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- 1、汽車在3月份搞活動(dòng)降價(jià)是因?yàn)?15消費(fèi)者權(quán)益日?
- 2、315汽車黑紅榜|沖擊高端失敗?小鵬銷量掉隊(duì)是哪里有問(wèn)題
- 3、315調(diào)查丨上汽大通成質(zhì)量問(wèn)題百科書?海外車主也吐槽
- 4、【維基315】用車體驗(yàn)差、充電難度大,名爵陷入質(zhì)量危機(jī)
汽車在3月份搞活動(dòng)降價(jià)是因?yàn)?15消費(fèi)者權(quán)益日?
1、，即中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，是每年的3月15日，也是中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的重要節(jié)日。從2003年起，315已成為中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管部門對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行宣傳教育和維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的一個(gè)重要平臺(tái)。在汽車行業(yè)中，汽車315意義更加重大。
2、月15日定為全國(guó)消費(fèi)者權(quán)益日，簡(jiǎn)稱315。
3、從1983年以來(lái)，每年3月15日，全球各地的消費(fèi)者組織都舉行大規(guī)模的活動(dòng)，宣傳消費(fèi)者的權(quán)利，顯示消費(fèi)者的強(qiáng)大力量。
315汽車黑紅榜|沖擊高端失敗?小鵬銷量掉隊(duì)是哪里有問(wèn)題
事實(shí)證明，小鵬G9的產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)存在問(wèn)題，這次沖擊高端，似乎又失敗了。屢次失敗的背后，或許確實(shí)是小鵬汽車企業(yè)本身存在問(wèn)題。正如何小鵬所說(shuō)，要重塑小鵬的價(jià)值觀，也是一件勢(shì)在必行的自我救贖。
很明顯，無(wú)論是銷量及銷量增速，還是毛利率等方面，小鵬汽車都在逐漸掉隊(duì)，且與第一陣營(yíng)的差距越拉越大。被迫“卷”進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)旋渦 其實(shí)造成這種情況的核心原因也很簡(jiǎn)單，就是銷量失速導(dǎo)致銷售收入的大幅下滑。
顯然，不論是和小鵬自身比較，還是和友商相比亦或是和新能源車大盤的整體表現(xiàn)相比，小鵬汽車的銷量表現(xiàn)都是不合格的，這很值得小鵬警醒，畢竟在車市普遍走暖的大環(huán)境下，小鵬汽車不漲反跌，這本身就反映出了不少問(wèn)題。
315調(diào)查丨上汽大通成質(zhì)量問(wèn)題百科書?海外車主也吐槽
據(jù)一位江蘇牌照上汽大通T90房車車主自述，他的上汽大通T90車輛行駛幾千公里時(shí)因車輛線束總成設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致線束脫落至排氣管，導(dǎo)致線束總成因高溫烤化致使該車輛高速行駛時(shí)剎車突然抱死車輛無(wú)法移動(dòng)。
上汽大通是上汽集團(tuán)2011年才成立的獨(dú)立品牌，這個(gè)時(shí)間段正好是上汽質(zhì)量體系發(fā)展到最為完善的階段，GVDP0階段(GM GVDP 0)。無(wú)論研發(fā)體系，采購(gòu)體系，生產(chǎn)制造體系，質(zhì)檢流程，以及人才體系都采用的上汽集團(tuán)榮威、上汽通用最新的模型建立的。
上汽大通的車還不錯(cuò)。上汽大通T60自2017年4月上市以來(lái)，累計(jì)銷量達(dá)11455輛，其中海外銷量達(dá)3566輛，占其累計(jì)銷量的31%。在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測(cè)試中，T60皮卡以總成績(jī)346分(滿分37分)獲得中國(guó)汽車品牌歷史最高分。
【維基315】用車體驗(yàn)差、充電難度大,名爵陷入質(zhì)量危機(jī)
1、【汽車維基】經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)在今年1月初，有多位老款名爵HS車主發(fā)現(xiàn)，同樣是搭載斑馬智行系統(tǒng)的名爵榮威RX5等多款老版本車型，車機(jī)系統(tǒng)在2022年底就已收到推送，更新到了最新版本，唯獨(dú)名爵HS不在升級(jí)范圍內(nèi)。
