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如果這車沒有什么問題的話建議5——6萬拿下，一般6萬比較靠譜。換發(fā)動機需要在交警部門備案的，不知道是否已經更改車輛信息。

月份上6AT變速箱。發(fā)動機是沈陽產的不是日本原裝的。自主發(fā)動機早就產出來了。主要是沒調校好。

帝豪ec820新車14轉15萬12帝豪EC8是國產車，但整體設計不錯3外觀配置也相當豪華，安全5星標準，發(fā)動機是三菱發(fā)動機2市區(qū)如果耗油的話需要10到12號油是絕對的4畢竟20的發(fā)動機5，平均也要89。

首3000公里建議換一次機油和機油格；首7500km免費首保；每15000km或者12個月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機油和機油格：　1 、更換發(fā)動機機油及機油濾清器。2 、檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。

我開的是一臺標致207，車齡6年，里程已經17萬多公里了，4自然吸氣，幾十年的老發(fā)動機，動力孱弱。2019年4月26日從四川達州出發(fā)，先到自貢辦事，耽誤一天，27號下午開始踏上318進藏路。

1、帝豪SUV X7是一款中型SUV，擁有時尚的外觀和寬敞的內部空間，適合家庭出行。而帝豪SUV X6則是一款運動型SUV，配備了動感的外觀和強勁的動力系統(tǒng)，適合年輕人和運動愛好者。

2、首先來看靜態(tài)方面。帝豪S跨界玩家版的整體外觀設計語言和普通版車型并沒有什么區(qū)別，前臉擁有吉利家族化的直瀑式進氣格柵和三段式前包圍，搭配犀利的“城市音符”LED大燈，讓前臉看起來頗具運動氣息。

3、總的來說，在這個價格區(qū)間內，相比同級別的其他車型，吉利帝豪SUV的性價比還是相當不錯的。無論是在動力、駕乘體驗、還是空間大小和內飾材質方面，吉利帝豪SUV都能夠給消費者帶來很不錯的使用感受。

4、選車理由怎么說呢，比較個性的跨界SUV帝豪GS，雖然是因為顏值選的這車，其實，還是相信吉利品牌的可靠性了，而且造車非常的厚道和安全，相信自己的選擇不會錯，從提車到現(xiàn)在還是很滿意的，感覺自己的生活也提高了檔次。

首先榮威550空間相對較大，安全性較好，見過太多被550撞得面目全非的車，很少有把550撞得面目全非的。動力也是比較充足的，在同級別車中表現(xiàn)都是較好的，是款不錯的車哦。

兩輛車各有各的優(yōu)點，榮威550也不錯的，也更實用些，空間大，油耗合理，安全性好，見過太多被550撞得面目全非的車，很少有把550撞得面目全非的。

選英朗；如果你從安全、高配等方面考慮，選帝豪EC8高配；從節(jié)油、娛樂等方面考慮，選榮威550。我不太看好日系車，除了省油、簡配、皮薄的日系車沒有什么可以值得提及的。

帝豪EC8最大的特點就是高配低價格，按照目前帝豪汽車的車型定位和售價同級別中配置相當豐富，其中包括多功能方向盤，帶DVD功能的導航等配置外，其中高配車型配備電動八向調節(jié)的座椅、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾。

配置，豐富實用，多功能方向盤、帶DVD功能的導航、電動八向調節(jié)的座椅、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾看著就欣慰，畢竟價格在那里。

車身外觀方面從外觀上看，帝豪EC8的造型設計相當搶眼。整車線條流暢且富有力量感，前臉采用了家族式的設計風格，前大燈造型銳利、辨識度極高，并且搭配LED日間行車燈，提高了整個車頭的辨識度。

極速運行 EC8帝豪采用高通驍龍765G處理器，搭配6GB+128GB大存儲空間，十分流暢，能夠滿足大部分用戶的日常使用需求。此外，EC8帝豪還支持多任務切換，可以在多個應用程序之間實現(xiàn)快速切換，使用起來更加便捷。

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帝豪EC8雖然是國產車，但是整體設計還是不錯的；外觀大氣，配置也相當豪華，安全5星標準，發(fā)動機是三菱發(fā)動機；油耗的話，市區(qū)要10個油到12個油，這是絕對的，畢竟0的發(fā)動機。

吉利帝豪EX8共有10款車型供消費者選擇。包括兩驅版和四驅版，動力方面搭載5T和0T兩種發(fā)動機。整體報價范圍在88萬元到138萬元之間。