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“硬通貨”奔馳大G
1、大G的越野造型，奔馳F1的方向盤，拉力賽車的啟動按鍵和防滾架，日系改裝風(fēng)的寬體套件，只要是你能想象到的賽車化元素，都像是“生拉硬拽”強(qiáng)行拼湊在一輛車?yán)?。不過就是這樣一款“僅供大家娛樂”的作品，效果仍然出其不意。
2、由于稀缺性的原因，5年的保值率方面G63要明顯高于普通的G500。保值率高是一方面，另外奔馳大G還有一個優(yōu)點(diǎn)——好出手，它就像手表中的勞力士，只要你想賣了變現(xiàn)，隨時(shí)都有人接盤。
3、大g奔馳官方指導(dǎo)價(jià)：148-217萬；奔馳G級2022款G500搭載的是一臺0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力421Ps，最大功率310kW，最大扭矩610N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱。
搭載2.0T的奔馳G級靠譜嗎,百萬買大G將不是夢?
1、而根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道奔馳方面或?qū)⒃?020年9月6日推出搭載0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的奔馳G 350車型。
2、毫不客氣的說，對于絕大多數(shù)的G級消費(fèi)者來說，它們是沖著買大G去的，而不是買V買V12，要搞清楚這個基本核心。所以別忙著嘲諷奔馳給G350定下來的1498萬，這個價(jià)格是經(jīng)得起推敲的。
3、按理說，在排量從0砍到0以后，在稅費(fèi)方面G-Class應(yīng)該是能大幅下降的，按照目前國內(nèi)的政策，搭載0T發(fā)動機(jī)的G500報(bào)關(guān)大概需要繳納稅費(fèi)73萬元左右，而搭載0T發(fā)動機(jī)的G350稅費(fèi)僅為37萬元上下。
4、細(xì)節(jié)的處理上，作為這個級別的車自然是不甘落后，保持了奔馳在內(nèi)飾的尊貴體驗(yàn)。鍍鉻加真皮的處理，給這臺出帶來強(qiáng)烈的豪華感。動力系統(tǒng)部分，G 350使用的是0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
5、整體推斷下來，我判斷G350的售價(jià)不會太低，即便有人說它是一百多萬的0T，但它依然是名副其實(shí)的大G，既然是大G，它必定就該有大G的身份和價(jià)值。
大g多少錢一輛
1、大g貴悍馬一輛車最低的價(jià)格為100萬，大g一輛車最低的價(jià)格為140萬，大g比悍馬的購買貴，大g的內(nèi)飾也比悍馬貴，音效比悍馬貴，比悍馬的音效好。
2、然而最近奔馳大G最新的G350也發(fā)布了，官方指導(dǎo)價(jià)1498萬，但是上市當(dāng)天晚上就看到有銷售發(fā)朋友圈說加價(jià)50萬，還是先到先得。
3、奔馳大g二手車的價(jià)格還是蠻高的，在50萬左右1奔馳G一直以來作為眾多男人的dreamcar來說，它代表的不僅僅是那獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的越野實(shí)力更代表的是其很多人的情懷2方正的造型設(shè)計(jì)硬漢的外觀一下就打動了眾多男人的心，相信3。
4、新款的奔馳G 500已經(jīng)上市，此次官方只發(fā)布了這一臺車，沒有第二個選擇，這款車的售價(jià)高達(dá)189萬元。如果不是錢多的花不完，誰又愿意花費(fèi)一套房子的錢去買一輛越野車來玩。
5、廠商指導(dǎo)價(jià)：1688-1888萬元，二手車價(jià)格：588-2088萬元 奔馳G級作為世界上最強(qiáng)的越野車之一，在眾多越野車中可謂是“鶴立雞群”般的存在，萬變不離其宗的方盒子已經(jīng)成為一種經(jīng)典，變化不大。
6、大g奔馳官方指導(dǎo)價(jià)，148-217萬，而寶馬商用車一輛也就20多萬。
奔馳大g多少錢
價(jià)格不同：根據(jù)兩者的官網(wǎng)顯示，北京BJ40的廠商指導(dǎo)價(jià)在198至49萬元之間，而奔馳G級的指導(dǎo)價(jià)在1688至2580萬元之間，兩者的價(jià)格相差較大。
近日，奔馳又推出了一款特別版的大G，命名為奔馳G暗夜特別版，售價(jià)1888萬元，除此之外，追求性能的2020款奔馳G AMG G 63也宣布上市，售價(jià)為2288萬元。
通過圖片我們可以看出，新車遵循了目前最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在價(jià)格方面，疑似售價(jià)148萬元。并且在外觀和內(nèi)飾配色上，也同樣是目前和高規(guī)格的G500沒有任何差別。
然而最近奔馳大G最新的G350也發(fā)布了，官方指導(dǎo)價(jià)1498萬，但是上市當(dāng)天晚上就看到有銷售發(fā)朋友圈說加價(jià)50萬，還是先到先得。
款奔馳G級上市，新車全系推出2款車型，G350或G500，售價(jià)分別為1448萬或189萬。
2.0T的奔馳G,終于還是來了!
當(dāng)然了，奔馳G推出0T版本，主要還是為了規(guī)避豪車稅，按照13%的增值稅計(jì)算，現(xiàn)在豪車稅的起征額度為130*113%=149萬元。
月6日晚，奔馳G級的新車型G350正式上市，新車最大的特色就是搭載了四缸0T發(fā)動機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為1498萬元起。
按理說，在排量從0砍到0以后，在稅費(fèi)方面G-Class應(yīng)該是能大幅下降的，按照目前國內(nèi)的政策，搭載0T發(fā)動機(jī)的G500報(bào)關(guān)大概需要繳納稅費(fèi)73萬元左右，而搭載0T發(fā)動機(jī)的G350稅費(fèi)僅為37萬元上下。
沒錯，新車的售價(jià)相比較奔馳G500來說將會下探許多。0T的發(fā)動機(jī)，成本降低了，再加上稅費(fèi)的減免，G350的價(jià)格有望會在百萬元上下。而且通過我這幾天的發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)友也紛紛表示“動力大不大無所謂，車標(biāo)夠大就好賣”。
如果要硬說0T版本的奔馳G級有多便宜，那小編第一個就不同意。
