本文預(yù)覽：
- 1、國(guó)外汽車雜志有哪些(國(guó)外汽車雜志有哪些系列)
- 2、多家車企服務(wù)“暴雷”,用戶是核心而非表象
- 3、麻煩大家推薦幾本精品點(diǎn)的汽車方面的報(bào)刊雜志吧!!
- 4、急!!有誰(shuí)知道中國(guó)汽車雜志發(fā)行量排行前十名?
- 5、長(zhǎng)安:銀河之光涉嫌抄襲;吉利:延承了吉利“漣漪美學(xué)”
- 6、比較好的汽車雜志有那些?
國(guó)外汽車雜志有哪些(國(guó)外汽車雜志有哪些系列)
奢侈品雜志，美國(guó)的《Robb Report》和《Absolute》比較牛，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有比專業(yè)的，《名牌》還可以。不過(guò)，那個(gè)女孩要是喜歡賓利的話，你帶她去展廳看了。廣州的展廳在環(huán)市東路動(dòng)物園南門(mén)附近020-37608438。
專門(mén)做越野汽車的雜志可能不多，一般汽車雜志是綜合類的。國(guó)內(nèi)的有 中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)、汽車之友、汽車與駕駛維修、汽車族等等。這類雜志大多是導(dǎo)購(gòu)類型的。國(guó)外的了解不多。美國(guó)的Motor Trend，與汽車族版權(quán)合作。
意大利最權(quán)威的汽車雜志（月刊）：Quattro Ruote（譯名：四輪）網(wǎng)址： 四輪在意大利的權(quán)威程度相當(dāng)于汽車在該國(guó)的定期詞典，所有二手車交易均會(huì)按照該刊里的價(jià)值參考。
多家車企服務(wù)“暴雷”,用戶是核心而非表象
1、隨著智能化、電動(dòng)化的發(fā)展，如今的汽車行業(yè)正在從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)向以用戶為中心，而如何掌握“以用戶為中心”的核心是重點(diǎn)，這所有一切都是站立在用戶自身需求提供基礎(chǔ)上，而非車企虛于表面。
2、而經(jīng)銷商這邊，雷丁汽車也迎來(lái)了集體暴雷，多家經(jīng)銷商聯(lián)合舉報(bào)雷丁汽車?yán)塾?jì)欠款超2000萬(wàn)，在收到整車貨款的情況下，卻遲遲不交車，導(dǎo)致經(jīng)銷商損失慘重。
3、用戶不僅僅是作為一個(gè)純粹的買方去接收主機(jī)廠提供的產(chǎn)品和服務(wù)，而應(yīng)該參與到社區(qū)內(nèi)容的建設(shè)。當(dāng)然這個(gè)前提是車企本身的關(guān)于私域和社交的生態(tài)已經(jīng)完整建立起來(lái)，整個(gè)會(huì)員體系搭建得比較成熟之后，下一步就應(yīng)該做整個(gè)用戶體驗(yàn)。
4、簡(jiǎn)單說(shuō)，就是從長(zhǎng)安歐尚的百萬(wàn)用戶里，選出“歐客伙伴家”作為車主代言人，代表車主發(fā)聲，參與車企的重大決策，從“長(zhǎng)安歐尚的用戶”變成”用戶的長(zhǎng)安歐尚”。
5、換句話說(shuō)，用戶產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和反饋并不是冰冷的數(shù)字和文字，車企如果只是想著生成用戶畫(huà)像、進(jìn)行數(shù)字化營(yíng)銷，銷售更多的車輛，這是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一環(huán)，但不是全貌。
6、其車企售后部門(mén)以及后市場(chǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行消費(fèi)者洞察以提升產(chǎn)品與服務(wù)。 隨著后市場(chǎng)信息逐漸誘明化，賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，用戶體驗(yàn)將成為未來(lái)后市場(chǎng)的聚焦點(diǎn)。
麻煩大家推薦幾本精品點(diǎn)的汽車方面的報(bào)刊雜志吧!!
