本文預(yù)覽：
- 1、奇瑞東方之子09款質(zhì)量怎么樣
- 2、奇瑞東方之子
- 3、奇瑞東方之子CROSS商務(wù)車怎么樣?
- 4、東方之子cross是什么意思???
- 5、東方之子Cross的Cross
- 6、奇瑞東方之子的類型
奇瑞東方之子09款質(zhì)量怎么樣
好108款奇瑞東方之子是奇瑞公司推出的一款汽車，該汽車的質(zhì)量很好，且其有質(zhì)量合格檢測證明2該汽車的價格相較于其他汽車的價格低，且其前三年是免費(fèi)進(jìn)行維修的。
大氣。奇瑞東方之子2009款外形的線條比較舒展，它細(xì)長的發(fā)動機(jī)罩和高抬的車尾形成緩慢上升的楔形線條，前、后保險杠都比較厚實(shí)，整體外觀很大氣。
一般。奇瑞東方之子2009款車鑰匙是全黑設(shè)計(jì)，沒有太多質(zhì)感和高級感，一把是帶遙控功能，一把是普通的機(jī)械鑰匙，所以整體感覺一般。
東方之子這款車很不錯，經(jīng)過這幾年的不斷完善，可以說性價比非常高，配置很豐富，質(zhì)量和工藝也提高不少，值得擁有，但我感覺1。8升或2。0升ACTECO發(fā)動機(jī)這兩款更好一點(diǎn)，不建議買2。4升的。
奇瑞東方之子
1、大氣奇瑞東方之子2009款外形的線條比較舒展，它細(xì)長的發(fā)動機(jī)罩和高抬的車尾形成緩慢上升的楔形線條，前后保險杠都比較厚實(shí)，整體外觀很大氣奇瑞控股集團(tuán)是一家以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心的多元化企業(yè)集團(tuán)，奇瑞控股集團(tuán)有限公司成立。
2、【太平洋汽車網(wǎng)】東方之子是奇瑞旗下的一架中型汽車。東方之子一共搭載了三款發(fā)動機(jī)，一款是8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有一款是4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
3、年奇瑞東方之子參數(shù)如下：搭載了6L排量的發(fā)動機(jī)，最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為140N·m/4200rpm。
4、好。08款奇瑞東方之子是奇瑞公司推出的一款汽車，該汽車的質(zhì)量很好，且其有質(zhì)量合格檢測證明。該汽車的價格相較于其他汽車的價格低，且其前三年是免費(fèi)進(jìn)行維修的。
5、奇瑞新東方之子通病主要有尾翼和尾部大燈，鴨式尾翼不受國人歡迎，尾部大燈無立體感。油耗高：8MT的東方之子油耗在7--5之間，冬季油耗可達(dá)10L/100KM。密封性一般，密封性比合資品牌價格在15萬元以上的車差一點(diǎn)。
奇瑞東方之子CROSS商務(wù)車怎么樣?
整體來說東方之子Cross是一款性價比不錯的車型；雖然在一些設(shè)計(jì)上還存在這樣那樣的缺點(diǎn)，但是這款車的優(yōu)點(diǎn)也是非常明顯的，那就是突出的實(shí)用性和乘坐空間，并且10萬元的價格也讓東方之子Cross很有競爭力。
好108款奇瑞東方之子是奇瑞公司推出的一款汽車，該汽車的質(zhì)量很好，且其有質(zhì)量合格檢測證明2該汽車的價格相較于其他汽車的價格低，且其前三年是免費(fèi)進(jìn)行維修的。
不是，他也同樣會有時們小毛病，這款車還是不錯的，奇瑞的售后服務(wù)也很好，目前來看有很多地方比亞迪經(jīng)銷商都已經(jīng)倒閉了，而奇瑞不會的。我是做售后服務(wù)的，你要買到好的車的話他不會有什么小毛病的。
空間：空間很好，長途不累。動力：8的動力一般，加速噪音大，但速度上來后感覺還不錯。如果把5MT換成6MT就更省油了。操控：操控總體感覺還可以，適合駕駛的標(biāo)準(zhǔn)油耗：車重，短途油耗高，長途油耗低。
還可以，性價比高，維修費(fèi)用低，油耗不是太高。畢竟車子大點(diǎn)。
Cross主要以舒適性為主，不會有太強(qiáng)烈的推背感，畢竟2噸的自重呢，跟小車比不了。這個車的內(nèi)飾還是不太細(xì)致，不像日本車那么精細(xì)。高速的時候噪音還是有點(diǎn)大，但是可以接受。畢竟誰也不會沒事就開個130-150的速度。
東方之子cross是什么意思???
