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寶馬4系為什么買的人少
1、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買寶馬4系類似于6系車型，介于3系和5系之間，具備類似Coupe的外形，通過提供一款。
2、寶馬1系就是兼具了家用和跑車特性的車型，但是由于1系的尺寸比較小，所以無論是載人或者裝東西都顯得很局促而寶馬4系作為一款中型尺寸的車，就很好的解決了1系的這些問題目前的2019款寶馬4系有Gran Coupe掀背硬頂。
3、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買。
4、人們現(xiàn)在買寶馬四系的人，已經(jīng)非常少了，之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為寶馬四系，這款汽車的性價比，非常低。因為很多消費者都認為，如果在寶馬四系的基礎(chǔ)上，再添一些錢，就能夠買寶馬五系。
為什么買寶馬四系的人不多,除了性價比之外這款車還有別的大問題嗎?
1、寶馬1系就是兼具了家用和跑車特性的車型，但是由于1系的尺寸比較小，所以無論是載人或者裝東西都顯得很局促而寶馬4系作為一款中型尺寸的車，就很好的解決了1系的這些問題目前的2019款寶馬4系有Gran Coupe掀背硬頂。
2、因為寶馬4系的空間不占優(yōu)勢，性價比較低BMW 4系列德語BMW 4er是德國汽車制造商BMW所生產(chǎn)的一個中級車系，自2013年10月5日起以轎跑車型F32上市，其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系，以進一步區(qū)分。
3、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買。
4、空間不占優(yōu)勢。首先四系四門車型定位為運動轎車，在后排空間上肯定不如同價位的奧迪A6L和5系。因此真正買4系的人都會選擇更拉風的雙門車型。性價比較低。425I由于是進口車型，因此低配車型價格達到了37萬元。
5、寶馬4系應用的是缺氣質(zhì)保車胎，這是一個好壞十分顯著的商品，優(yōu)勢取決于便捷，不害怕 輪胎 爆胎不可以開；缺陷是風噪十分強大。
6、不是沒人買，是這種實用性比較低的車不常見而已，同樣的價格有更好的選擇。
寶馬4系為什么沒人買?
1、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買寶馬4系類似于6系車型，介于3系和5系之間，具備類似Coupe的外形，通過提供一款。
2、寶馬425i雙門轎跑停產(chǎn)是因為買四門四座的敞篷車的人也不多，就算在技術(shù)上行通了也不一定能盈利寶馬428i雙門轎跑有4個無窗框車門為新BMW4系四門轎跑車的精致側(cè)面輪廓賦予了獨特風格前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在。
3、寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買。
4、人們現(xiàn)在買寶馬四系的人，已經(jīng)非常少了，之所以會出現(xiàn)這樣的情況，是因為寶馬四系，這款汽車的性價比，非常低。因為很多消費者都認為，如果在寶馬四系的基礎(chǔ)上，再添一些錢，就能夠買寶馬五系。
5、空間不占優(yōu)勢。首先四系四門車型定位為運動轎車，在后排空間上肯定不如同價位的奧迪A6L和5系。因此真正買4系的人都會選擇更拉風的雙門車型。性價比較低。425I由于是進口車型，因此低配車型價格達到了37萬元。
6、寶馬x4沒人買的原因1因為寶馬x4車子的實用性不高，相對只適合年輕人而有消費寶馬x4的能力的年輕人又比較少，所以相對買的人就比較少2這款寶馬X4的概念版車型在2013年的北美車展亮相即底特律車展該車內(nèi)部。
為什么寶馬4系很少見
因為寶馬4系的空間不占優(yōu)勢，性價比較低BMW 4系列德語BMW 4er是德國汽車制造商BMW所生產(chǎn)的一個中級車系，自2013年10月5日起以轎跑車型F32上市，其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系，以進一步區(qū)分。
寶馬1系就是兼具了家用和跑車特性的車型，但是由于1系的尺寸比較小，所以無論是載人或者裝東西都顯得很局促而寶馬4系作為一款中型尺寸的車，就很好的解決了1系的這些問題目前的2019款寶馬4系有Gran Coupe掀背硬頂。
寶馬4系實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了，而且性價比不是很高，所以少人買。
除此之外，在舒適性能方面，也是非常差的。如果行駛在不好的路過當中，會頻繁的晃動，并且噪音也很大。并且寶馬四系原本的定位，就不是特別好，甚至有些消費者，寧愿選擇寶馬三系，或者寶馬五系，也不愿意選擇寶馬四系。
