本文預(yù)覽：
- 1、特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被搶
- 2、特斯拉的委屈,誰(shuí)能懂?憑本事降價(jià),中國(guó)車企不答應(yīng)!
- 3、為什么沒(méi)有人賣二手特斯拉
- 4、19萬(wàn)的極氪X真的貴了,卷不過(guò)飛凡F7,還要防著特斯拉
特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被搶
1、日前，特斯拉宣布對(duì)其在華產(chǎn)的Model 3車型進(jìn)行降價(jià)，售價(jià)從22萬(wàn)元直降至19萬(wàn)元。隨即，各大電商平臺(tái)和線下門店開始推出優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者們更是紛紛搶購(gòu)。
2、近日特斯拉宣布將Model 3的售價(jià)降至19萬(wàn)元以下，這一消息讓很多人都驚訝不已。降價(jià)后的Model 3成為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最廉價(jià)的特斯拉車型，但是在興奮之余，我們也應(yīng)該認(rèn)真思考一下這樣的價(jià)格到底背后隱含著哪些成本和問(wèn)題。
3、雖然Model 3降價(jià)的消息被證實(shí)是一則謠言，但是從時(shí)間上看，僅僅從今年1月3日至10月20日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在10個(gè)月內(nèi)的價(jià)格總共下調(diào)了565萬(wàn)元。
4、月20日，對(duì)于特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3將降價(jià)至19萬(wàn)元的消息，特斯拉官方微博發(fā)布辟謠稱：“這個(gè)微博用戶發(fā)布的關(guān)于我們價(jià)格的內(nèi)容是謠言，跟上海以及國(guó)家發(fā)改委確認(rèn)過(guò)，他們也都表示完全不知情。
5、如果只是一則普通的降價(jià)謠言，是不會(huì)引起這么廣泛地討論的。
6、近日，特斯拉再度發(fā)揮其價(jià)格屠夫的本色，其高端SUV車型Model Y宣布全面降價(jià)，兩個(gè)版本分別降價(jià)14萬(wàn)，16萬(wàn)，也就是說(shuō)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)價(jià)為399萬(wàn)元，而其高性能版本則被標(biāo)價(jià)為399萬(wàn)元。
特斯拉的委屈,誰(shuí)能懂?憑本事降價(jià),中國(guó)車企不答應(yīng)!
1、年初，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y大幅降價(jià)，隨后，友商們迫于市場(chǎng)壓力開始跟著降價(jià)，這波降價(jià)潮甚至蔓延到了3月的燃油車市場(chǎng)。特斯拉之所以能不斷進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，是因?yàn)楸澈笥幸惶壮杀究刂茩C(jī)制。
2、值得一提的是，特斯拉是唯一參加的外資背景車企，反而之前價(jià)格戰(zhàn)打得猛的合資沒(méi)有參加。這樣的安排，針對(duì)性不要太明顯。明眼人都知道，這里最不怕降價(jià)的就是特斯拉。
3、特斯拉的頻繁降價(jià)策略是其市場(chǎng)策略之一，也是馬斯克對(duì)于市場(chǎng)和消費(fèi)者的一種回應(yīng)。特斯拉一直以來(lái)都在不斷打破行業(yè)的常規(guī)，提出新的商業(yè)模式和產(chǎn)品理念。
4、國(guó)產(chǎn)新能源汽車全面潰敗的原因：特斯拉降價(jià)帶來(lái)的巨大沖擊、國(guó)家補(bǔ)貼政策退出帶來(lái)的資金鏈危機(jī)、始終沒(méi)有掌握核心技術(shù)等。
