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- 1、沃爾沃的袁小林是如何實(shí)現(xiàn)安全永不過時(shí)的?
- 2、沃爾沃汽車袁小林說的“定義純電時(shí)代安全標(biāo)桿”怎么理解?
- 3、沃爾沃袁小林打算如何進(jìn)一步提升中國市場的競爭力?
- 4、沃爾沃汽車袁小林一直強(qiáng)調(diào)的環(huán)保戰(zhàn)略是什么?
- 5、袁小林是怎么帶著沃爾沃實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的?
- 6、袁小林的關(guān)系
沃爾沃的袁小林是如何實(shí)現(xiàn)安全永不過時(shí)的?
1、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼 CEO 袁小林表示，沃爾沃要在中國通過全球資源的協(xié)同配合來提升效率，實(shí)現(xiàn)安全永不過時(shí)。
2、沃爾沃袁小林剛剛發(fā)布了「世界樹」智能安全體系，把電動車的安全提升到了一個(gè)新的高度。這個(gè)體系不僅考慮了碰撞前后的保護(hù)，還考慮了駕駛員的狀態(tài)、激光雷達(dá)的感知、電池的管理等等。
3、可見沃爾沃不僅在燃油車時(shí)代做到了安全領(lǐng)先，在電氣化時(shí)代也沒有放松。
4、這個(gè)過程中，沃爾沃汽車袁小林所帶領(lǐng)的環(huán)保團(tuán)隊(duì)先后開展了一系列的環(huán)保項(xiàng)目，在公司各生產(chǎn)基地有效推進(jìn)環(huán)保工程的落實(shí)。
沃爾沃汽車袁小林說的“定義純電時(shí)代安全標(biāo)桿”怎么理解?
1、除了電氣化智能化時(shí)代，更多的激光雷達(dá)、攝像頭、更高算力的芯片，沃爾沃汽車袁小林還強(qiáng)調(diào)，如果安全僅僅是堆料的話，那么自助餐毫無疑問就應(yīng)該是世界上最頂級的美味。
2、正如沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁袁小林所言，“安全如果是堆料的話，那么自助餐毫無疑問就應(yīng)該是世界最頂級的美味。
3、新車基于原生純電平臺打造的，采用業(yè)界先進(jìn)的中央電子電器架構(gòu)，是世界樹智能安全體系落地的重要載體，承載著沃爾沃汽車在純電時(shí)代的安全標(biāo)桿的重要責(zé)任。
沃爾沃袁小林打算如何進(jìn)一步提升中國市場的競爭力?
1、沃爾沃要為中國特別研發(fā)汽車，也要整合全球資源，打造一個(gè)創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)。我覺得這是一個(gè)很明智的戰(zhàn)略，能夠讓沃爾沃在競爭激烈的市場中脫穎而出。而且我也很佩服袁小林的領(lǐng)導(dǎo)力，他能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)。
2、袁小林認(rèn)為，在全球化的商業(yè)社會里，所有車之間的差異不在于技術(shù)的限制，而是價(jià)值選擇。對一個(gè)企業(yè)來說，最難的并不是造出一輛最牛的車，而是要做到可持續(xù)的發(fā)展。讓客戶感受到最好的服務(wù)。
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4、在袁小林看來，中國發(fā)展所帶來的生活水平的提升，是豪華汽車最大的機(jī)遇。2010年時(shí)，中國中產(chǎn)階級大概有2000萬~3000萬；2015年，達(dá)到09億，超越美國（9200萬），位列全球第一。
沃爾沃汽車袁小林一直強(qiáng)調(diào)的環(huán)保戰(zhàn)略是什么?
