本文預(yù)覽：
- 1、子彈說(shuō)車丨50萬(wàn)內(nèi)高性能電動(dòng)轎車,Polestar極星2怎么樣?
- 2、震驚!五十萬(wàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車拆開(kāi)來(lái)居然是這樣?
- 3、豪華之爭(zhēng),純電作戰(zhàn),50萬(wàn)級(jí)高端電動(dòng)SUV盤(pán)點(diǎn)
- 4、50萬(wàn)買純電奔馳,這件事靠譜嗎?試駕梅賽德斯-奔馳EQC
子彈說(shuō)車丨50萬(wàn)內(nèi)高性能電動(dòng)轎車,Polestar極星2怎么樣?
1、雖然Polestar極星2的動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了特斯拉Model 3高性能版的水準(zhǔn)，但是續(xù)航一般，而且空間也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。但是，如果未來(lái)能推出基礎(chǔ)版售價(jià)在30萬(wàn)元左右，又能選裝性能包，彼時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力不可估量。
2、而在內(nèi)飾部分，全新Polestar 2在保持了其性能元素的基礎(chǔ)上自然也不會(huì)丟失本身的豪華品牌血統(tǒng)。一套基于安卓的人機(jī)交互系統(tǒng)將被首次搭載。11寸的觸控大屏并且支持語(yǔ)音控制的車機(jī)系統(tǒng)也將是它在科技層面向Model 3發(fā)出挑戰(zhàn)的地方。
3、Polestar 2外觀的六邊形黑色中網(wǎng)延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，還為車輛前臉營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而較多直線的使用則為其帶來(lái)了更強(qiáng)的力量感，這種風(fēng)格很符合高性能電動(dòng)車的定位。
震驚!五十萬(wàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車拆開(kāi)來(lái)居然是這樣?
1、年過(guò)去了，“拆車車間”已經(jīng)拆了上百輛車，包括全新的燃油車、EV車，甚至還有40萬(wàn)公里的二手車，但唯一沒(méi)有拆的就是老舊的EV車。他這次來(lái)了~！我們從全網(wǎng)收集，找到了首款距離用戶10萬(wàn)公里以上的蔚來(lái)ES8。
2、先說(shuō)我的結(jié)論：不算笨重，基本達(dá)到預(yù)期！由于定位的原因，它不可能太靈活，但開(kāi)著也不會(huì)太累。而懸架濾振效果、車內(nèi)靜謐性也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不會(huì)愧對(duì)于豪華大型SUV的身份。
3、了解電機(jī)結(jié)構(gòu)組成：首先要知道電動(dòng)車電機(jī)是主要有哪些部分組成的，在按照步驟一個(gè)個(gè)拆下來(lái)。電機(jī)主要有，電機(jī)芯、減速系統(tǒng)等，還會(huì)與一部分控制系統(tǒng)連接。要拆卸電機(jī)首先的拔出開(kāi)控制線路等。
4、最常拆的應(yīng)該是儀表盤(pán)所在部件，基本上每次要拆開(kāi)車頭部份都是從這個(gè)位置開(kāi)始聽(tīng)。擰開(kāi)圖中左右各2個(gè)螺絲，用手拍儀表盤(pán)（用力方向是向下、向斜后）即可。在已拆下的部件的基礎(chǔ)上，擰開(kāi)下圖左右圓圈位置各2個(gè)螺絲。
5、近日，有網(wǎng)友拍攝到疑似光束汽車首款純電動(dòng)車的最新諜照，新車在外觀上與MINI COOPER SE非常相似，不過(guò)內(nèi)飾卻采用了與哈弗大狗相同的方向盤(pán)。據(jù)之前信息，光束汽車的首款車型將會(huì)在2022年推出。
豪華之爭(zhēng),純電作戰(zhàn),50萬(wàn)級(jí)高端電動(dòng)SUV盤(pán)點(diǎn)
從目前的售價(jià)來(lái)看，寶馬iX3應(yīng)該被分到40萬(wàn)級(jí)的純電SUV當(dāng)中，不過(guò)在官降7萬(wàn)元之前，新車的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)元，所以今天作為補(bǔ)位選手進(jìn)行出戰(zhàn)。
所以今天湃客就為大家推薦4款50萬(wàn)元左右能買到的純電動(dòng)豪華SUV。寶馬iX3可謂是寶馬布局純電動(dòng)車市場(chǎng)的又一款戰(zhàn)略車型，在9月份就已首發(fā)并公布了預(yù)售價(jià)為47萬(wàn)-51萬(wàn)元，新車將于廣州車展正式上市。
在BBA當(dāng)中，奧迪和奔馳率先在2019年分別推出了旗下首款純電SUV：奧迪e-tron和奔馳EQC。
總體而言EQC400在內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的比較中規(guī)中矩，總體風(fēng)格上還是更偏向于傳統(tǒng)豪華SUV的設(shè)計(jì)。
50萬(wàn)買純電奔馳,這件事靠譜嗎?試駕梅賽德斯-奔馳EQC
如果你是一個(gè)開(kāi)車相對(duì)激進(jìn)的駕駛者，奔馳EQC有實(shí)力為你提供駕駛的激情，但真正開(kāi)過(guò)奔馳EQC之后，筆者認(rèn)為，買它的人，絕大多數(shù)不會(huì)拿它去激烈駕駛，反而會(huì)完全沉浸在它為你營(yíng)造的舒適性和高級(jí)的行駛品質(zhì)里。
全新的EQE SUV由EVA純電平臺(tái)打造，并在近日正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)為46-606萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位能買到奔馳的純電中大型SUV，還是比較誘人的。
來(lái)看看奔馳EQC 350吧，新車可以看做EQC 400的低動(dòng)力版車型，當(dāng)然了，在價(jià)格方面也有所下調(diào)，終于邁進(jìn)50萬(wàn)大關(guān)，下探至498萬(wàn)，在9月30日前購(gòu)買，補(bǔ)貼后的售價(jià)更是低至499萬(wàn)元。
