本文預(yù)覽：
- 1、汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比是什么
- 2、如何提高汽車壓縮比
- 3、汽車的壓縮比是什么?怎么計(jì)算?
- 4、什么是汽車壓縮比
- 5、汽車小知識,有車一族必看,不要錯過
- 6、汽車的壓縮比是什么意思?百度知道
汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比是什么
壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)之一。它指的是氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比，表示活塞從下止點(diǎn)移動到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮行程中，氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。
壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)的一個重要參數(shù)。
汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮行程中，氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。所以在通常情況下，相同排量的發(fā)動機(jī)，壓縮比越高，其動力性和經(jīng)濟(jì)性越好，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的燃油燃燒的更加充分。
壓縮比---衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有一個重要的參數(shù)，叫做壓縮比，就是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。
如何提高汽車壓縮比
在燃燒室內(nèi)增加固定物是增加壓縮的一種相對簡單的方法。通過在燃燒室內(nèi)固定一定體積的物體，減少燃燒室內(nèi)氣體的體積，從而達(dá)到增加壓縮比的目的。更換較薄的氣缸墊：氣缸墊在燃燒室中占有一定的體積。
在燃燒室內(nèi)部加裝夾具：在燃燒室加裝夾具是一種相對簡單的提高壓縮比的方法。通過在燃燒室內(nèi)固定一定體積的物體，減少燃燒室內(nèi)氣體所占的體積，進(jìn)而提高壓縮比。更換較薄的氣缸墊：氣缸墊在燃燒室中占有一定的體積。
汽車壓縮比的調(diào)節(jié)還可以通過在燃燒室內(nèi)側(cè)增加固定物來實(shí)現(xiàn)，在燃燒室內(nèi)增加固定物是提高壓縮比比較簡單的方法，通過在燃燒室內(nèi)固定占有一定容積的物體，使得燃燒室內(nèi)的氣體占有的容積減小，從而達(dá)到使壓縮比增大的目的。
其壓縮比范圍可從8：1至14：1之間變化。在發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時(shí)采用高壓縮比以節(jié)約燃油；在發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時(shí)采用低壓縮比，并輔以增壓器以實(shí)現(xiàn)大功率和高扭矩輸出。
汽車的壓縮比是什么?怎么計(jì)算?
1、壓縮比ε=(每缸排量Vh+每缸的壓縮容積Vc)。每缸排量Vc。
2、壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動時(shí)，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積。
3、汽車壓縮比指的是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。一般來說發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，車輛的動力就越大，燃燒就越充分，排污也就越少，但要求的汽油標(biāo)號也高。
4、壓縮比：有些人不知道自己的車加多少號的汽油，每輛車都有自己適合的型號，這就和車輛的壓縮比有關(guān)，壓縮比就是指的氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸里面氣體被壓縮的程度。
5、據(jù)一汽—大眾有關(guān)工作人員介紹，壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運(yùn)動行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值。
什么是汽車壓縮比
1、壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)之一。它指的是氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比，表示活塞從下止點(diǎn)移動到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。
2、壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)的一個重要參數(shù)。
3、汽車壓縮比是指汽車發(fā)動機(jī)的性能，壓縮比作為發(fā)動機(jī)非常重要的參數(shù)，是活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比越大越好。
4、指的是發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。相對來說壓縮比越大，發(fā)動機(jī)的動力就越大。
5、汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮行程中，氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。所以在通常情況下，相同排量的發(fā)動機(jī)，壓縮比越高，其動力性和經(jīng)濟(jì)性越好，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)的燃油燃燒的更加充分。
6、發(fā)動機(jī)壓縮比指的是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。一般來說發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，車輛的動力就越大，燃燒就越充分，排污也就越少，但要求的汽油標(biāo)號也高。
汽車小知識,有車一族必看,不要錯過
1、大多數(shù)車型組合儀表盤上都有油箱標(biāo)記，在油箱標(biāo)記附近會有一個箭頭標(biāo)識，這個箭頭指向哪邊，加油口就在車的哪邊。
2、承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，在車的四個車輪受力不均勻時(shí)，車身會發(fā)生變形。
3、從儀器上確定油箱蓋的方向 加油時(shí)很多人都遇到過這種事情。他們最初記得汽車的加油口在哪里，但是一旦確定方向后，他們就不確定了，因此只能憑感覺打開。
4、服務(wù)店行車小百科：車一定要停在平地上，拉緊手剎車，掛空檔，并以石塊或木塊卡住輪胎，以防車子移動。服務(wù)店行車小百科：引擎溫度很高時(shí)，不可在引擎室工作，應(yīng)使引擎熄火，等引擎冷卻后再工作。
5、必須了解的汽車小知識 車門開關(guān)有異響 在開了幾年的車后就會發(fā)現(xiàn)，車門總會發(fā)出響聲，很是心煩。不知道毛病出在了哪里，單單一個門有響聲又不想送到店里去維修，怕被忽悠，實(shí)在為難。
6、汽車?yán)鋯踊蛟诘蜏剡\(yùn)行時(shí)有敲缸聲音，但發(fā)動機(jī)水溫正常后，聲音消失，這種情況可以不用急于處理，但盡量不要在車未熱時(shí)拉高轉(zhuǎn)速。
汽車的壓縮比是什么意思?百度知道
壓縮比是壓縮前氣缸的容積與壓縮后油氣混合物的容積之比，具體來說就是氣缸內(nèi)活塞處于下止點(diǎn)時(shí)氣缸的最大容積與活塞處于上止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積之比。
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮行程中，氣缸在下止點(diǎn)時(shí)的最大體積與氣缸在上止點(diǎn)時(shí)最小體積之比，即為壓縮比。
壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動機(jī)的重要參數(shù)之一?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
