。伊蘭特的綜合表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。車的價格不高，配置夠用，空房間夠用。我認(rèn)為它非常適合用來運輸。
悅動在車身尺寸各個方面都略勝賽拉圖一些，這甚至延伸到了軸距上——在一定程度上決定了悅動在車內(nèi)空間上對比賽拉圖具有先天的優(yōu)勢。
年的賽拉圖車型更省油一些。根據(jù)查詢相關(guān)信息：賽拉圖綜合油耗在7-8個。起亞賽拉圖車型雖然在銷量上不如現(xiàn)代悅動，空間很充裕，內(nèi)飾中規(guī)中矩，油耗較省，外觀時尚都是起亞賽拉圖車型的優(yōu)點。
當(dāng)然是東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖好啦！價格區(qū)間在七萬到十一萬之間，性價比非常高！而且跑起來車內(nèi)噪音非常非常小！優(yōu)于同級其他車型。跑起來非常穩(wěn)。不太燒油。并且賽拉圖可供服務(wù)的銷售點非常多，便于維修。
07賽拉圖怎么樣
起亞賽拉圖2007款質(zhì)量好，油量及發(fā)動機都很好。
優(yōu)點：空間寬敞，外觀耐看，油耗低，內(nèi)飾不錯，動力出色，外觀豪華。缺點：后排腿部空間不夠。07款的起亞賽拉圖缺點是后排腿部空間不夠，底盤輕過彎側(cè)傾明顯，07款的起亞賽拉圖采用6L自吸+4AT的動力組合。
款起亞賽拉圖質(zhì)量好。07款賽拉圖油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是該材質(zhì)的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產(chǎn)生火花，不會產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長。
賽拉圖是什么車
起亞的CERATO是a+級轎車cerato賽拉圖是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖賽拉圖裝備了采用CVVT技術(shù)的發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校。
cerato是起亞賽拉圖的英文名稱，屬于起亞車系，是韓系車。cerato是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖。
起亞的CERATO是a+級轎車。cerato（賽拉圖）是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖。
賽拉圖屬于東風(fēng)悅達(dá)起亞車系。賽拉圖的中控臺設(shè)計顯得十分簡潔，各個功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便 能很快熟悉。
cerato起亞的什么車型
1、【太平洋汽車網(wǎng)】Cerato中文名賽拉圖，屬于起亞車系，是韓系車。目前已經(jīng)暫停銷售了。
2、cerato（賽拉圖）是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，是由起亞在中國的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，cerato展車下線中文名稱為賽拉圖。
3、起亞的CERATO是a+級轎車。cerato（賽拉圖）是韓國起亞汽車首先在歐美地區(qū)推出的a+級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉圖。
4、行駛平順。內(nèi)部空間寬敞，前后排乘客都有足夠的腿部空間，乘坐舒適。燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)較好，百公里綜合油耗較低。賽拉圖(Cerato)是起亞凝聚了全球?qū)嵙?，?jīng)過40個月開發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計方向。
5、賽拉圖是一款起亞車，中文名也叫賽拉圖，屬于韓系家庭A級車?，F(xiàn)已經(jīng)暫停銷售，售價在8-10萬之間。賽途和伊蘭特共用平臺，擁有相同的底盤、發(fā)動機和動力軸承，只是在調(diào)教方面稍有不同。其主要特點在于舒適性和一定的運動性。
