本文預(yù)覽：
- 1、年輕人的第一臺純電車,上汽大眾ID.3合適么?
- 2、大眾ID.3對比海豚:限時優(yōu)惠的ID.3,究竟值不值得買
- 3、大眾iD3的離地間隙
- 4、大眾ID.3遭德媒“痛批”:質(zhì)量不合規(guī),續(xù)航有水分
年輕人的第一臺純電車,上汽大眾ID.3合適么?
1、同時，為了讓年輕人用車更放心，上汽大眾ID.3提供了8年或16萬公里三電安心質(zhì)保政策，真正解決了年輕用戶對于純電車型的品質(zhì)焦慮。
2、所以，盡管大眾ID.3從外形來看是不不太顯眼的兩廂車，但是，駕乘儲物空間上可謂做到了極致。
3、大眾新能源車id3，無論是從品牌價值還是駕駛質(zhì)感來說，都稱得上是一款很好的車。這款小車最讓我心動的地方主要集中在兩方面，一方面是上汽大眾ID3的安全性，另一方面則是它的駕乘體驗。
4、上汽大眾ID.3是一款基于大眾MEB平臺打造的純電動緊湊型SUV，于2022年10月正式上市，是國內(nèi)首款MEB車型。近日，上汽大眾官方宣布，ID.3推出限時價格，即日起至2023年7月31日，159萬元起即可入手，限量7000臺。
5、與上汽大眾前兩款推出來的純電動車一樣，ID3大量運用“光”的元素，具有鮮明的電動化汽車設(shè)計特征，加上豐富的色彩應(yīng)用與細(xì)節(jié)打磨，將未來感表現(xiàn)得淋漓盡致，堪稱用一款潮流單品的基準(zhǔn)打造的充滿潮趣的純電車。
6、上汽大眾ID.3給用戶帶來了更加舒適、成本更低的出行方式，再加上目前巨大的市場優(yōu)惠。我認(rèn)為，上汽大眾ID.3完全可以勝任年輕人對于第一臺純電車型的需求。
大眾ID.3對比海豚:限時優(yōu)惠的ID.3,究竟值不值得買
不過截止7月31日之前，上汽大眾ID.3推出了限時限量7萬現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價為157-199萬元，直接下探至海豚價格段，如果能在目前優(yōu)惠時機入手，上汽大眾ID.3是一款非常值得買的車型。
比亞迪海豚續(xù)航分別是301公里和405公里，而ID.3的續(xù)航在430公里，之后也將推出550公里長續(xù)航。ID3指導(dǎo)價19888-13888萬海豚指導(dǎo)價38-118萬。至少ID3讓人覺得是電動高爾夫。
從數(shù)據(jù)看，二者還是有一定差距的，在乘坐體會方面，上海市大眾ID.3全是略勝一籌，在墻上室內(nèi)空間對比中我能詳說。
第三，從效率維度來看，比亞迪海豚采用的是磷酸鐵鋰電池，大眾ID.3搭載的卻是三元鋰電池。從成本來看，大眾ID.3車型的成本更高，而且在效率和能量密度上，三元鋰電池也是優(yōu)勢更明顯。
大眾ID.3六月份的銷量才1000多輛，而比亞迪海豚是2萬多輛，根本不在一個量級。雖然ID.3這個月大幅度降價，咨詢量暴增，但就目前第三方統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，降價之后的ID.3周銷量不到3000輛。
大眾iD3的離地間隙
mm。大眾ID.3的高配和低配的離地間隙基本相同，都是145mm。無論是標(biāo)準(zhǔn)款還是運動款，離地間隙都是一樣的，適用于城市道路和輕度越野。與其他SUV相比，離地間隙并不算很高，足以應(yīng)對大部分日常駕駛需求。
大眾旗下的轎車車型的最小離地間隙一般在120mm到150mm之間，這是汽車在空載狀態(tài)下的離地間隙高度，如果在滿載狀態(tài)下的離地間隙會更低一點。
大眾id3參數(shù)配置：大眾ID.3匹配固定齒比變速箱，電動機總功率為125KW；電動機總扭矩為310N.m；該車車身尺寸是4261MM*1778MM*1568MM；配備了疲勞提醒、剎車防抱死(ABS)等安全配置。
入門級純電車型的跨界變體可能會在2026年推出，有海外媒體表示該車或?qū)⒈幻麨镮D.2 X。預(yù)計該車的離地間隙將比掀背版更高，以為其提供更佳的通過性能。
cm，16cm。根據(jù)查詢大眾官方資料顯示，為了滿足消費者的需求，將大眾id4的最小離地間隙設(shè)置為20cm，而id6是id4的跟新產(chǎn)品，為了給消費者帶來更好的體驗，將id6的最小離地間隙設(shè)置為16cm。
在今年2023上海車展期間，大眾ID.3 2023升級款亮相并公布售價，升級款包含兩款車型，售價為12888-12888萬元。
大眾ID.3遭德媒“痛批”:質(zhì)量不合規(guī),續(xù)航有水分
德媒Auto Motor und Sport汽車雜志同樣評論道這款車說到：“大眾汽車公司第一款基于自己平臺的電動車型由于質(zhì)量一般而受到了嚴(yán)厲的批評。
近日， 大眾 官方宣布，目前已經(jīng)在德國、瑞士以及茨維考等地完成了 大眾ID.3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的實際上路續(xù)航測試（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。
不過，根據(jù)網(wǎng)上車友的真實反饋來看，ID.3不光價格比對手貴得多，滿電續(xù)航也有比較大的水分，再加上功能配置整體落后于對手，也就不難解釋為何叫好不叫座了。
