本文預(yù)覽：
- 1、中型轎車銷量榜,自主品牌僅一款車擠進(jìn)前十,德系車還是老大
- 2、6月新能源銷量:比亞迪再超25萬輛,零跑交付超1.3萬輛
- 3、6月“賣得最好”的十大新能源車:埃安進(jìn)前三,特斯拉排第二
- 4、6月轎車銷量:合資包攬前三,雅閣連續(xù)未進(jìn)前十,換代失敗?
- 5、自主品牌銷量半年報(bào),比亞迪長安超百萬,奇瑞位列第三名
中型轎車銷量榜,自主品牌僅一款車擠進(jìn)前十,德系車還是老大
1、傳祺GA6作為中型豪華轎車，搭載了一款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能非常出色。內(nèi)部還配置了夜視系統(tǒng)，以此提高駕駛安全。作為一款細(xì)節(jié)頗為優(yōu)秀的轎車，豐田凱美瑞可以為消費(fèi)者定制自己喜歡的車型，以此吸引更多的消費(fèi)者。
2、朗逸 上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因?yàn)榫C合性價(jià)比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是有越級(jí)的空間體驗(yàn)感，同時(shí)大眾車的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致不過這款車的外觀比較中庸。
3、中型轎車銷量排行榜前十名如下1雅閣 雅閣來自于廣汽本田，在我國長時(shí)間發(fā)展，擁有了許多的好評(píng)，毫不夸張的說是中型車的霸主之一雅閣突出的優(yōu)點(diǎn)是功能非常豐富動(dòng)力更強(qiáng)更省油車輛后排空間很出色，但最重要的是。
4、第三梯隊(duì)車型有雷凌、雅閣、帝豪、思域，銷量在2萬輛出頭，而其中值得一提的是，雅閣是唯一一款進(jìn)入榜單前十的中級(jí)轎車。接下來一起看看幾款代表車型的亮點(diǎn)表現(xiàn)。
5、在家轎領(lǐng)域，銷量達(dá)到了98萬輛，同比增長8%。從下表中可以看到，中國消費(fèi)者依然熱衷于選擇合資品牌家轎，前十中僅有 吉利帝豪位列第十成為自主品牌的獨(dú)苗。
6月新能源銷量:比亞迪再超25萬輛,零跑交付超1.3萬輛
根據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在6月的銷量達(dá)到253046輛，同比增長高達(dá)82%。其中，比亞迪汽車的王朝和海洋，6月銷量為240535輛，同比增長78%；另外，比亞迪乘用車在6月的出口銷量，也達(dá)到10536輛。
日前，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外發(fā)布了2023年6月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，預(yù)估全國乘用車廠商新能源批發(fā)為353萬輛，同比增長44%。其中，預(yù)估6月份新能源批發(fā)銷量為74萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長30%。
【EV視界報(bào)道】時(shí)間來到7月，多家新能源車企陸續(xù)亮出了6月份交付數(shù)據(jù)，2023年上半年成績單也就此出爐。比亞迪在6月份依然一枝獨(dú)秀，持續(xù)火熱的狀態(tài)，銷量來到了25萬級(jí)。新勢力方面，蔚來則有所回暖，低迷數(shù)月后，銷量重回萬輛行列。
另外，埃安的銷量數(shù)據(jù)也是迎來了大幅度增長，同時(shí)蔚來、哪吒、零跑等品牌的月銷量也破萬輛，整體來看，頭部新能源車企的成績是一路高歌。
吉利汽車集團(tuán)6月新能源汽車的批發(fā)量同樣超過了3萬，同時(shí)新能源滲透率達(dá)到了28%，創(chuàng)出了年內(nèi)新高。分品牌來看，幾何純電系列在6月銷量達(dá)到12701輛，前6個(gè)月累計(jì)銷量為82851輛，同比增長超52%。
6月“賣得最好”的十大新能源車:埃安進(jìn)前三,特斯拉排第二
月新能源廠商銷量排行榜 乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了6月份新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊。從公布的榜單來看，比亞迪、特斯拉分別以217萬輛和37萬輛位列第二名，廣汽埃安則以50萬輛的銷量位列第三。
好了，今天來吹吹6月份的轎車市場銷量TOP 10。前十名單之中，只有一款車能突破3萬大關(guān)，而新能源車占到了5個(gè)坑位。
近日，《車壹圈》從乘聯(lián)會(huì)獲悉了6月份新能源汽車的銷量榜單數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源狹義乘用車銷量為3萬輛，同比下降38%，環(huán)比增長20%。1-6月份累計(jì)銷量為33萬輛，同比下降40%。
6月轎車銷量:合資包攬前三,雅閣連續(xù)未進(jìn)前十,換代失敗?
