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- 1、比亞迪贏麻了,5款車型上榜,7月新能源SUV銷量出爐
- 2、7月新能源“八強(qiáng)”出爐!第一毫無懸念,小鵬重回萬臺
- 3、4月新能源轎車銷量排行榜,比亞迪秦領(lǐng)跑,五菱繽果熊貓熱銷
- 4、4月新能源SUV銷量排行榜,比亞迪霸屏理想熱銷新勢力熱銷
- 5、7月新能源車銷量丨比亞迪/理想持續(xù)領(lǐng)跑,合資車企開始反擊
比亞迪贏麻了,5款車型上榜,7月新能源SUV銷量出爐
1、第1名：比亞迪宋PLUS新能源 7月銷量：29991輛 現(xiàn)如今的插電混動市場是由比亞迪宋PLUS新能源帶火的，作為這個級別的老大，銷量顯然是很有保證的，7月再次拿下新能源SUV領(lǐng)域的冠軍，銷量也接近3萬臺。
2、獲得銷量第三位的，則是比亞迪宋PLUS DM-i車型。比亞迪宋PLUS DM-i則是把“可油可電”這件事給玩兒明白了。跑到強(qiáng)制保電狀態(tài)介后，更強(qiáng)一些的燃油經(jīng)濟(jì)性，就是DM-i頗為明顯的技術(shù)優(yōu)勢。
3、另外在前30里面上榜的比亞迪車型還有元PLUS、宋Pro新能源以及唐新能源，這幾架馬車是比亞迪500萬輛下線的大功臣了。
4、月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到了262161輛，其中乘用車的銷量為261105輛，相比2022年同期實(shí)現(xiàn)了高達(dá)61%的增長。
5、文/磊磊 近日，7月份第三周新能源轎車周銷量公布，從銷量榜單中，我們可以看到整個市場正在發(fā)生的一些變化。純電動轎車的銷量之王，不出意外被比亞迪海鷗一舉斬獲。垂直整合、產(chǎn)品集群，這無疑就是海鷗車型獲得銷量佳績的關(guān)鍵。
6、月中型SUV銷量排行榜上共有314款車，共計(jì)25款車型銷量破萬，其中，宋PLUS新能源奪得冠軍，其零售量為29991輛。
7月新能源“八強(qiáng)”出爐!第一毫無懸念,小鵬重回萬臺
1、其中，比亞迪以221萬輛的成績獨(dú)占鰲頭，埃安繼續(xù)保持5萬+銷量，蔚來和理想穩(wěn)坐新勢力第一梯隊(duì)，而低調(diào)了許久的小鵬汽車重回“萬臺俱樂部”。
2、經(jīng)歷漫長的緩慢復(fù)蘇，小鵬7月銷量終于破萬。小鵬7月交付1萬輛，環(huán)比增長27%，已持續(xù)6個月環(huán)比正增長。今年1-7月，小鵬累計(jì)交付24萬輛。被視為“救命草”的G6，為小鵬重回“萬輛俱樂部”起了很關(guān)鍵的作用。
3、TOP5 小鵬：7月交付11008輛 根據(jù)小鵬汽車交付數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)今年來首次突破萬輛大關(guān)，7月交付量為11008輛，但同比仍下滑5%，環(huán)比6月份增長28%，雖然實(shí)現(xiàn)了2023年7連漲，但在造車新勢力中銷量仍處于墊底位置。
4、數(shù)據(jù)顯示，7月小鵬交付量為11，008 輛新車，環(huán)比增長 28%。其中，全新車型G6扛起了交付量的大旗，7月累計(jì)交付超3，900輛，成為小鵬小銷量增長的新一極。而小鵬汽車在經(jīng)過連續(xù)六個月實(shí)現(xiàn)正增長，終于在7月份再次進(jìn)入越小過去萬的陣營。
4月新能源轎車銷量排行榜,比亞迪秦領(lǐng)跑,五菱繽果熊貓熱銷
1、比亞迪海豚這款小型車依然是市場上的霸主，單月銷量29961輛，同比大漲150.5%，再次蟬聯(lián)小型轎車冠軍寶座，排名第二。海豚的熱銷也讓很多車企開始紛紛效仿，規(guī)劃自家的小型純電動轎車來分一杯羹。
2、月新能源銷量前15位，比亞迪足足占據(jù)6個名次，前三名更是被比亞迪包攬！另有騰勢D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年銷400萬輛Flag的“新能源一哥”。
