本文預(yù)覽：
- 1、上海車展頂流來了
- 2、李彥宏談中國首輛量產(chǎn)原裝無人駕駛汽車是怎么回事?
- 3、中國紅旗HQ3無人駕駛汽車什么價(jià)格
- 4、紅旗小巴士概念車亮相,外觀內(nèi)飾很科幻,搭載L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)
- 5、無人駕駛汽車的研發(fā)產(chǎn)品
- 6、目前無人車技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到什么階段了?國內(nèi)外的技術(shù)水平如何?
上海車展頂流來了
兩年一屆的上海車展即將到來，各大車企蠢蠢欲動(dòng)，吃瓜群眾躁動(dòng)的心也開始按捺不住了。
而小鵬G6這次來上海車展也不低調(diào)了，自稱是“實(shí)現(xiàn)無人駕駛前的最后一款車”。妙呀，這新辭令還真沒人提過。很明顯，小鵬G6主打的是智能。
早些年的A級車展，海外品牌爭奇斗艷，總讓缺乏技術(shù)底氣的中國品牌遜色幾分；電動(dòng)化按下倍速鍵后，資本蜜罐里的“蔚小理”們豪氣沖天，新勢力一度成為車展頂流。
鑒于篇幅較長，文章分上下期兩天出，想看最頂流的，可以直接看明天圖文的最后一款車型。大眾ID.7 在上汽大眾獨(dú)家拿到大眾ID.3后，本以為一汽大眾要失寵。
加價(jià)神器 期盼已久的全新漢蘭達(dá)這次真來了 謝天謝地，全新一代漢蘭達(dá)在跳票多次之后，這次真的要出現(xiàn)在上海車展上了！細(xì)數(shù)一下時(shí)間，國產(chǎn)版相比海外版車型推出足足晚了一年多，可真是讓媒體和消費(fèi)者等的“花都謝了”。
李彥宏談中國首輛量產(chǎn)原裝無人駕駛汽車是怎么回事?
一年一度的“百度世界2020”大會(huì)9月15日在線上召開，李彥宏也在會(huì)上發(fā)表演講。李彥宏談到中國首輛量產(chǎn)原裝無人駕駛汽車表示：“紅旗EV”跟一般的汽車最大的區(qū)別是，它頭上有一個(gè)圓柱形的東西，叫做激光雷達(dá)。
李彥宏談中國首輛量產(chǎn)原裝無人駕駛汽車 紅旗EV 是百度與紅旗一起打造的一輛無人駕駛汽車。
百度的首席執(zhí)行官也多次在公共場合表示，中國的無人駕駛技術(shù)將要到來，百度也將全面致力于無人技術(shù)以及無人駕駛汽車的研發(fā)。
李彥宏談到百度和紅旗一起做出了中國第一輛量產(chǎn)的原裝無人車。百度設(shè)計(jì)的無人車從設(shè)計(jì)階段就以無人駕駛汽車為目標(biāo)設(shè)計(jì)制造，而目前市面上其他公司的無人車，是在市面上已有的汽車的基礎(chǔ)上改裝的。
中國紅旗HQ3無人駕駛汽車什么價(jià)格
它總共有三個(gè)版本，價(jià)格在34到68萬，性能外觀都很不錯(cuò)，特別是它的品牌價(jià)值很高，不足就是油耗高，到我個(gè)人覺得有這個(gè)經(jīng)濟(jì)的話值得購買，開著特別有名氣，而且售后服務(wù)也好。
紅旗HQ300的價(jià)格是18w，紅旗HQ3還擁有更敏捷的油門響應(yīng)和更輕松的轉(zhuǎn)向操控感。
HQ3是由國防科技大學(xué)、中國一汽集團(tuán)聯(lián)合研制。目前包括清華、武大、吉大、中科院合肥物質(zhì)研究院等，都有無人駕駛方面的研究。目前世界上的大型汽車廠家，也在研究無人駕駛技術(shù)，像美國的通用，日本的豐田等。
紅旗最高檔的旗艦系列，普通型價(jià)格為688萬元，加長型為110萬元；HQ3系列價(jià)格是398萬——688萬元；世紀(jì)星系列198——168萬元；明仕系列188——198萬元。
某品牌汽車宣布旗下所有汽車都支持自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是其最便宜的汽車是Model 3，該車在美國起售價(jià)格為5萬美元，在國內(nèi)售價(jià)保守估計(jì)也是30萬左右，而且，這樣的售價(jià)并不包括自動(dòng)駕駛技術(shù)套件。
其中：3精英型售價(jià)為688萬元，0尊貴型和豪華型的售價(jià)分別為398萬元和398萬元。
