本文預(yù)覽：
- 1、淡季不淡,7月新能源車企“殺瘋了”
- 2、僅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽車廠商銷量榜出爐
- 3、7月車企銷量快報(bào)!比亞迪月銷26萬輛,本田月銷8.9萬輛
- 4、7月第一周新勢(shì)力銷量盤點(diǎn),蔚來汽車第二名,魏牌墊底
- 5、比亞迪贏麻了,5款車型上榜,7月新能源SUV銷量出爐
- 6、七月新能源成績(jī)單:這些車企總算走出“ICU”
淡季不淡,7月新能源車企“殺瘋了”
月，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到15家。且在這個(gè)淡季7月，無論是以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力車企，還是以埃安、極氪為代表的新實(shí)力車企，還是一騎絕塵的比亞迪，他們的銷量均創(chuàng)下歷史新高。
新月份的第一天，各家新能源車企照例紛紛發(fā)布上月銷量數(shù)據(jù)。雖然過去的7月份在全年月份中屬于傳統(tǒng)的車市淡季，但從數(shù)據(jù)來看，非但淡季不淡，反而紛紛創(chuàng)下各自交付新高。
七月本身應(yīng)該是汽車銷售的淡季，很多車企都會(huì)把重心放在“金九銀十”上，但對(duì)于新能源市場(chǎng)來說卻比較特殊。
各家車企多重buff疊加的新車又有什么亮點(diǎn)，一起來看看！騰勢(shì)N7 指導(dǎo)價(jià)：30.18-398萬元 騰勢(shì)品牌旗下首款智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7此前正式迎來上市。
月8日，上汽大眾ID.純電家族公布了7月的銷量成績(jī)，單月銷量達(dá)10086輛，成功實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬。與此同時(shí)，截至今年7月底，上汽大眾的ID.Store正式開業(yè)達(dá)的也達(dá)到了120家。
月初向來是車企年中總結(jié)季，在中國汽車市場(chǎng)的銷量排行榜上，“學(xué)霸”比亞迪再一次用史無前例的成績(jī)單，刷新消費(fèi)者的認(rèn)知。
僅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽車廠商銷量榜出爐
1、五菱繽果 事實(shí)上，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年月份零售銷量前10名新能源車企榜單中，也僅有上汽通用五菱的銷量呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)，其余上榜車企的銷量均同比上。
2、另外在7月分廣汽埃安推出了兩款新車，包括昊鉑品牌的首款量產(chǎn)車型昊鉑GT，以及AION Y Younger星耀版，目前銷量還在攀升階段，期待8月份廣汽埃安再創(chuàng)佳績(jī)。
3、新能源細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，7月新能源汽車零售61萬輛。比亞迪7月銷量230882輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)份額30%，廣汽埃安緊隨其后，吉利汽車則位列第三。在前10名的車企中，只有排名第5的上汽通用五菱銷量同比出現(xiàn)了下滑。
7月車企銷量快報(bào)!比亞迪月銷26萬輛,本田月銷8.9萬輛
問界M7的熱銷，該品牌7月份的銷量成績(jī)還是達(dá)到6934輛，還是挺不錯(cuò)的。而目前問界M9也是在積極的籌備當(dāng)中，等到該車正式上市以后，應(yīng)該會(huì)助力塞力斯月銷量再次破萬。
月銷量超26萬，真正的一打十，比統(tǒng)計(jì)表上其他車企加起來都多，7月環(huán)比6月份增長(zhǎng)了18%，銷量持續(xù)上升，增加的銷量都比某些車企單月銷量都高，8月份，隨著海豹DM-i，騰勢(shì)N8，仰望等車型的交付，比亞迪達(dá)成年銷量300萬應(yīng)該也是手拿把掐的。
