本文預(yù)覽：
- 1、廣汽豐田首款國產(chǎn)車型,都說它開不壞,到底有多好
- 2、新款凱美瑞官圖:懸浮大屏標(biāo)配Carplay,老車主羨慕
- 3、面對全新一代本田雅閣的到來,豐田凱美瑞該如何接招?
- 4、新款凱美瑞曝光,前臉很像卡羅拉,逆襲雅閣沒戲了?
- 5、中級車對比,凱美瑞,雅閣,
廣汽豐田首款國產(chǎn)車型,都說它開不壞,到底有多好
在XV50的產(chǎn)品生命末期，豐田終于換掉了它那老舊的0L+4AT動力總成，為低配車型搭配了搭載豐田看家的D-4S直噴系統(tǒng)的0L自然吸氣發(fā)動機(jī)并搭配6速自動變速箱，使其低配車型的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，而市場反響尚算不錯。
不錯凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞20L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運(yùn)動版，全系車型增加。
提到漢蘭達(dá)，大家最可能想到的關(guān)鍵詞就是 高保值率、性能可靠，超大空間，沒錯，2009年廣汽豐田引入漢蘭達(dá)，正式國產(chǎn)化，成為國內(nèi)首款真正意義上的豪華大七座SUV，以良好的口碑受到了國內(nèi)消費(fèi)者的追捧。
豐田凱美瑞是一款保值率相當(dāng)高的車型，因為每一代凱美瑞都擁有著非常經(jīng)典的外觀以及非常穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，同時油耗也非常的經(jīng)濟(jì)，所以二手的豐田凱美瑞在二手車市場上非常的受歡迎，買二手的豐田凱美瑞也十分劃算的。
汽車剛剛進(jìn)入我們的生活的年代，配置都比較簡單，沒有這么多的機(jī)械配件和電子元件。零件少在同等條件下故障率自然就低。不僅僅是豐田，以前的大眾捷達(dá)，大眾桑塔納也都比較皮實耐用。
豐田車耐開確有其事，不過說它能“一車傳三代”是過于自欺欺人了！那么，豐田車究竟有多耐開？ 無論什么品牌的 汽車 ，始終都是一個消耗品，隨著車齡越來越高，行駛里程越來越多，再堅固耐用的 汽車 都會壞。
新款凱美瑞官圖:懸浮大屏標(biāo)配Carplay,老車主羨慕
1、日前，豐田官方發(fā)布了海外版新款凱美瑞雙擎官圖。新車對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級，前臉略有調(diào)整，看起來更像亞洲龍，內(nèi)飾部分則采用了全新的懸浮式中控屏幕。動力繼續(xù)搭載5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。
2、日前，豐田官方發(fā)布了歐洲市場的新款凱美瑞雙擎官圖，作為中期改款車型，新車僅對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，官圖也與之前曝光的國產(chǎn)新款凱美瑞工信部申報圖相吻合，外觀看上去確實更像亞洲龍了。
3、日前，豐田（歐洲）官方發(fā)布了新款凱美瑞雙擎的官圖。新車為中期改款車型，并對外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行一番升級，總之就是前臉越來越像亞洲龍了；而動力繼續(xù)搭載5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+一臺永磁同步驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。
4、內(nèi)飾上依舊是我們熟悉的樣子，但新車最為主要的變動是采用了時下流行的9英寸懸浮式中控液晶屏，并且配有Android Auto和Apple CarPlay功能。除此之外，新車還會還會配備豐田TSS 5+安全系統(tǒng)，各項安全功能同樣進(jìn)行了升級。
5、車尾延續(xù)了前臉的線條風(fēng)格，黑色懸浮式車頂，更顯時尚感。車內(nèi)方面，2021款凱美瑞的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面升級設(shè)計。中控臺采用了更加簡潔的布局，搭載了一塊9英寸多點(diǎn)觸控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay等高級智能互聯(lián)功能。
面對全新一代本田雅閣的到來,豐田凱美瑞該如何接招?