3、年4月新能源汽車銷量排行：比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、五菱繽果、哪吒汽車。比亞迪 4月汽車銷量：210295輛。比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通。
4、TOP1：比亞迪汽車，4月銷量：105475輛。5月3日，比亞迪汽車官方公布了4月銷量快報。快報顯示，4月份比亞迪乘用車銷量105475輛，同比增長135%。與上月的104338輛相比，環(huán)比小幅增長1%。
5、不過環(huán)比3月，兩款車的銷量都出現(xiàn)下滑，而且傳祺M8相比去年同期也下跌了4%，或許與傳祺E9即將在5月上市有關(guān)，同為中大型MPV，傳祺E9插混的新能源身份引起部分消費(fèi)者觀望。
6、廣汽埃安的表現(xiàn)尤其亮眼，埃安AION S單月銷量達(dá)到19569輛，同比暴增392%，是比亞迪秦之外唯一一款殺進(jìn)了前10名的國產(chǎn)新能源A級轎車。剩下的5款轎車均為微型車和小型車。
4月新能源SUV銷量排行榜,比亞迪霸屏理想熱銷新勢力熱銷
比亞迪在新能源SUV市場依然是最大贏家，4月份榜單前十中，比亞迪車型占了4款，其中就包含包攬冠亞軍的比亞迪宋家族和比亞迪元PLUS，比亞迪宋家族單月交出了33007輛、同比增幅35%的成績單，遙遙領(lǐng)跑SUV市場。
比亞迪的強(qiáng)勢人所共知，而且它的強(qiáng)勢體現(xiàn)在各個細(xì)分市場。4月份新能源SUV銷量榜前10名中，比亞迪自己就占了4款。
借理想L理想L理想ONE三款車型，理想汽車在國內(nèi)大型SUV和中大型SUV市場排行中名列前茅，產(chǎn)品均價超40萬。
第七名是豐田RAV4榮放，這也是前十榜單中除豪華品牌外唯一剩下的傳統(tǒng)合資品牌SUV了。RAV4榮放4月份銷量13882輛，同比猛漲498%，這得歸功于新RAV4的上市，其他合資SUV也得想辦法了。
7月新能源車銷量丨比亞迪/理想持續(xù)領(lǐng)跑,合資車企開始反擊
理想可以說是目前造車新勢力的銷量代表，7月共計(jì)交付新車34134輛，同比增長225%，并已連續(xù)兩個月交付量突破三萬輛大關(guān)。隨著后期供應(yīng)鏈以及工廠增產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，理想汽車CEO李想預(yù)計(jì)在第四季度將達(dá)到月銷4萬輛。
跟往常一樣，這次也主要是新能源車企帶來7月份銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪、埃安、理想等頭部車企的成績繼續(xù)攀新高，同時，曾經(jīng)跌出第一梯隊(duì)的蔚來汽車也重回第一陣營了，月度銷量創(chuàng)新高。
近5萬輛的單月交付量也十分接近李想本人對于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月銷量將超過1萬輛，理想L7挑戰(zhàn)5萬輛，并在四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付量。
Top1：比亞迪 作為中國新能源汽車的龍頭車企，比亞迪此次毫無懸念地拿下了銷冠，7月累計(jì)銷量達(dá)到了221萬輛，比第二至第七名加起來還要多得多，同比增長高達(dá)61%。
埃安品牌是悶聲發(fā)大財?shù)拇恚鋵?shí)埃安在銷量上的強(qiáng)勢從去年開始就已經(jīng)凸顯，隨著今年各家新能源銷量繼續(xù)上漲，我們發(fā)現(xiàn)埃安依舊能跟上腳步，七月也是拿出了45025臺的成績，僅次于比亞迪，同樣壓制住了近期風(fēng)頭正盛的理想品牌。
進(jìn)入7月，各家車企暫別上半年存量博弈的壓力重重，陸續(xù)放出“期中考”成績。
