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中汽中心:2019年汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)(GDI)發(fā)布
1、月20日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心（以下簡稱“中汽中心數(shù)據(jù)資源中心”）在京召開“2019年汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)發(fā)布會”。來自企業(yè)、媒體多領(lǐng)域100多位嘉賓代表共同見證了中國汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)研究成果的發(fā)布。
2、月23日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司下屬中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）主辦的“2021年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心年度成果分享會”在天津召開。
3、月15日，由中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）舉辦的“2020年汽車企業(yè)綠色發(fā)展成果分享會”在北京隆重召開，發(fā)布2020年汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）。
4、月15日，2023新能源汽車發(fā)展趨勢論壇成功舉辦。
5、其中，專注于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的“雄獅智云”是核心業(yè)務(wù)之一。2019年，中汽中心發(fā)布“ 汽車 專利創(chuàng)新指數(shù)”排名。奇瑞在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的綜合專利指數(shù)躋身全球20強(qiáng)，位列自主品牌 汽車 企業(yè)第一位。
6、C-ECAP是汽車行業(yè)踐行國家綠色發(fā)展理念的先行者 C-ECAP是全球首個汽車生態(tài)性能綜合評價體系。作為權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，受工信部節(jié)能司委托，中汽中心于2012年開始聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)開展生態(tài)汽車評價體系研究。
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嚴(yán)選高性價比合資車,卡羅拉PK凌派,0元就能開新車
其中， 卡羅拉和凌派是比較有代表性的兩款車，一個皮實耐用，一個有著堪比準(zhǔn)B級車的空間，能夠滿足較為多元的用車需求。當(dāng)前，平安好車主“月付包”推出了0元提新車的活動，2019款凌派、2019款卡羅拉都在其列。
凌派車比較年輕有活力，而喜歡卡羅拉顯得比較穩(wěn)重，這兩款車是不相伯仲的，沒有誰比誰更好。外觀設(shè)計方面卡羅拉作為一款在全球暢銷的車型，它的外觀設(shè)計造型中規(guī)中矩地，感覺每個年齡段的人都可以去駕馭它。
喜歡年輕有活力的可以選擇凌派，喜歡比較穩(wěn)重的可以選卡羅拉，這兩款車是不相伯仲的，沒有誰比誰更好。外表上凌派的顏色設(shè)計上可能會更傾向于年輕人群。
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關(guān)鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應(yīng)該都是本田凌派沒辦法比的。
所以綜合來看，雷凌雙擎的性價比在三車之中還是最高的。上天是公平的，完美的車不存在，空間和動力雙雙領(lǐng)先對手的前提下，凌派銳·混動的劣勢就是配置了。
