本文預(yù)覽：
- 1、如圖是“尾氣催化轉(zhuǎn)換器”將汽車尾氣中有毒氣體轉(zhuǎn)化為無毒氣體的微觀示...
- 2、請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車常用的尾氣處理裝置有哪些,并說明各自的作用?
- 3、汽車排放系統(tǒng)凈化裝置有哪些?
- 4、三元催化器有沒有回收價(jià)值?有利可圖嗎?
- 5、2010初三化學(xué)競(jìng)賽題
- 6、汽車三元催化器圖片
如圖是“尾氣催化轉(zhuǎn)換器”將汽車尾氣中有毒氣體轉(zhuǎn)化為無毒氣體的微觀示...
反應(yīng)物并不是恰好完全反應(yīng)，有生成物分子剩余，參加反應(yīng)的兩種分子個(gè)數(shù)比為2：2=1：1。點(diǎn)評(píng)：利用微觀圖來考察方程式的意義這類題目屬于中考的熱點(diǎn)，通常在雙選題中的靠后的位置出現(xiàn)，得分率不高，容易粗心，注意仔細(xì)審題。
分子是由原子構(gòu)成的，且同種原子構(gòu)成的分子是單質(zhì)分子，不同種原子構(gòu)成的分子是化合物分子。試題通過給出微粒的模型，考查學(xué)生的觀察能力和對(duì)基本概念的理解與運(yùn)用能力，以檢測(cè)考生從微觀角度認(rèn)識(shí)化學(xué)的意識(shí)和能力。
BC 試題分析：由反應(yīng)的圖示可知：生成物中有單質(zhì)；參加反應(yīng)的兩種分子個(gè)數(shù)比為1∶1；反應(yīng)后分子個(gè)數(shù)變少了，由4個(gè)分子變成了3個(gè)；反應(yīng)后原子個(gè)數(shù)不變。選BC。
故屬于化合物的是A、B、C；（5）根據(jù)反應(yīng)微觀圖，判斷各物質(zhì)的分子構(gòu)成，從而確定各物質(zhì)的化學(xué)式，故反應(yīng)的化學(xué)方程式為NO 2 + 2CO 催化劑 2CO 2 + N 2 。
請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車常用的尾氣處理裝置有哪些,并說明各自的作用?
1、汽車尾氣解決裝置關(guān)鍵有兩類，各自為尾氣前解決技術(shù)和尾氣后處理工藝技術(shù)。
2、）三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC），主要安裝在汽油車上。2）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）3）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）4）二次空氣噴射，主要用于汽油車 5）微粒捕捉器（DPF），主要用于柴油車。
3、與混合氣同時(shí)燃燒，使柴油可以充分燃燒，從而減少積碳的生成。至于尾氣后處理技術(shù)，最常見的是顆粒物捕集裝置(DPF)，主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，可以有效地將未燃燒的有害碳顆粒收集起來，跟我們平時(shí)帶口罩是一個(gè)道理的。
汽車排放系統(tǒng)凈化裝置有哪些?
1、三元催化器 催化轉(zhuǎn)換器(Catalytic Converter)，又叫催化凈化器。該裝置安在汽車的排氣系統(tǒng)內(nèi)，其作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)排出的大部分廢氣 污染物。
2、碳罐：油箱中的汽油隨著溫度變化會(huì)蒸發(fā)，如油箱中蒸汽壓力過大會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，但直接排出油箱既不經(jīng)濟(jì)也會(huì)污染環(huán)境，使用碳罐把蒸汽吸附，等到車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候再抽入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。
3、三元催化器 三元催化器也叫催化轉(zhuǎn)化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的 CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>
4、至于尾氣后處理技術(shù)，最常見的是顆粒物捕集裝置（DPF），主要加裝在車輛的排氣系統(tǒng)中，可以有效地將未燃燒的有害碳顆粒收集起來，跟平時(shí)戴口罩是一個(gè)道理的。
5、汽車排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、排氣管、催化式凈化器、排氣溫度傳感器、消聲器、排氣尾管等組成。汽車排氣系統(tǒng)主要是排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減少，噪音減小。
三元催化器有沒有回收價(jià)值?有利可圖嗎?
