本文預(yù)覽：
- 1、高端新能源權(quán)益大比拼,嵐圖追光和蔚來ET7,到底誰更良心
- 2、全系下調(diào)3萬,取消終身免費換電,蔚來老車主是虧了還是賺了
- 3、新蔚來ES6,續(xù)航短,屏幕小,內(nèi)飾糙、和ES7沒區(qū)別?
- 4、蔚來是扛不住,還是真善待用戶?降3萬賣車,權(quán)益還縮水了?
高端新能源權(quán)益大比拼,嵐圖追光和蔚來ET7,到底誰更良心
1、而蔚來ET7的售價則為480-560萬，很顯然后者的入門門檻是要高得多，所以預(yù)算不太充裕的情況下，很顯然嵐圖追光是壓力更小一些的選擇。
2、綜上所述，嵐圖追光和蔚來ET7的產(chǎn)品表現(xiàn)可以說是不分伯仲，均是優(yōu)秀的自主品牌新能源豪華中大型車。而且嵐圖追光比起蔚來ET7，入門價更低13萬多元，和ET5的售價是一個水平，質(zhì)價比確實更勝一籌。
3、可比蔚來ET7的3萬元權(quán)益升級包有誠意得多。另外，現(xiàn)在買嵐圖追光還可以享受價值15000元的全品牌置換補貼，比起大多數(shù)品牌來說，嵐圖真的是足夠拼。
4、對此，小編一直都是建議大家選擇嵐圖追光。至于其中的原因，和3萬、10萬、13萬這三個數(shù)字息息相關(guān)。
5、最關(guān)鍵的，追光和ET7都是雙電機四驅(qū)，零百加速也都在4秒左右。（嵐圖追光）（蔚來ET7）除了續(xù)航差異外，嵐圖追光在底盤規(guī)格、駕控綜合表現(xiàn)這塊，表現(xiàn)甚至也更好。
全系下調(diào)3萬,取消終身免費換電,蔚來老車主是虧了還是賺了
從蔚來公布的信息來看，車輛的售價下調(diào)后，終身免費換電的福利取消了，整車質(zhì)保期也從原來10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里，終身免費流量更改為6年免費流量，同時免費換電補能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益。
首先，面對車市整體愈演愈烈的價格戰(zhàn)，同時也為了降低成本、提高利潤并吸引更多潛在用戶，蔚來取消了終身免費換電并降價3萬元，以增加銷量和收入。
終于，蔚來還是敗給了現(xiàn)實。6月12日，蔚來汽車宣布全系車型降價3萬元，以蔚來ET5為例，降價后的整車起售價格為280萬元起，BaaS（電池租賃方案）的起售價格為280萬元起。
新蔚來ES6,續(xù)航短,屏幕小,內(nèi)飾糙、和ES7沒區(qū)別?
1、在性能體驗上，新款蔚來ES6標(biāo)配高性能雙電機，最大功率為360千瓦，最大扭矩為700?！っ?，并提供電動四驅(qū)，百公里加速時間為5秒，性能體驗不輸于同級別燃油車型，更有著不同于燃油車的操控樂趣。
2、全新ES6采用蔚來第二代設(shè)計語言，將功能性與美學(xué)結(jié)合。純平側(cè)窗、隱藏式前后雨刮等多處隱藏式設(shè)計帶來更加高級、純粹的視覺感受。瞭望塔式的傳感器布局，將激光雷達、攝像頭等感知組件完美融入車身造型。
3、蔚來ES7全系標(biāo)配Pano-Cinema全景數(shù)字座艙，其中包含了20路輸出，功率達1000W的23個頂級聲學(xué)材質(zhì)揚聲器、256色光瀑式氛圍燈以及AR/VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)。
蔚來是扛不住,還是真善待用戶?降3萬賣車,權(quán)益還縮水了?
1、可能全系降價3萬元對蔚來來說已是最大的“誠意”，但競爭對手的價格依舊比蔚來低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚來ES7優(yōu)惠后的價格還便宜8萬。
2、蔚來這次降價，從即將購買或者持幣購買的角度看，未必不是好事，可以花更少的錢買到心儀的車輛，雖然用車權(quán)益被削減，但3萬元的差價已經(jīng)足夠幾年時間的換電費用。
3、在這次價格及首任車主用車權(quán)益中，蔚來全系車型起售價降30，000元。新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)終身免費道路救援等等。
4、蔚來指出，已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購買蔚來新車時，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。
5、如果我們仔細看蔚來汽車的降價政策，就能發(fā)現(xiàn)它不是簡單地車價降3萬，而是在車價調(diào)整的同時，用戶權(quán)益也一起調(diào)整了。
6、月12日，此前曾多次強調(diào)不降價，不加入價格戰(zhàn)的蔚來汽車宣布，即日起調(diào)整全系新車售價及首任車主用車權(quán)益。
