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- 1、讓有錢(qián)人掏錢(qián),吉利長(zhǎng)城都沒(méi)做到,為什么蔚來(lái)敢賣(mài)30多萬(wàn)?
- 2、我們?yōu)槭裁幢仨氂懻撐祦?lái)?
- 3、為什么網(wǎng)上說(shuō)花30萬(wàn)買(mǎi)造車(chē)新勢(shì)力的人,都是有錢(qián)人?
- 4、買(mǎi)蔚來(lái)都是什么人?為什么會(huì)有人買(mǎi)蔚來(lái)這種車(chē)
- 5、為什么蔚來(lái)第一款車(chē)型就能順利進(jìn)入中高端市場(chǎng)?
- 6、買(mǎi)蔚來(lái)車(chē)都是什么人
讓有錢(qián)人掏錢(qián),吉利長(zhǎng)城都沒(méi)做到,為什么蔚來(lái)敢賣(mài)30多萬(wàn)?
在30萬(wàn)元以上價(jià)格帶，蔚來(lái)是第一個(gè)發(fā)起挑戰(zhàn)的造車(chē)新勢(shì)力。車(chē)主和非車(chē)主，對(duì)蔚來(lái)會(huì)有截然不同的評(píng)價(jià)。喜歡的愛(ài)不釋手，不愛(ài)的冷嘲熱諷。蔚來(lái)有自己鮮明的特點(diǎn)，很吸引一部分人，也會(huì)讓另一部分人反感。
可以說(shuō)在過(guò)年的兩年里，國(guó)產(chǎn)車(chē)因?yàn)殚L(zhǎng)城和吉利，在20萬(wàn)區(qū)有了一席之地，而且表現(xiàn)相對(duì)還不錯(cuò)。除此之外要知道，蔚來(lái)已經(jīng)能夠賣(mài)出售價(jià)40萬(wàn)左右的車(chē)，這無(wú)疑表明，消費(fèi)者完全可以為30萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)買(mǎi)單。
新造車(chē)公司都提供了上門(mén)試駕的服務(wù)，而傳統(tǒng)車(chē)企在這方面做的并不多，吉利新能源的一位店員表示，他們?cè)谝咔橹踉?jīng)提供過(guò)上門(mén)試駕的服務(wù)，現(xiàn)在隨著疫情的影響開(kāi)始減少，已經(jīng)不再提供上門(mén)試駕的服務(wù)了。
為了保住品牌格調(diào)，在電動(dòng)車(chē)的定價(jià)上看齊傳統(tǒng)燃油車(chē)，事實(shí)上這些做法都在限制傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型。
也就是說(shuō)預(yù)計(jì)月銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到5000臺(tái)。這一數(shù)字將超過(guò)蔚來(lái)現(xiàn)有ES6等車(chē)型的單月銷(xiāo)量。此前，在觀望蔚來(lái)產(chǎn)品的消費(fèi)者中，有不少人期待它能推出30萬(wàn)以下、更便宜的入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型。
我們?yōu)槭裁幢仨氂懻撐祦?lái)?
1、在米爆看來(lái)，蔚來(lái)品牌有幾層價(jià)值：「首先是車(chē)本身，高性能豪華電動(dòng)汽車(chē)，其次是代表的車(chē)主服務(wù)和體驗(yàn)。這在業(yè)內(nèi)比較創(chuàng)新，所以某種程度上來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)是行業(yè)的顛覆者。
2、如果車(chē)沒(méi)有電，蔚來(lái)自己設(shè)計(jì)的交換所，類(lèi)是加油站，3分鐘不用充電，到現(xiàn)在也不需要費(fèi)用。奧迪和梅賽德斯奔馳是傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)電車(chē)，汽車(chē)和電池是整體，將來(lái)不具備汽車(chē)的交換技術(shù)和交換設(shè)施，需要自己付費(fèi)，充電需要等一個(gè)多小時(shí)。
3、我們必須要承認(rèn)一點(diǎn)，那就是無(wú)論是ES8還是ES6，當(dāng)你第一次坐進(jìn)蔚來(lái)車(chē)型的一瞬間，你總是能被它吸引到，你會(huì)驚嘆于自主品牌當(dāng)中也能有看起來(lái)這么有高級(jí)感和豪華感的內(nèi)飾。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)，特別是蔚來(lái)。
為什么網(wǎng)上說(shuō)花30萬(wàn)買(mǎi)造車(chē)新勢(shì)力的人,都是有錢(qián)人?