1、在回收市場(chǎng)，三元催化器回收價(jià)格顯示，大約100元以上可收購(gòu)一個(gè)三元催化器，但大部分三元催化器回收價(jià)格是兩三百元左右。
2、因?yàn)槿呋骱匈F金屬，所以有人拿回來賣給最后一個(gè)回收商。三元催化轉(zhuǎn)化器經(jīng)過提煉可以獲得一定量的貴金屬，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高。三元催化轉(zhuǎn)化器的定義：三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部?jī)艋b置。
3、由于材料稀有且價(jià)格昂貴，即使是廢棄的三元催化器，仍然可以回收大量的貴金屬。三元催化器可以說是汽車尾氣排放系統(tǒng)中最重要的凈化裝置，不僅僅含有貴金屬。
2010初三化學(xué)競(jìng)賽題
1、(1)實(shí)驗(yàn)室可用過氧化氫溶液制氧氣，其反應(yīng)的化學(xué)方程式是___，過氧化鋇還可以通過以下方式制備過氧化氫：BaO2+X+H2O=BaCO3+H2O2，其中物質(zhì)X的化學(xué)式是___。
2、首先，物質(zhì)間的反應(yīng)無先后。但由于有鹽酸存在，所以形成的Mg(OH)2被中和。一開始生成的沉淀只有硫酸鋇，即原點(diǎn)到a生成的是硫酸鋇。當(dāng)氫離子消耗完畢時(shí)，硫酸鋇和氫氧化鎂同時(shí)生成，即ab產(chǎn)生的沉淀為硫酸鋇和氫氧化鎂。
3、初三化學(xué)競(jìng)賽試卷可能用到的相對(duì)原子質(zhì)量：H-1，C-12，N-14，O-16，F(xiàn)-19，Al-27，P-31，S-32，Cl-35，K-39，Cu-64，I-217選擇題(1—15題，每題只有一個(gè)答案符合題意，16—20題每題有1—2個(gè)答案符合題意。
4、高溫且碳過量的時(shí)候發(fā)生。高溫生成的是二氧化碳和銅，然后過量的碳和二氧化碳生成一氧化碳。紅磷在空氣中不和氧氣反應(yīng)，因此不可以。
5、將Ca(H2O)b系數(shù)指定為1 根據(jù)h守恒 CH4系數(shù)為 2分之b， 然后根據(jù)c守恒 CO2系數(shù)應(yīng)為 a-（2分之b） 兩邊同乘2，化為整數(shù)就是了。
6、因?yàn)榈酶稍锍恋?7 g，經(jīng)足量鹽酸洗滌、干燥后，沉淀質(zhì)量為33 g，所以CO32－、SO42－都一定存在。
汽車三元催化器圖片
三元催化器圖片如下：三元催化器的性能特點(diǎn)：三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)，其產(chǎn)品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現(xiàn)代、鈴木、昌河等車型。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。
汽車三元催化器圖片如下：汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>
今天來跟大家說說汽車上的三元催化器。可能許多車主都知道自己的愛車裝有三元催化器裝置，但是卻并不了解它的構(gòu)造、保養(yǎng)和使用的情況。 因此可能導(dǎo)致了催化器的早早損壞，給車主造成了不必要的損失。
汽車三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置。它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>
這一個(gè)汽車鋼圈再把舊的換下來以后呢，也都是很值錢的，雖然它的一個(gè)技術(shù)含量并不是價(jià)值很高的，可是它的重量特別的重，當(dāng)作金屬?gòu)U物利用的話也是比較搶手的一件配件。
三元催化器安裝在汽車排管的前邊。把轎車升起來后就可以在汽車底盤的下后方看到，三元催化器的前邊的配置叫作前氧傳感器，后邊的配件叫做后氧傳感器，排氣系統(tǒng)的第一個(gè)凸出來的部分就是三元催化器。