月新能源車銷量TOP50 7月新能源乘用車零售銷量達(dá)到46萬輛，同比增長(zhǎng)113%，環(huán)比下降5%，1-7月形成“W型”走勢(shì)。1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273萬輛，同比增長(zhǎng)125%。
7月第一周新勢(shì)力銷量盤點(diǎn),蔚來汽車第二名,魏牌墊底
根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車7月份共交付新車20462輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)91%，同比增長(zhǎng)106%，其中全新ES6銷量破萬，創(chuàng)下單車型月交付紀(jì)錄。同時(shí)，今年1-7月份，蔚來汽車?yán)塾?jì)銷量為5萬輛。
這也就注定了蔚來汽車的銷量不高。蔚來汽車的質(zhì)量問題。蔚來汽車的更新速度是很緩慢的，而且在技術(shù)上相比于一流的汽車而言，它的技術(shù)最新是ES8。
月第四周新勢(shì)力排行榜，還是把新勢(shì)力分為四個(gè)梯隊(duì)，理想汽車以0.79萬輛排在第一名，是第一梯隊(duì)車企，與排行榜后邊車企銷量拉開了較大差距。
理想的榜單公布下面這張圖是理想官方統(tǒng)計(jì)的新勢(shì)力7月份銷量榜單。
月11日，理想汽車公布周銷量。數(shù)據(jù)顯示，在2023年第28周（3-9），理想汽車周銷量為0.79萬輛，仍為中國市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一。蔚來排名第二，為0.31萬輛，而小鵬汽車為0.12萬輛，在榜單中排名第八。
比亞迪贏麻了,5款車型上榜,7月新能源SUV銷量出爐
1、從表格中我們可以看出，比亞迪宋PLUS新能源奪得7月新能源SUV銷冠，銷量接近3萬臺(tái)，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000臺(tái)。而比亞迪的當(dāng)紅小生元PLUS也拿下第3名，銷量也是超過了2萬臺(tái)。
2、年7月suv銷量榜單出爐如下：比亞迪宋。比亞迪宋系列車型延續(xù)了火熱的銷售狀態(tài)，7月銷量超77萬輛，同比增長(zhǎng)121%，以絕對(duì)領(lǐng)先的差距奪得銷冠。
3、TOP 2 比亞迪宋PLUS 第二名依然來自于比亞迪，作為新能源SUV里面的明星車型，比亞迪宋PLUS在7月的銷量達(dá)到了29991臺(tái)。比亞迪宋PLUS在1-7月的單月銷量水平，都維持在2萬臺(tái)以上。其中2月和3月單月銷量度突破了3萬臺(tái)。
七月新能源成績(jī)單:這些車企總算走出“ICU”
目前，長(zhǎng)城旗下新能源序列產(chǎn)品主要分布哈弗、歐拉、魏牌及坦克這四個(gè)品牌，其中哈弗新能源7月銷量為10105輛，歐拉新能源7月銷量為10116輛，魏牌新能源7月銷量為6652輛，坦克新能源7月銷量為2023輛。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378萬輛和377萬輛，同比分別增長(zhǎng)44%和41%，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%。隨著時(shí)間步入7月，各大新能源車企也相繼公布了自家上半年的銷量數(shù)據(jù)。
新能源汽車再次高速發(fā)展，汽車用戶需求構(gòu)造正出現(xiàn)預(yù)估中的改變。TOP15車企中，僅上汽通用性同期相比下跌7月TOP15車企總計(jì)零售銷量136萬臺(tái)，市場(chǎng)份額為78%，較上月提高1個(gè)百分點(diǎn)。
而今年以來，在疫情寒冬影響逐漸消退之后，新能源汽車領(lǐng)域又迎來了一次熱潮。熱潮之中同樣也有眾多企業(yè)涌現(xiàn)出來，而其中最引人注意的則是國內(nèi)新能源造車新勢(shì)力蔚來、理想、小鵬了。
從2021年成為國內(nèi)新能源車企銷冠之后，比亞迪就開始?jí)艛噤N量第一的位置，并且與身后其他車企的距離越拉越大。今年6月份，比亞迪累計(jì)銷量為253046輛。其中乘用車銷量251685輛，同比增長(zhǎng)82%，環(huán)比增長(zhǎng)3%。