1、n.十字， 交叉， 十字架， 十字形物 adj.交叉的， 相反的， 乖戾的 v.使交叉， 橫過， 勾劃， 錯過， 反對， 雜交 我覺得在這里制造商想傳達(dá)一種“大氣“縱橫南北”的氣勢感。
2、Cross指的是綜合多個汽車品類的特點(diǎn)，跨平臺或跨功能地開發(fā)帶來更多駕乘樂趣的新車型。Cross車型涵義更廣，更強(qiáng)調(diào)舒適，只有集合了各種消費(fèi)者鐘愛因素的車型，才能稱之為Cross車型。
3、Cross指的是綜合多個汽車品類的特點(diǎn)，跨平臺或跨功能地開發(fā)帶來更多駕乘樂趣的新車型。Cross車型涵義更廣，更強(qiáng)調(diào)舒適，“而從某種意義上講，都市SUV也是一種Cross車型，只是發(fā)展的重心偏運(yùn)動，是一種狹義的Cross車型”。
4、東方之子Cross東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設(shè)計(jì)理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎(chǔ)上開發(fā)的全新商務(wù)轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設(shè)計(jì)元素。
5、東方之子CROSS是奇瑞旗下為數(shù)不多的MPV車型，于2006年上市。一開始名字是奇瑞V5，后面變成東方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞澤M7，并最終于2017年停產(chǎn)。
6、總體而言東方之子CROSS還可以的?？梢詮囊韵聰?shù)據(jù)看，最大功率87KW，最大扭矩170N.m，132匹馬力。此車性價比高，百公里耗油9升，售價也是10W左右。
東方之子Cross的Cross
1、n.十字， 交叉， 十字架， 十字形物 adj.交叉的， 相反的， 乖戾的 v.使交叉， 橫過， 勾劃， 錯過， 反對， 雜交 我覺得在這里制造商想傳達(dá)一種“大氣“縱橫南北”的氣勢感。
2、Cross是指通過整合多個汽車品類的特性，開發(fā)跨平臺或跨功能帶來更多駕駛樂趣的新車型。Cross的含義更廣，更強(qiáng)調(diào)舒適度。只有結(jié)合了消費(fèi)者喜愛的各種因素，才能稱之為Cross。
3、Cross指的是綜合多個汽車品類的特點(diǎn)，跨平臺或跨功能地開發(fā)帶來更多駕乘樂趣的新車型。Cross車型涵義更廣，更強(qiáng)調(diào)舒適，只有集合了各種消費(fèi)者鐘愛因素的車型，才能稱之為Cross車型。
奇瑞東方之子的類型
動力 奇瑞東方之子擁有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別為6L和0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為119馬力和138馬力，其中0L車型的最大扭矩可達(dá)到175牛米，提供了強(qiáng)勁的動力支撐。
外觀：時尚簡潔 奇瑞東方之子2007款的外觀采用了當(dāng)時流行的“簡約時尚”設(shè)計(jì)風(fēng)格，在造型上強(qiáng)調(diào)了線條的簡潔流暢性，同時加入了一些大氣硬朗的元素，如前臉的鷹眼式大燈組和倒梯形進(jìn)氣格柵等，使其看起來更具運(yùn)動感和力量感。
奇瑞東方之子在如此競爭激烈的汽車市場中嶄露頭角，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛和信任。