1、本田雅閣作為今年前5個(gè)月銷量最高的中型車，卻在換代車型上市后，連續(xù)兩個(gè)月未進(jìn)銷量前十，6月銷量甚至僅有9，008臺(tái)，令人不禁懷疑雅閣是否換代失敗。
2、天籟與凱美瑞、雅閣一起被稱為“日系三杰”，可見這臺(tái)車在消費(fèi)者心中的地位。6月份天籟銷量達(dá)到了11123輛，環(huán)比5月份的5435輛，實(shí)現(xiàn)超大幅度的增長，排名也前進(jìn)了不少。不過，天籟的銷量增長也與較大的終端優(yōu)惠有關(guān)。
3、整體來看，6月份新能源、SUV、MPV領(lǐng)域的市場銷量相比去年同期都有所上升，唯獨(dú)轎車領(lǐng)域出現(xiàn)了下降，6月銷量為86萬輛，同比下跌3%，同時(shí)1-6月總銷量也是同比微跌0.9%至457萬輛。
4、在中級(jí)轎車市場，在6月份也呈現(xiàn)不小的變化。從進(jìn)入銷量排名前十的車型來看，雖然說凱美瑞繼續(xù)占據(jù)了銷量第一的位置，不過與特斯拉Model 3的差距并不大。大眾帕薩特和邁騰依舊保持了回暖的趨勢，在6月份分別排名第四位。
自主品牌銷量半年報(bào),比亞迪長安超百萬,奇瑞位列第三名
1、看看2023年前6個(gè)月銷量排行榜單前十名，比亞迪、長安、奇瑞、吉利都實(shí)現(xiàn)了銷量同比去年正增長，一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用等主流合資品牌毫無例外的同比下滑。
2、數(shù)據(jù)顯示，長安系中國品牌5月銷量超133萬輛，位居第二名。而長安系中國品牌乘用車單月銷量為116萬輛。值得一提的是，長安5月份海外出口量達(dá)92萬輛，自主品牌新能源單月銷量逼近3萬輛大關(guān)，達(dá)92萬輛。
3、得益于新能源汽車的熱銷，比亞迪汽車在上半年取得了128萬輛的成績，在自主與合資之間都一騎絕塵，一舉奪得中國新能源汽車銷量冠軍，以及全球新能源汽車銷量冠軍兩項(xiàng)殊榮。
4、自主品牌排在第三名和第四名的分別是長安汽車和吉利汽車，6月銷量分別為18萬輛和15萬輛，同比增長2%和11%。其中，長安汽車的CS系列、轎車系列以及UNI系列表現(xiàn)強(qiáng)勁。
5、第三名：比亞迪 比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車生產(chǎn)商，其電動(dòng)車技術(shù)一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。近幾年來，其銷量和市場份額迅速增長，2019年上半年銷量達(dá)到了約19萬輛，市場占有率也一度居于前三名。
6、我們再來看國產(chǎn)汽車品牌前三名。第三名被奇瑞汽車奪得。奇瑞汽車的百車故障數(shù)是136，不遜于日產(chǎn)汽車。質(zhì)量口碑越好，消費(fèi)者越喜歡，奇瑞汽車上半年完成轉(zhuǎn)型。其總銷量位列國產(chǎn)車前五，增速居國產(chǎn)車之首。