畢竟這是此前購買合資B級車的用戶都繞不開的一個選擇，雅閣在前不久完成了換代，指導(dǎo)價為：198—288萬，全新的產(chǎn)品力競爭力提升明顯，回頭再看看老對手凱美瑞，面對全新的雅閣，凱美瑞的壓力并不小。
搶先換代的雅閣，確實是帶來了更多新東西，不過你把它拿去和凱美瑞做全面對比時，完全可以發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢確實適合有，只是沒有想象中大，個別環(huán)節(jié)，它甚至還弱于豐田凱美瑞。果然凱美瑞能一直穩(wěn)當(dāng)銷冠，是有一定道理的。
再說本田雅閣，其采用大面積的梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，配合兩翼斜長的矩陣頭燈，拉伸前臉的橫向視覺效果。同時，立體前鏟也能提升雅閣的運(yùn)動觀感。
近日，廣汽本田雅閣（第十代車型）新晉完成了中期改款，不僅提升了顏值更加時尚動感，并將車機(jī)和智能裝備進(jìn)行更能滿足國內(nèi)消費(fèi)者使用習(xí)慣的全新升級。這樣雅閣憑借突出的價格優(yōu)勢，與老對手廣汽豐田凱美瑞開啟了全新一輪對壘。
從官圖來看，東風(fēng)本田全新一代英仕派對外觀進(jìn)行了重新設(shè)計，前臉進(jìn)氣格柵采用尺寸更大的六邊形設(shè)計，內(nèi)部輔以直瀑式豎條裝飾，配合中央品牌LOGO，大大增加該車辨識度。
海外版車型配備了當(dāng)下極具本田風(fēng)格的貫穿式的蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口，以及內(nèi)嵌式全液晶儀表和一塊懸浮式的中控屏，非常的年輕，科技感也營造得很到位。
新款凱美瑞曝光,前臉很像卡羅拉,逆襲雅閣沒戲了?
1、一系列的改變讓普通版車型前臉看上去更激進(jìn)更運(yùn)動，但卻有那么一點(diǎn)像定位更低的卡羅拉，甚至有網(wǎng)友留言吐槽其為大號卡羅拉。至于新款凱美瑞運(yùn)動版，變化較小，但仍可以發(fā)現(xiàn)，新車兩側(cè)通風(fēng)口造型的面積明顯增大，更加運(yùn)動激進(jìn)。
2、如今雅閣上市兩年多仍舊沒出過改款照樣大把人追捧，而凱美瑞中途已經(jīng)小改一次，如今卻要率先中期改款了，目前其官圖也已經(jīng)在海外率先公布。新款凱美瑞的造型變化說大不大，但說小也不小。
3、近日，我們從網(wǎng)上獲悉到，歐版新款凱美瑞的官圖，從新款凱美瑞的外觀造型來看，跟此前在國內(nèi)申報的新款凱美瑞，基本上沒有很大的區(qū)別，從新車的外觀造型來看，主要針對車頭前臉進(jìn)行了改動。
4、這樣的改變讓車子更加炫酷有個性，看上去還有點(diǎn)神似卡羅拉的前臉。除此之外，這款車運(yùn)動版車型也做了一些調(diào)整，不過相比于不同版，運(yùn)動版的改動不大。
中級車對比,凱美瑞,雅閣,
豐田凱美瑞的車尾設(shè)計低矮，頂部微微翹起，具有環(huán)形尾翼，尾燈采用紅白交錯的設(shè)計，中間有一根黑色飾條連接，提升了車尾的精致感，下面是單邊雙出的排氣設(shè)計，動感十足，并且使得車尾則充滿了商務(wù)氣息。
而豐田凱美瑞、大眾帕薩特和本田雅閣這三款車型絕對是這一細(xì)分市場中的頂流，它們不僅有著超強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，更在品質(zhì)以及機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯，這三款車型是你選車過程中的必看選項。
豐田凱美瑞擁有4885(4900/4905)*1840*1455mm的車身尺寸和2825mm的軸距。
豐田凱美瑞的產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，即便它沒有什么特別大的特色，但是其最大的優(yōu)勢就是質(zhì)量足夠穩(wěn)定，并且在全球范圍內(nèi)都有著很強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，如果你想要一款性能足夠穩(wěn)定，并且沉穩(wěn)大氣的車型，那么豐田凱美瑞更適合你。
相較于A級車，B級車不僅擁有更寬大的車身，在結(jié)構(gòu)、舒適度方面都要比A級車強(qiáng)出很多，并且B級車也擁有更強(qiáng)的商務(wù)屬性，是個宜家宜商的好選擇。
凱美瑞雙擎相比亞洲龍雙擎，雖然出自同一平臺，但有著更悠久的口碑優(yōu)勢。不過，身為中級車，其在尺寸、空間以及部分更高階配置方面的短板可能會成為消費(fèi)者購買時的阻力。
