本文預(yù)覽：
- 1、男生開macan奇怪嗎
- 2、保時捷Macan真實駕駛感受怎么樣?
- 3、開macan很丟人嗎?買macan什么心態(tài)
- 4、那些山寨車為什么都看不見了?車主:現(xiàn)在開出去覺得丟人!
- 5、開macan很丟人
男生開macan奇怪嗎
1、不奇怪我覺得小年輕開macan比開卡宴好多了。反正后排基本不做人，車小點，靈活也好停車。新卡宴還沒有pdk。除非有錢買GTS或者turbo，或者喜歡卡宴比macan新一代的內(nèi)飾，不然有什么理由買卡宴啊。
2、適合。保時捷瑪卡是中等規(guī)模的SUV車型，空間比較寬敞，即便是身材高大的人，開起來也不會顯得小氣。保時捷macan沒有中大型SUV的臃腫，可以靈活穿梭在城市中，更適合自由奔放的年輕人。
3、買macan的用戶是有錢人毋庸置疑的，但是他們的經(jīng)濟實力對于購買保時捷車型而言，顯然是捉襟見肘的所以購買macan的車主一般是計劃購買奔馳寶馬奧迪車型的，但。
保時捷Macan真實駕駛感受怎么樣?
1、我們駕駛了各種款式的電動Macan，首先體驗的是保時捷工程師所描述為頂級配置型號，我覺得它像一頭怪獸，600馬力以上的動力通過兩個電動電機傳送到車輪。
2、保時捷Macan非常值得購買，接下來從動力操控油耗舒適性外觀內(nèi)飾方面詳細講述駕駛體驗1空間，Macan S的空間還是很充足的，沒什么空間壓力，就算身高180，偶爾開幾次也沒什么視覺壓抑感哪怕比較起卡宴來，Macan。
3、駕駛感受方面，這臺搭載0T發(fā)動機的保時捷Macan還是挺“溫順”的，加速不急不躁，而且變速箱的動作也很柔和。
4、官方給出的零百加速時間是4秒，實際開起來，保時捷Macan給我的第一感覺就是動力強勁暴躁，切換至運動模式后，深踩油門加速，能夠獲得強勁的推背感，后段提速也十分有力，配合七速濕式雙離合變速箱，論起行駛質(zhì)感堪稱完美。
5、保時捷Macan的內(nèi)飾設(shè)計實用而舒適，車輛內(nèi)部材料多為真皮，手感細膩柔軟，為車主提供了舒適的乘坐體驗。
6、保時捷Macan的駕駛感受還是很好的，接下來從動力、操控、舒適性、外觀、內(nèi)飾方面詳細講解。
開macan很丟人嗎?買macan什么心態(tài)
1、據(jù)一位保時捷銷售朋友的介紹，買macan的車主的心態(tài)是這樣的首先，買macan的用戶是有錢人毋庸置疑的，但是他們的經(jīng)濟實力對于購買保時捷車型而言，顯然是捉襟見肘的所以購買macan的車主一般是計劃購買奔馳寶馬奧迪車型的，但。
2、據(jù)一位保時捷銷售朋友的介紹，買macan的車主的心態(tài)是這樣的：首先，買macan的用戶是有錢人毋庸置疑的，但是他們的經(jīng)濟實力對于購買保時捷車型而言，顯然是捉襟見肘的。
3、覺得比較符合自己的品味，要么是富二代，沒有經(jīng)濟壓力，要么是事業(yè)小成的人。既然年輕，又有錢，不在乎油耗、配置保值。
4、聽說買Macan的是小姐姐居多，可能和這個車的內(nèi)部空間大小有一定關(guān)系吧。Macan看起來不算大，但對于三口之家而言，這臺車的內(nèi)部空間也足夠用了。如果是五口之家，那它確實會顯得小氣了些。
那些山寨車為什么都看不見了?車主:現(xiàn)在開出去覺得丟人!
1、產(chǎn)品質(zhì)量差是導(dǎo)致口碑和銷量暴跌的根本原因?；蛟S正是由于這些自主車的存在，現(xiàn)在一說到“模仿、借鑒”，我們甚至都覺得丟人，畢竟這些詞和“原創(chuàng)”相對應(yīng)。
2、眾泰汽車走向沒落，主要就是因為眾泰汽車其實沒有一些投資者。
3、山寨的東西在我看來都是垃圾，山寨手機是垃圾，山寨車更是垃圾。甚至比垃圾還垃圾，因為它會要人的命。山寨車就是一個假貨，山寨車為了暴利，圖的一時的豐厚資金，它只是一味的仿冒好車的車型，誤導(dǎo)和加強消費。
4、國內(nèi)那些熱衷山寨的廠商，看了它們推出的產(chǎn)品總覺得怪怪的，但又說不上哪里不對勁；從設(shè)計美學(xué)的角度去分析，真不是錯覺；100%仿制引來官司，修改尺寸控制不好很容易破壞原設(shè)計美感。
5、很多知名車企都是山寨起家的首先，客觀來說，“山寨”也不完全是壞事。模仿別人造車，對于想要快速發(fā)展的車企來說，是最簡單的方法。豐田以前也做過?！妒澜缙嚒冯s志發(fā)表了一篇論文《山寨時代的終結(jié)》。
開macan很丟人
1、據(jù)一位保時捷銷售朋友的介紹，買macan的車主的心態(tài)是這樣的首先，買macan的用戶是有錢人毋庸置疑的，但是他們的經(jīng)濟實力對于購買保時捷車型而言，顯然是捉襟見肘的所以購買macan的車主一般是計劃購買奔馳寶馬奧迪車型的，但。
2、Macan是保時捷品牌旗下的一款運動豪華中型SUV，也是保時捷品牌最便宜的車型。很多小伙伴就想了解了，開macan會不會很丟人？顯然開macan并不會很丟人，畢竟它的售價非常昂貴，經(jīng)濟條件不好的家庭們根本無法消費得起。
3、系作為寶馬的入門級轎車，自在中國推出特供三廂車型以來，便充滿了爭議，甚至網(wǎng)上還有不少類似“開寶馬1系是否丟人”的話題討論。實際上，其競爭對手奧迪A3，奔馳A級，也有因為售價門檻的原因而遭自家消費者鄙視。
4、不奇怪我覺得小年輕開macan比開卡宴好多了。反正后排基本不做人，車小點，靈活也好停車。新卡宴還沒有pdk。除非有錢買GTS或者turbo，或者喜歡卡宴比macan新一代的內(nèi)飾，不然有什么理由買卡宴啊。
5、最便宜的保時捷，的確是Macan撇不開的話題。但是作為保時捷的入門級車型，Macan的設(shè)計并不遜色，外觀甚至比卡宴還要好看些，而且Macan作為一臺城市SUV。哪怕是0T/252馬力的動力也完全夠用。
6、[資訊-牛車網(wǎng)]憑借著經(jīng)過70多年 歷史 的沉淀，保時捷的豪華品牌形象已經(jīng)在人們心中根深蒂固。如果說卡宴是保時捷敲開中國市場的車型，那么Macan絕對算得上保時捷真正的銷量擔(dān)當(dāng)。