紅旗小巴士概念車亮相,外觀內(nèi)飾很科幻,搭載L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)
1、雖然該車外觀內(nèi)飾看上去都十分的概念化，但它是紅旗品牌對未來出行方式的一種構(gòu)想，而且在早前紅旗也曾展示過一輛名為L6的中巴車，所以未來紅旗品牌的規(guī)劃中或者巴士車型也是包含在內(nèi)的。
2、車身側(cè)面，紅旗小巴士的整體設(shè)計(jì)十分圓潤，充滿科技感，雖然其車身不是很長，但四輪四角的布局將會(huì)為車內(nèi)帶來充足的乘坐空間。值得一提的是，該車只有右側(cè)車門可以打開，左側(cè)屬于封閉式狀態(tài)。
3、外觀方面，紅旗小巴士采用了紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉夸張而簡約，并使用了大量黑色材質(zhì)進(jìn)行裝點(diǎn)，視覺效果十分出色，仿佛是從未來穿梭而來的一臺(tái)汽車。
4、前臉很有紅旗汽車元素，比如車燈、比如中網(wǎng)，看著就很有親切感。而且作為一款小巴士也非常注重空間利用，四個(gè)車輪推至車身四角的設(shè)計(jì)手法，將空間最大化。
5、四個(gè)車輪設(shè)計(jì)在車身四個(gè)角的地方，有利于車內(nèi)空間的最大化，并且車輪本身的尺寸并不是很大。車輛內(nèi)部布置了兩張可旋轉(zhuǎn)的全尺寸座椅，采用了半殼式設(shè)計(jì)。根據(jù)紅旗官方的介紹，智能小巴具備L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)。
無人駕駛汽車的研發(fā)產(chǎn)品
KargoBot專注于L4級別干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營，擁有L4級自動(dòng)駕駛卡車全棧技術(shù)研發(fā)能力，在3個(gè)月內(nèi)快速獲得北京高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)商用車測試牌照。
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)以人工智能的發(fā)展為依托，正在大力研發(fā)無人駕駛技術(shù)。無人駕駛技術(shù)在減少駕駛員駕駛強(qiáng)度、提高駕駛安全性等方面的突出作用，讓這項(xiàng)技術(shù)擁有著良好的發(fā)展前景。
無人駕駛汽車有：克萊斯勒Pacifica，特斯拉MODELX，XC90。目前無人駕駛汽車只有這三種。無人駕駛汽車是一種相對智能的汽車駕駛方式，但目前還不是很普及。
目前無人車技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到什么階段了?國內(nèi)外的技術(shù)水平如何?
簡單來說下無人駕駛的原理，無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行器組成的，它們?nèi)〈宋覀內(nèi)斯ゑ{駛中雙眼、大腦、手腳操控汽車行駛。
無人駕駛技術(shù)的發(fā)展按照美國交通部采納的無人駕駛等級的劃分，已經(jīng)進(jìn)入到了L4這個(gè)級別，屬于高度自動(dòng)駕駛不用對汽車進(jìn)行人工干預(yù)實(shí)現(xiàn)駕駛。
目前，無人駕駛技術(shù)正在迅速發(fā)展。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)以人工智能的發(fā)展為依托，正在大力研發(fā)無人駕駛技術(shù)。無人駕駛技術(shù)在減少駕駛員駕駛強(qiáng)度、提高駕駛安全性等方面的突出作用，讓這項(xiàng)技術(shù)擁有著良好的發(fā)展前景。
近些年來，有部分汽車聲稱其技術(shù)能夠達(dá)到有條件的自動(dòng)駕駛，不過這終歸還是屬于暢想規(guī)劃階段，具體成熟的技術(shù)也確實(shí)尚未實(shí)現(xiàn)落地。