1、可持續(xù)始終是沃爾沃汽車企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方向，袁小林認(rèn)為“2040環(huán)境計(jì)劃”體現(xiàn)了沃爾沃汽車對可持續(xù)發(fā)展不懈追求。這個(gè)計(jì)劃力求將公司發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。
2、袁小林是沃爾沃汽車公司環(huán)境保護(hù)中心主任，主要負(fù)責(zé)公司環(huán)保策略的制定以及實(shí)施方案的推進(jìn)和落實(shí)工作。他也是全球創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展論壇2018年度（第三屆）典型案例獲得者。
3、這是沃爾沃汽車為了實(shí)現(xiàn)2040年氣候零負(fù)荷的環(huán)境計(jì)劃而采取的重要舉措。沃爾沃亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林說，他們還會號召供應(yīng)商和經(jīng)銷商一起加入這個(gè)計(jì)劃，共同努力保護(hù)地球。
4、袁小林說，中短期目標(biāo)是到2025年每輛汽車全生命周期的碳排放降低40%，并降低整個(gè)價(jià)值鏈的二氧化碳排放量?？梢匀W(xué)習(xí)了解下，這個(gè)目標(biāo)涵蓋了從研發(fā)、生產(chǎn)、物流到銷售的整個(gè)價(jià)值鏈。
5、沃爾沃汽車在研發(fā)方面的氣候行動戰(zhàn)略舉措之一是從車身重量、空氣動力學(xué)、動力系統(tǒng)效率、滾動阻力和電氣架構(gòu)等方面提高車輛實(shí)際能源效率。
6、我一直很喜歡沃爾沃汽車，因?yàn)樗麄儾粌H有高品質(zhì)的產(chǎn)品，還有高品質(zhì)的品牌理念。袁小林總裁說，他們要成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，到2030年轉(zhuǎn)型為純電豪華車企。
袁小林是怎么帶著沃爾沃實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的?
1、而且我也很欽佩沃爾沃亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林的創(chuàng)新精神，他們能夠利用中國的優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)全球化，為沃爾沃汽車帶來更多的機(jī)會和發(fā)展。
2、袁小林是沃爾沃汽車公司環(huán)境保護(hù)中心主任，主要負(fù)責(zé)公司環(huán)保策略的制定以及實(shí)施方案的推進(jìn)和落實(shí)工作。他也是全球創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展論壇2018年度（第三屆）典型案例獲得者。
3、從市場端的銷售線索、用戶進(jìn)店、客戶服務(wù)到產(chǎn)出端，整個(gè)價(jià)值鏈都完成了數(shù)字化建設(shè)，建立起可以量化管理的有效經(jīng)營體系。袁小林表示，這些都是沃爾沃為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，打造體系能力的一部分。
4、這是一個(gè)針對電動車的安全體系，從車內(nèi)到車外，從車身到人本，都做到了精細(xì)和聰明。袁小林說，這個(gè)體系是在中國通過全球資源的協(xié)同配合來實(shí)現(xiàn)的，沃爾沃要在中國做創(chuàng)新和領(lǐng)導(dǎo)者。這就是豪車品牌的責(zé)任感。
袁小林的關(guān)系
袁小林曾在外交學(xué)院獲文學(xué)學(xué)士及法學(xué)學(xué)士學(xué)位，也是清華大學(xué)EMBA03級校友，現(xiàn)任沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO。他是高曉松的高中同學(xué)，高曉松在他的脫口秀節(jié)目《曉說》里曾回憶過二人的學(xué)生時(shí)代軼事。
盡管兩家公司之間并沒有直接的股權(quán)或業(yè)務(wù)關(guān)系，但是它們的創(chuàng)始人和高管中有不少人存在交叉，例如優(yōu)選財(cái)富的創(chuàng)始人袁小林曾任優(yōu)選控股副總裁，優(yōu)選控股的董事會成員李平亦擔(dān)任過優(yōu)選財(cái)富的投資委員會主席。
都屬于打斷骨頭連著筋的師兄弟關(guān)系。 (我不會告訴你，這個(gè)專業(yè)在1973年是屬于交大的機(jī)車車輛工程系，之后并入上海鐵道學(xué)院機(jī)械系。
