本文預(yù)覽：
- 1、純電續(xù)航超600km,40萬買臺(tái)騰勢(shì)D9EV尊貴型值得嗎
- 2、比亞迪騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線,該車型都有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)配置...
- 3、新車售價(jià)33.58萬起,續(xù)航超1000公里,揭秘騰勢(shì)D9
- 4、MPV也內(nèi)卷!對(duì)比極氪009/騰勢(shì)D9/嵐圖夢(mèng)想家
- 5、40萬預(yù)算購新能源MPV,騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家,誰最優(yōu)解
純電續(xù)航超600km,40萬買臺(tái)騰勢(shì)D9EV尊貴型值得嗎
1、續(xù)航部分，試駕車型配備了1036kWh的磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC工況下能實(shí)現(xiàn)600km的純電續(xù)航，跨城使用也完全可以滿足。另外，這臺(tái)車型還創(chuàng)新配備了兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率達(dá)到了166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。
2、動(dòng)力輸出方面，騰勢(shì)D9無論是插電混動(dòng)版還是純電版都提供了兩驅(qū)版和四驅(qū)版可以選擇，因此它在車輛的提速方面確實(shí)沒什么優(yōu)勢(shì)。
3、騰勢(shì)值得購買。以騰勢(shì)D9為例：具體說明如下：定位劃時(shí)代智臻豪華全能MPV的騰勢(shì)D9，以“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華，DM-i超級(jí)混動(dòng)及EV純電雙動(dòng)力7個(gè)車型配置，展現(xiàn)出全方位領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。
4、官方表示，這臺(tái)車創(chuàng)新配備了兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率達(dá)到166kW，15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航230km。用戶口碑 在車質(zhì)網(wǎng)“騰勢(shì)D9”車系頻道中，共有6人參與評(píng)分活動(dòng)，其中有2人給出五星評(píng)價(jià)。
5、預(yù)售價(jià)：39-46萬元 純電續(xù)航里程：600km 騰勢(shì)D9是騰勢(shì)品牌煥新的首款車型，具有里程碑式的意義，因此產(chǎn)品力不容小覷。
比亞迪騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線,該車型都有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)配置...
Denza正式成為比亞迪的高端品牌。騰勢(shì)D9已經(jīng)正式發(fā)布，預(yù)售已經(jīng)開始。DM-i插電式混合動(dòng)力版已推出四款車型，預(yù)售價(jià)格為335-45萬元。電動(dòng)汽車純電動(dòng)版已推出兩款車型，預(yù)售價(jià)格為39-46萬元。
騰勢(shì)D9作為一款豪華中大型MPV，售價(jià)區(qū)間為398萬元-498萬元，共推出插混與純電兩款車型。此外，需要注意的是，在所有認(rèn)購用戶中，有60%為家庭用戶，40%為企業(yè)用戶，且80%的用戶都選擇了插混版車。
騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，吸引大眾目光 作為騰勢(shì)品牌旗下生產(chǎn)的首款煥新車型，騰勢(shì)D9自從官宣以來就吸引了很多人的目光，這款車子的定位屬于高智能類型，推出了時(shí)代版、智臻版豪華版以及全能MPV版本，讓用戶可以自由的選擇。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9純電動(dòng)車型配備刀片電池，CLTC續(xù)航里程超過600公里。
EV動(dòng)力系統(tǒng)基于e平臺(tái)0打造，搭載八合一電動(dòng)力總成、寬溫域熱泵系統(tǒng)、比亞迪刀片電池等，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)600+km，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。
新車售價(jià)33.58萬起,續(xù)航超1000公里,揭秘騰勢(shì)D9
1、綜合來說，騰勢(shì)D9的銷量成功并非是偶然，擁有足夠扎實(shí)過硬的產(chǎn)品力，才是自身能夠立足的基礎(chǔ)。而且358萬元的起售價(jià)，也可以很好看出騰勢(shì)D9的誠(chéng)意。
2、同時(shí)，騰勢(shì)D9還搭載了騰勢(shì)Pilot，作為DiPilot的升級(jí)版本，標(biāo)配16個(gè)傳感器、高配22個(gè)傳感器，即便是沒有高精地圖等額外高級(jí)硬件支持，但后者仍舊可以實(shí)現(xiàn)包括多場(chǎng)景自動(dòng)泊車、遙控泊車以及自動(dòng)變道超車等高級(jí)操作。
3、同時(shí)，騰勢(shì)D9還擁有將近1000公里的綜合續(xù)航，饋電油耗不過9-7L/100km，這樣的表現(xiàn)令人心動(dòng)。
MPV也內(nèi)卷!對(duì)比極氪009/騰勢(shì)D9/嵐圖夢(mèng)想家
1、比如像騰勢(shì)D嵐圖夢(mèng)想家這些國(guó)產(chǎn)新能源高端MPV，也不斷向GL8發(fā)起沖擊，高端MPV市場(chǎng)出現(xiàn)了多家爭(zhēng)雄的局面。而作為國(guó)產(chǎn)高端MPV車型的兩個(gè)領(lǐng)軍者，我們這次就橫向?qū)Ρ闰v勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家，看看誰的產(chǎn)品力更加全面。
2、不過在具體測(cè)試方面，嵐圖夢(mèng)想家前不久經(jīng)過了C-NCAP碰撞測(cè)試，成為了中國(guó)品牌新能源MPV中獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的首款車型，權(quán)威性與可靠性都更值得認(rèn)可。
3、從造型設(shè)計(jì)來看，與大多數(shù)MPV一樣，夢(mèng)想家與騰勢(shì)D9都比較注重氣場(chǎng)的營(yíng)造，尤其是車頭使用了大尺寸格柵的設(shè)計(jì)，視覺上帶來的沖擊效果很強(qiáng)，也能展示兩臺(tái)車強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
4、作為中國(guó)品牌在高端MPV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家，都展示出來了超高的產(chǎn)品力，都完全有拿捏合資車型的水準(zhǔn)。而兩者在諸多方面的不同風(fēng)格，也會(huì)主導(dǎo)消費(fèi)者的選擇。
40萬預(yù)算購新能源MPV,騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家,誰最優(yōu)解
1、來萬的預(yù)算買新能源MPV，其實(shí)無論騰勢(shì)D9還是嵐圖夢(mèng)想家都不會(huì)錯(cuò)，但是結(jié)合咱們以上對(duì)比的信息來看，個(gè)人認(rèn)為還是選擇嵐圖夢(mèng)想家更好。
2、外觀方面，騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的視覺感官，整體氣勢(shì)非常足，符合一臺(tái)中高端MPV的調(diào)調(diào)，也符合廣大消費(fèi)者的審美。不過，騰勢(shì)D9乍一眼看上去，有點(diǎn)埃爾法的既視感，我個(gè)人感覺原創(chuàng)度不是很高。
3、相比于騰勢(shì)D9，嵐圖夢(mèng)想家的動(dòng)力明顯占優(yōu)。在關(guān)乎到一臺(tái)MPV車型舒適度最根本的底盤懸架方面，騰勢(shì)D9 的懸架組合是比較常規(guī)的麥弗遜獨(dú)懸+多連桿獨(dú)懸設(shè)定，整體結(jié)構(gòu)和材質(zhì)中規(guī)中矩，符合MPV車型的主流水準(zhǔn)。
