現代i30,現代i30報價及圖片

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現代i30 N是一款主打歐洲市場等其他市場的高性能兩廂掀背車，不過隨著歐7排放法規的到來，新一代現代i30 N未來可能迫于壓力，將會放棄目前使用的20T發動機，屆時可能會變身為純電動車同時，目前被N品牌車型廣泛使用的20。

i30 Fastback N則是一款四門轎跑車，與i30 N使用相同的發動機和性能配置。北京現代Speed系列車型不僅具備強勁的性能表現，還在外觀和內飾設計上注重細節和質感。

事實上，現代汽車確認將在“不久的將來”推出N Option部分，為駕駛愛好者提供一系列“定制功能”。對于這款i30 N展車來說，它應有盡有。

現代i30 N 首先我們來看看i20的大哥i30 N，作為高爾夫GTI與思域FK8的對手，i30 N同樣搭載了20L的渦輪增壓發動機，擁有275匹與352牛米的數據，搭配六速手動變速箱而N部門的負責人也曾說過quot我們希望i30 N比高爾夫GTI更。

高爾夫GTI？奧迪S3？梅甘娜RS？毫無意外，近年來大多數鋼炮車型都是以德系車為主，德系車可以說是繼JDM之后，近年來最火熱的車系。

LZ的眼光很好的，那我就詳細說說北京現代i30這款車，在外觀安全性內飾空間和動力幾個方面，北京現代i30都有不俗的表現先說外觀北京現代i30由現代在德國的設計中心設計，極富動感和時尚，i30在歐洲一經上市，就。

值得12011年的現代I30二手車，屬于一款非常緊湊的家用代步車，質量可靠技術成熟2i30車型整體的車重比較小，配合小排量的發動機使得燃油消耗量非常的理想，百公里油耗僅僅需要6升左右。

競爭環境激烈：現代i30在緊湊型SUV市場中面臨來自如豐田RAV本田CR-V、大眾Tiguan等品牌的激烈競爭。這些競爭對手通常具有更高的品牌知名度、更好的口碑和更多的市場份額。

動力輸出不錯。雖然配備了4速變速箱，但技術已經成熟。比賽還不錯。操控性：操控性一般，沒有什么太亮眼的地方，但總體來說車輛高速油耗還是比較穩定的：市區油耗比較高，5升左右，高速油耗還不錯。

總而言之，現代汽車i30停產并不是突如其來的事情，而是市場需求變化、競爭加劇等多種因素的共同作用。而在未來，我們還可以期待現代汽車在i30品牌形象升級、技術創新等方面的改變，讓它在市場競爭中贏得更多的機會。

這個車現在應該是停產了，銷量太小現代車質量比較穩定，配置較高，價格不貴，但主要突出實用性，缺少些駕駛樂趣。

北京現代i30確實停產了，這款車型推出至少七八年了，車子技術已經過時，加上該車型銷量不大，停產是很正常的。

由于之前我們曾經得到過全新一代i30的專利申報圖，所以我們有理由判斷這款即將入華國產的新車將有可能是全新一代i30，同時現代官方也表示老款i30因銷售業績不佳將計劃全面停產。

現代i30是現代汽車旗下的一款，四門掀背兩廂轎車，它的定位與高爾夫一樣。這款車曾經國產過，不過后來由于銷量不佳停產。