本文預(yù)覽：
- 1、掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?
- 2、特斯拉有60天保價(jià)嗎
- 3、特寫|瘋狂的物種5:29個(gè)月調(diào)價(jià)16次,特斯拉為何如此任性?
掀起全球價(jià)格戰(zhàn)?特斯拉再次降價(jià)!這次又降多少?
1、這次降價(jià)特斯拉只調(diào)整了Model Y長續(xù)航版本和性能版的價(jià)格，基礎(chǔ)版的售價(jià)依然是23萬元。來源：特斯拉 如果23萬的后驅(qū)Model Y也降4萬，售價(jià)就來到了25萬以內(nèi)，那估計(jì)Model Y更得殺瘋了。
2、Model Y高性能版售價(jià)由339萬元調(diào)整至399萬元。雖然特斯拉的降價(jià)操作我們已經(jīng)司空見慣，但是從中我們也能感受到特斯拉所面臨的競爭壓力并不小。
3、據(jù)出行局了解，比亞迪王朝序列中的秦PLUS車型，現(xiàn)已開啟限時(shí)促銷模式，降價(jià)幅度為3000元，部分地區(qū)能到3500元。
4、月14日，特斯拉官微宣布即日起，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從339萬元調(diào)整為299萬元，Model Y高性能版從339萬元調(diào)整為399萬元，較降價(jià)前優(yōu)惠了4萬元。
5、Model S和Model X是特斯拉旗下兩款高端車型，售價(jià)都接近100萬元起，如今降價(jià)力度還不到10萬元，這似乎還是差點(diǎn)意思。不過，能買這個(gè)價(jià)位車的人，估計(jì)也不會(huì)在乎這點(diǎn)優(yōu)惠吧。
特斯拉有60天保價(jià)嗎
1、有。特斯拉的銷售模式是第一期付費(fèi)1000元，這筆錢不會(huì)退，顧客可享受60天內(nèi)保價(jià)。
2、有。特斯拉推出“超長保價(jià)”置換服務(wù)，車主表示：更安心更省心！當(dāng)特斯拉推出標(biāo)準(zhǔn)化體系、一站式辦理、透明化流程的官方置換服務(wù)后，不少消費(fèi)者都眼前一亮。
3、同時(shí)，極狐汽車也官方宣布120天超長保價(jià)承諾。具體內(nèi)容為，即日起，購買現(xiàn)款極狐阿爾法S及阿爾法T全系車型的用戶，自訂購日（含）起120天內(nèi)，如所購車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策，極狐汽車承諾將主動(dòng)退還差價(jià)。
4、天。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢，特斯拉針對燃油車主推出超長保價(jià)置換服務(wù)，簽署置換協(xié)議后，享受14天超長保價(jià)和通勤保障。
5、你好，親親。特斯拉的價(jià)格保護(hù)，針對的是置換客戶。特斯拉中國可能將實(shí)施用燃油車換純電車的政策，14天的價(jià)格保護(hù)、14天的延長保修期以及90天的特斯拉增強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能免費(fèi)試用等。
6、其中，以特斯拉、問界、電馬為代表的車企率先降價(jià)；長安汽車、小鵬汽車、蔚來等車企則采取限時(shí)保價(jià)政策。例如，小鵬汽車宣布在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國家新能源補(bǔ)貼，不受交付時(shí)間影響。
特寫|瘋狂的物種5:29個(gè)月調(diào)價(jià)16次,特斯拉為何如此任性?
1、近日，特斯拉再次宣布調(diào)價(jià)，Model S長續(xù)航版、Performance高性能版均降價(jià)3萬元，這距離特斯拉上一次調(diào)價(jià)僅僅過去了12天。據(jù)懂車帝統(tǒng)計(jì)，特斯拉在最近的29個(gè)月里對旗下車型進(jìn)行了多達(dá)16次的調(diào)價(jià)，其中有降價(jià)，也有漲價(jià)。
2、國產(chǎn)車4個(gè)月來5次降價(jià) 特斯拉的2023年是從降價(jià)開始的。1月6日，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)299萬元，降至歷史最低價(jià)，如果以去年特斯拉首次降價(jià)前的價(jià)格來算，Model3起售價(jià)的降幅已達(dá)5萬元。
3、產(chǎn)能是制約很多企業(yè)發(fā)展的因素，馬斯克在美國和中國有超級(jí)工廠，德國等其他工廠在建，或許特斯拉是目前產(chǎn)能增長最快的車企。而且他還在開發(fā)超級(jí)機(jī)器，提高生產(chǎn)效率。
4、特斯拉在四季度的強(qiáng)勢增長，離不開一個(gè)半月內(nèi)的三次“降價(jià)”。2022年特斯拉的第一次降價(jià)發(fā)生在10月24日，此次價(jià)格下調(diào)之前，特斯拉中國車型價(jià)格一年時(shí)間之內(nèi)已經(jīng)歷“六連漲”。
5、因此也能看出，特斯拉本次在華車型漲價(jià)，是想借助銷量表現(xiàn)較好的國內(nèi)市場，在特斯拉全球財(cái)務(wù)報(bào)表中添上漂亮的一筆。但顯然，漲漲跌跌已經(jīng)讓很多消費(fèi)者失去了耐性。今年3月1日，特斯拉對中國在售的全系車型進(jìn)行大幅調(diào)價(jià)。
6、這意味著，不到一周，特斯拉就已經(jīng)開啟了兩次大降價(jià)。上一次降價(jià)是在今年8月14日，特斯拉針對Model3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車，推出了8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策。