《汽車制造業(yè)》、《汽車制造與裝備》、《汽車制造與生產(chǎn)》可以到圖書(shū)館借閱，或到郵政局去訂閱。
專門(mén)做越野汽車的雜志可能不多，一般汽車雜志是綜合類的。國(guó)內(nèi)的有 中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)、汽車之友、汽車與駕駛維修、汽車族等等。這類雜志大多是導(dǎo)購(gòu)類型的。國(guó)外的了解不多。美國(guó)的Motor Trend，與汽車族版權(quán)合作。
所以我想還是國(guó)內(nèi)的不錯(cuò)，像《時(shí)尚》，《瑞麗》（不過(guò)這本雜志較適合剛剛開(kāi)始時(shí)尚的年輕女生，而且東西有些小氣，走甜美路線）。
《上海證券報(bào)》或者《中國(guó)證券報(bào)》，里面的大政方針是官方的權(quán)威言論。還有對(duì)于行業(yè)的分析報(bào)告也十分有水準(zhǔn)。另外也有高水平的評(píng)論文章。屬于宏觀方面的。
若你是初次投稿，建議先找些門(mén)檻低的省級(jí)期刊投稿，這類雜志有《故事》、《故事匯》、《故事世界》、《幽默與笑話》。另外《知識(shí)窗》、《青年科學(xué)》、《思維與智慧》這些雜志你也可去試試。
急!!有誰(shuí)知道中國(guó)汽車雜志發(fā)行量排行前十名?
，汽車之友 網(wǎng)址：http：// 出版：《汽車之友》（《AUTO FAN》）雜志是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的汽車類專業(yè)雜志。
《GQ智族》：《GQ智族》是中國(guó)Condé Nast旗下的時(shí)尚類雜志，以其高端、品質(zhì)的定位和精美的視覺(jué)設(shè)計(jì)而著稱。它經(jīng)?？且恍┯衅肺弧⒂懈裾{(diào)的文章和圖片，能夠滿足年輕讀者的審美需求。
第一陣營(yíng)為《汽車之友》、《中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)和《汽車雜志》，在北京報(bào)亭的鋪攤率達(dá)到了99%，全國(guó)的發(fā)行量在10萬(wàn)以上。他們都是實(shí)力強(qiáng)勁的綜合類雜志。
中國(guó)雜志排行前十名分別是《讀者》、《時(shí)尚COSMO》、《瑞麗Rayli》、《VOGUE、《ELLE》、《時(shí)尚芭莎BAZAAR》、《中國(guó)國(guó)家地理》、《知音》、《青年文摘》、《意林雜志》等。
《知音》《知音》是創(chuàng)刊于1985年1月的情感類雜志，雜志售價(jià)5元，以悲慘曲折的愛(ài)情故事，以及名人軼事等內(nèi)容與精英文化形成對(duì)壘，多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)期刊發(fā)行量第世界第五的位置。
長(zhǎng)安:銀河之光涉嫌抄襲;吉利:延承了吉利“漣漪美學(xué)”
1、從對(duì)比圖來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和UNI-V車型的諸多外觀元素，在銀河之光原型車上也能找到對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)。
2、月28日，長(zhǎng)安汽車向吉利汽車發(fā)出了一封律師函，內(nèi)容直指2月23日“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”亮相的吉利銀河之光概念車。
3、長(zhǎng)安汽車給吉利汽車送去一份律師函，原因是前不久吉利發(fā)布的“銀河之光”原型車，涉嫌抄襲長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)。按照律師函的要求，長(zhǎng)安要求吉利“立即停止侵權(quán)行為”。
比較好的汽車雜志有那些?
《汽車之友》：《汽車之友》（《AUTO FAN》）雜志是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的汽車類專業(yè)雜志?！镀囍选冯s志創(chuàng)刊于1986年1月，雙月刊，創(chuàng)刊號(hào)發(fā)行44000，全部郵局發(fā)行，除1000多份在郵局零售外，其余都是訂閱。
《汽車之友》也不錯(cuò)，內(nèi)容比較實(shí)在，定位于實(shí)在、效用的消費(fèi)人群。還有《汽車雜志》、《世界汽車》、《清風(fēng)車影》、《汽車導(dǎo)報(bào)》等等。
，《汽車工來(lái)程》2011版北大中文核心期刊、2012年科技核心期刊：月刊，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文。
《汽車之友》半月刊，內(nèi)容比較實(shí)在，定位于實(shí)在、效用的消費(fèi)人群，一個(gè)月兩期，頁(yè)數(shù)不多，實(shí)用為上。
汽車博覽 ，名車志。最權(quán)威 ， 中國(guó)汽車畫(huà)報(bào)，汽車雜志 次之。什么汽車之友了，座駕了。
