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為什么大眾開迪車內有坐巴士的味道
有些車很容易看膩，比如那些普通的MPV，因為都像貨車的肉肉造型。但是凱迪是那種越來越有味道的車。編輯對凱迪外觀的看法，從收到車的第一天到還車的最后一天，變化很大。
由于開迪具有靈活且便于組合的超大車內空間、舒適安全的駕駛感受，使得這款車所倡導的“空間駕乘理念”實現了前沿性突破，滿足了消費者對車內生活空間具有延伸性的要求。
原因如下：舒適性設計差異：大眾開迪的后排座椅設計相前排座椅存在一定的差異，例如座椅形狀、靠背角度、腿部空間方面會導致后排座椅的舒適性差，導致坐在后排的乘客感到不舒服或不適。
車的尾部采用了一個很方正的輪廓，尾部的車身也很高大，車的尾燈采用了立柱式的風格，尾部采用了很有層次感的線條裝飾，車的排氣進行了隱藏。
caddy是什么車?
caddy是大眾開迪，開迪是一汽大眾旗下的一款緊湊型車，以開迪2005款6L功能型5座為例，其車身結構為5門5座MPV，車身尺寸分別是：長4405mm、寬1802mm、高1833mm，軸距是2682mm。
高爾夫車。BETTERTHANWALKING。你可以用著個秘籍條出來。《俠盜獵車手》是由RockstarGames開發的以犯罪為主題的世界著名游戲，別名有《俠盜飛車》、《橫行霸道》等，于1997年發行第一部作品。
大眾開迪是一款VAN車型，海外名稱為大眾Caddy。開迪是大眾旗下的一款高性能車型，大眾開迪起初車型已在2004年在海外市場正式上市，后于第二年在國內上市。大眾開迪將基于大眾高爾夫技術平臺pq35打造，運動氣息十分濃郁。
大眾發布了全新一代的Caddy（開迪），這款車型到目前為止已經是第五代車型了，全新Caddy也是來自大眾的MQB平臺。全新Caddy的整體設計與之前完全不同，新的風格讓它更加時尚，也確實更好看了。
等了17年,大眾開迪終于換代了,再次入華命運能否逆轉呢?
1、開迪的失敗對于心高氣傲的大眾來說自然是無法接受的，也成為了大眾品牌發展史上的一次敗筆。趁著此次第五代開迪的發布，疆哥覺得大眾很可能順勢將其引進國內市場。因為從開迪自身或者是市場環境出發，都比05年更有可能性。
2、第三代開迪自2003年在德國市場換代以來，期間僅僅是進行了一些小改款，至今仍未換代。直到最近，才有消息稱開迪將推出它的第四代（也有人稱第五代）全新車型。
3、時隔17年沒換代的大眾Caddy近日在海外發布了全新垂直換代車型，由此，Caddy成為最晚切換至MQB平臺的大眾車型之一。
4、如果說哪輛大眾車最不被國人待見的話，開迪（caddy）絕對是一個備選了，可能還有輝昂？2003年推出了這一代開迪之后，大眾終于宣布要在2020年2月推出新一代的開迪車型了（圖片來源response）。
商用車定位怎么還成為了個性的加分項?新一代大眾開迪解析
1、所以從某種角度上來看，定位于商用化的開迪，也因為這種商用化的取向而形成了個性而獨立的一面。
2、首先在于開迪的定位。開迪在德國市場的定位就是一輛多功能用車或家庭的第二輛車。但當時我們連第一輛都還遠未實現，自然談不上家庭第二輛車這一概念。
3、從圖片來看，新車還將增加面積很大的大天窗，在前杠車牌下方帶有類似雷達模塊的配置，預計會是自適應巡航系統的雷達探頭，看來新一代開迪的配置會不低。