5、國(guó)產(chǎn)車企會(huì)選擇跟風(fēng)降價(jià)。之所以會(huì)這樣講，主要是因?yàn)楹芏嘬囍鞅旧矸浅ＵJ(rèn)可特斯拉這個(gè)品牌，同時(shí)也會(huì)把特斯拉當(dāng)成最好的新能源汽車來(lái)看待。當(dāng)特斯拉都開始主動(dòng)降價(jià)的時(shí)候，很多車主自然會(huì)優(yōu)先選擇購(gòu)買特斯拉的車輛。
6、有一說(shuō)一，這次國(guó)內(nèi)的車企肯定不會(huì)跟著特斯拉一起降價(jià)了，因?yàn)樵俳祪r(jià)只能虧本賣車了。
為什么沒(méi)有人賣二手特斯拉
因?yàn)樘厮估l(fā)展速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代也快，并且新車不斷優(yōu)化升級(jí)，彌補(bǔ)前車的不足。、可以說(shuō)特斯拉更好的永遠(yuǎn)在下一個(gè)車，這也就導(dǎo)致了人們搶購(gòu)新品，不愿意購(gòu)買以前還不夠完善的車型。
但現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，美國(guó)汽油價(jià)格正在緩和，利率正在上升，特斯拉的產(chǎn)量明顯增加，電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，這些因素導(dǎo)致二手特斯拉的價(jià)格下降得更快，甚至對(duì)新車價(jià)格也產(chǎn)生了連帶效應(yīng)。
實(shí)際里程數(shù)必將大大衰弱，而其巨大的養(yǎng)護(hù)成本隨著年代的久遠(yuǎn)反而更高。二手model3能賣多少錢 目前，新能源汽車車商不愿收，車主不愿賣已成常態(tài)，特斯拉價(jià)格波動(dòng)太大，電池更新速度快都是新能源車賣不上價(jià)的原因。
網(wǎng)友表示二手新能源汽車不好賣，因?yàn)槎中履茉雌嚨谋Ｖ德什⒉桓?，如果說(shuō)是傳統(tǒng)的汽車二手，因?yàn)椴煌钠放?，不同的價(jià)位，保值率略有不同，但是想賣出去基本都沒(méi)啥問(wèn)題，但是像新能源汽車就不一樣了。
二手特斯拉不值得買。特斯拉并不類似于傳統(tǒng)的燃油車，傳統(tǒng)的燃油車會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，所以受車況的影響比較大；這與新車的車況相差甚遠(yuǎn)，難以達(dá)到消費(fèi)者對(duì)此車的期望。
19萬(wàn)的極氪X真的貴了,卷不過(guò)飛凡F7,還要防著特斯拉
很多人認(rèn)為，極氪X的后驅(qū)單電機(jī)賣19萬(wàn)元，但是配置相當(dāng)于精靈一號(hào)的心動(dòng)版，后者價(jià)格29萬(wàn)元，價(jià)差達(dá)到了4萬(wàn)元；而即便是對(duì)比主銷的精靈一號(hào)Pro+，極氪X也有2萬(wàn)元的價(jià)差，更何況極氪X的做工和配置更高。
賣19萬(wàn)真不算貴！個(gè)人覺(jué)得，之所以導(dǎo)致這種極端的評(píng)價(jià)是有原因的。
這是在極氪X宣布上市價(jià)格后，某網(wǎng)友的一句高贊評(píng)論。198-2.98萬(wàn)，對(duì)一個(gè)車長(zhǎng)4450mm的緊湊純電SUV來(lái)說(shuō)，確實(shí)價(jià)格不菲。畢竟在我們這個(gè)高度內(nèi)卷的市場(chǎng)里，車長(zhǎng)超過(guò)5米的埃安Y起步價(jià)才198萬(wàn)。
第一款飛凡F7，目前售價(jià)區(qū)間為299-30.19萬(wàn)元，下半年還會(huì)推出售價(jià)99萬(wàn)元的入門款車型。
年4月，極氪汽車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的緊湊型電動(dòng)SUV極氪X正式上市了。極氪X共推出3款配置，售價(jià)為198萬(wàn)-98萬(wàn)元，由于YOU版的四座后驅(qū)能夠再選裝四驅(qū)，因此極氪X實(shí)際還可以看成多增加了一款298萬(wàn)元的四座四驅(qū)版配置。