1、對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)30萬(wàn)的車(chē)顯得低調(diào)，另一方面車(chē)輛對(duì)于他們來(lái)說(shuō)只不過(guò)是一個(gè)代步而已，所以沒(méi)有必要買(mǎi)那么貴的。
2、首先，30萬(wàn)以上的車(chē)型賣(mài)得好，與汽車(chē)消費(fèi)觀念的升級(jí)有關(guān)，也與汽車(chē)消費(fèi)更具個(gè)性化、年輕化、性能化有關(guān)。
3、因此，你說(shuō)花超過(guò)30萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)值不值，可以很確定告訴你，在品牌上來(lái)說(shuō)，不值，但是單單就車(chē)型產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，就提到的兩款車(chē)而言，這個(gè)定價(jià)并沒(méi)有毛病。
4、不是，因?yàn)檎嬲挠绣X(qián)人不會(huì)買(mǎi)這種車(chē)，富豪會(huì)買(mǎi)勞斯萊斯，法拉利等高級(jí)車(chē)。三十萬(wàn)至五十萬(wàn)的車(chē)主，他們大部分都是中產(chǎn)者，家庭年收入基本都在五十萬(wàn)以上，他們養(yǎng)的起這個(gè)檔次的車(chē)，不會(huì)計(jì)較保險(xiǎn)費(fèi)，維修費(fèi)高低。
買(mǎi)蔚來(lái)都是什么人?為什么會(huì)有人買(mǎi)蔚來(lái)這種車(chē)
1、一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)的人基本都是職場(chǎng)小有成就的白領(lǐng)，照顧家庭的奶爸以及追求個(gè)性的年輕小伙。前充電設(shè)施在國(guó)內(nèi)的分布情況，主要由一二線(xiàn)城市占領(lǐng)。
2、從以上信息我們不難看出，不管是蔚來(lái)汽車(chē)還是理想汽車(chē)，他們大部分用戶(hù)是應(yīng)該那些不差錢(qián)、不差車(chē)的人?；蛘哒f(shuō)大多數(shù)不是剛需買(mǎi)車(chē)，個(gè)人或家庭不可能只有這一臺(tái)車(chē)，往往已經(jīng)有兩臺(tái)甚至更多。
3、至于購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)的終極原因就是：蔚來(lái)所提供的服務(wù)是任何其他車(chē)企都無(wú)法超越的。蔚來(lái)提供無(wú)孔不入、無(wú)微不至的服務(wù)，讓車(chē)主可以放心地傻瓜式用車(chē)。
4、于是他總結(jié)，大部分人對(duì)于事物的觀點(diǎn)或者固有認(rèn)知是比較滯后的。 但緊接著他又自豪了起來(lái)：「我父親雖然一直反對(duì)我買(mǎi)蔚來(lái)，但是等老頭上了車(chē)，一句話(huà)都不說(shuō)了(在某種程度上認(rèn)可了 ES6)。
為什么蔚來(lái)第一款車(chē)型就能順利進(jìn)入中高端市場(chǎng)?
因?yàn)槲祦?lái)認(rèn)為用戶(hù)對(duì)售后的核心需求，是車(chē)不要出問(wèn)題，出了問(wèn)題能盡快解決。上門(mén)服務(wù)，才能最大程度節(jié)省用戶(hù)時(shí)間。 目前，蔚來(lái)已經(jīng)能做到所有預(yù)約，3小時(shí)內(nèi)有人上門(mén)處理。和傳統(tǒng)4S店相比，成本反而更低，因?yàn)槭〉袅撕芏嘧饨鸷陀布杀尽?/p>
蔚來(lái)汽車(chē)ES8擁有大氣而頗具視覺(jué)沖擊力的整體設(shè)計(jì)，梯形的設(shè)計(jì)與前保險(xiǎn)杠融為一體，看起來(lái)氣勢(shì)十足。
首先蔚來(lái)logo就很?chē)?guó)際化，比亞迪太土了，再看車(chē)的設(shè)計(jì) 細(xì)節(jié) 材質(zhì) 明顯是高端車(chē)的質(zhì)感，服務(wù)也超級(jí)好，就看蔚來(lái)APP做的水平就能說(shuō)明問(wèn)題了。
買(mǎi)蔚來(lái)車(chē)都是什么人
一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)的人基本都是職場(chǎng)小有成就的白領(lǐng)，照顧家庭的奶爸以及追求個(gè)性的年輕小伙。前充電設(shè)施在國(guó)內(nèi)的分布情況，主要由一二線(xiàn)城市占領(lǐng)。
提起蔚來(lái)汽車(chē)的投資人，很多人第一時(shí)間想到劉強(qiáng)東、馬化騰，有時(shí)還會(huì)提一嘴俞敏洪，他也是知名的蔚來(lái)投資人。但隨著最新的蔚來(lái)股權(quán)架構(gòu)發(fā)現(xiàn)，大家驚訝地發(fā)現(xiàn)居然有兩個(gè)“神秘人”投資了蔚來(lái)。
關(guān)于蔚來(lái)ES8適合什么人開(kāi)的問(wèn)題，其中主要消費(fèi)人群還是一二線(xiàn)限牌城市中有一定消費(fèi)能力的人。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)正處在一個(gè)過(guò)渡期，各地方的政策、充電樁數(shù)量、甚至是智能網(wǎng)聯(lián)配套設(shè)施還都有待完善。
心酸之一，Mr.Q？的父親一直反對(duì)買(mǎi)蔚來(lái)。「大家固有對(duì)電車(chē)的印象太負(fù)面，又是個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)，他那個(gè)年代的人，大眾就是神。天天和我討論干濕雙離合，而且身邊的人聽(tīng)說(shuō)后都會(huì)質(zhì)疑，也不乏有的朋友不相信技術(shù)進(jìn)步，說(shuō)所有新事物都不可靠。
其實(shí)可以簡(jiǎn)單的理解為買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)，你的人脈關(guān)系鏈就會(huì)得到拓展，而且這些人脈都是優(yōu)質(zhì)的，他們絕大多數(shù)都是中產(chǎn)階級(jí)，有很強(qiáng)的消費(fèi)能力。
蔚來(lái)ES6 外觀造型延續(xù)ES8，但細(xì)節(jié)更為精致?？萍记靶l(wèi)的造型沒(méi)辜負(fù)蔚來(lái)近年來(lái)轟轟烈烈的熱度，作為劍指特斯拉的車(chē)型，ES6和ES8一樣都定位高端，符合豪華中型SUV的身份。
