本文預(yù)覽：
- 1、零跑c11續(xù)航太假?零跑c11唯獨(dú)不提電池
- 2、為什么不建議買零跑c11
- 3、零跑c11汽車怎么樣?零跑c11毛病多嗎
- 4、零跑c11為什么口碑這么差
- 5、14.98萬買新能源中型SUV,零跑C11為什么不看?
零跑c11續(xù)航太假?零跑c11唯獨(dú)不提電池
1、有提電池的，據(jù)官方獲悉，零跑C11將于12月28日正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-20萬元。
2、原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
3、網(wǎng)上有一些聲音說零跑C11不建議購買，原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
4、零跑C11作為一款新型電動(dòng)汽車，雖然在某些方面表現(xiàn)出色，但也存在不少缺點(diǎn)。首先，其續(xù)航里程較短，難以滿足長途駕駛需求。其次，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善，限制了用戶的充電便利性。
為什么不建議買零跑c11
零跑c11為什么口碑這么差因?yàn)樗鳛樾履茉雌嚨脑燔囆聞萘?，口碑一直是比較平庸的。其實(shí)這也不難理解，放眼整個(gè)汽車是市場，目前新能源汽車技術(shù)還不算是很成熟的。
零跑C11并不算特別靠譜。首先在質(zhì)量方面，該車型現(xiàn)階段還做不到讓大部分消費(fèi)者以及車主都滿意。小毛病還是層出不窮，需要多加改善，其次在輔助駕駛、電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品力方面也依舊有著很大的提升空間。
原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
有人說，零跑c11的整車表現(xiàn)可以達(dá)到30萬元汽車的級別的。但背后卻有不少車主提車后發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)，對此它是的性價(jià)比一直備受爭議。
網(wǎng)上有一些聲音說零跑C11不建議購買，原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
買車首先看的是“顏值”，零跑C11作為造車新勢力，顏值方面還是比較在線的。車輛采用圓潤飽滿的線條勾勒，兼具氣場和時(shí)尚氣息。前臉采用分段式格柵設(shè)計(jì)，層次感比較突出。
零跑c11汽車怎么樣?零跑c11毛病多嗎
1、零跑c11是一款備受矚目的新能源汽車，但是與其他汽車一樣，它也有可能出現(xiàn)故障。據(jù)了解，零跑c11的故障率相對較低，但也不是完全沒有故障。造成故障的原因可能是多方面的，如使用不當(dāng)、生產(chǎn)過程中的問題等。
2、百分之1到百分之3。根據(jù)查詢懂車帝官網(wǎng)顯示，零跑c11650智享版駕駛時(shí)間長會(huì)有車身異響、車窗升降故障、后備廂異響等問題故障，故障出現(xiàn)的頻率不是很多，每個(gè)車企的水平是相差不大的，故障率都在百分之1到百分之3之間。
3、但零跑c11的語音識(shí)別程度精準(zhǔn)程度和反應(yīng)表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)的。車機(jī)功能豐富：不僅支持語音控制和OTA升級，看電影還能投屏到儀表和副駕駛的屏幕上。而影視、音樂、喜雅拉馬等娛樂應(yīng)用更是應(yīng)有盡有。
4、零跑C11并不算特別靠譜。首先在質(zhì)量方面，該車型現(xiàn)階段還做不到讓大部分消費(fèi)者以及車主都滿意。小毛病還是層出不窮，需要多加改善，其次在輔助駕駛、電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品力方面也依舊有著很大的提升空間。
零跑c11為什么口碑這么差
1、首先，其續(xù)航里程較短，難以滿足長途駕駛需求。其次，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善，限制了用戶的充電便利性。此外，車輛的內(nèi)飾質(zhì)量和駕駛體驗(yàn)仍有提升空間，與一些傳統(tǒng)汽車品牌相比存在差距。
2、原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
3、零跑c11為什么口碑這么差因?yàn)樗鳛樾履茉雌嚨脑燔囆聞萘?，口碑一直是比較平庸的。其實(shí)這也不難理解，放眼整個(gè)汽車是市場，目前新能源汽車技術(shù)還不算是很成熟的。
4、零跑C11并不算特別靠譜。首先在質(zhì)量方面，該車型現(xiàn)階段還做不到讓大部分消費(fèi)者以及車主都滿意。小毛病還是層出不窮，需要多加改善，其次在輔助駕駛、電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)品力方面也依舊有著很大的提升空間。
5、但就零跑C11車主買完之后的感受來看，它的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。就比方說車機(jī)功能，那可謂是相當(dāng)?shù)呢S富，不僅支持語音控制和OTA升級，看電影還能投屏到儀表和副駕駛的屏幕上。
14.98萬買新能源中型SUV,零跑C11為什么不看?
1、從198萬的售價(jià)來看，這款零跑C11能夠帶來寬裕的乘坐空間，夠用的配置，不錯(cuò)的動(dòng)力和續(xù)航，以及更低的用車成本。整體來說，和同級車型相比零跑C11確實(shí)具有比較高的性價(jià)比。
2、原因是零跑C11剛出來的時(shí)候給出的續(xù)航數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓個(gè)別消費(fèi)者覺得零跑有虛標(biāo)續(xù)航的嫌疑。
3、作為中型SUV的零跑C11，空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，后排頭部和腿部空間寬裕，中間的地臺(tái)做成了全平。座椅的柔軟程度屬于中上水平，不過包裹性差了點(diǎn)。
4、的確，198萬的零跑C11增程版因?yàn)椴捎玫氖橇姿徼F鋰電池，因此續(xù)航里程不算長，再加上無法逃脫的“續(xù)航折扣”，平時(shí)在城市里面上下班使用相信還是勉強(qiáng)夠用，但稍微要去個(gè)近遠(yuǎn)郊可能就比較夠嗆了。
5、零跑C11增程以相對較低的售價(jià)提供了中型SUV級別的配置和舒適性。無論是空間表現(xiàn)還是科技配置，都具備了出色的性價(jià)比。在消費(fèi)者購車過程中，這款車可以算得上是一種“超大杯”的省錢選擇。
