正文

特斯拉ModelY直降1.7萬(wàn),特斯拉model y再次降價(jià)

可可
可可 V管理員 /76 閱讀
0107

本文預(yù)覽：

特斯拉大減價(jià)最狠直降4.8萬(wàn)!自主品牌剛經(jīng)歷漲價(jià)潮網(wǎng)友:這價(jià)格殺瘋了...

其中降幅最大的是Model3后驅(qū)版，降了6萬(wàn)元，降幅達(dá)154%；而單價(jià)降價(jià)最“狠”的是ModelY長(zhǎng)續(xù)航版，直降8萬(wàn)，降幅達(dá)141%。 此外，特斯拉還公布了全新的ModelS和ModelX售價(jià)，分別為799萬(wàn)起和899萬(wàn)元起。

事實(shí)上，在此之前，特斯拉進(jìn)行價(jià)格調(diào)整并不少見(jiàn)，特斯拉方面也表示，特斯拉定價(jià)一直都是成本導(dǎo)向，成本增加時(shí)價(jià)格會(huì)上調(diào)，成本下降時(shí)價(jià)格也會(huì)隨之下降。

上汽大眾、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、極氪、零跑、長(zhǎng)城歐拉、阿維塔等多個(gè)品牌陸續(xù)出臺(tái)降價(jià)措施。其中，上汽大眾打折力度最大，旗下包括途昂2023款、全新途昂X、新途岳在內(nèi)的9款SUV最高降6萬(wàn)元，阿維塔補(bǔ)貼后降幅也超5萬(wàn)元。

特斯拉又降價(jià)了。最新消息，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和性能版直降4萬(wàn)，降價(jià)后的售價(jià)分別為299萬(wàn)和399萬(wàn)。當(dāng)然，Model 3也沒(méi)閑著，給出了現(xiàn)車8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。特斯拉帶頭降價(jià)，可以說(shuō)是價(jià)格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。

所以，硬件0利潤(rùn)是不存在的，馬斯克這么喜歡降價(jià)，首先是他降得起，一臺(tái)車賺7000多美元，只是賺得比以前少了點(diǎn)。要知道，大部分新能源廠商可是虧麻了。其次，降價(jià)是目前特斯拉能夠用來(lái)提升銷量的最有效手段。

結(jié)合此前特斯拉電池日的規(guī)劃，2022年5萬(wàn)美元車型進(jìn)入中國(guó)前，國(guó)產(chǎn)Model 3還有相當(dāng)寬泛的時(shí)間和物力進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，并且另一大前提是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們給出的表態(tài)。

特斯拉ModelY直降1.7萬(wàn),特斯拉model y再次降價(jià)

特斯拉Model3及ModelY降價(jià),未提車的人能享受該優(yōu)惠嗎?

1、此后，特斯拉便時(shí)不時(shí)推出保險(xiǎn)優(yōu)惠、現(xiàn)車優(yōu)惠政策，用以提振需求。

2、特斯拉客服：特斯拉未提車客戶可享受當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格，將給銷量帶來(lái)很大的影響，我覺(jué)得最為直接的影響就是能夠是的，這個(gè)品牌的汽車的銷售量不斷地上升，因?yàn)槟軌蜻_(dá)到很多人所異鄉(xiāng)的一個(gè)價(jià)格，所以很多人就會(huì)想要去購(gòu)買這樣的車輛。

3、當(dāng)然，未提車的車主們可以進(jìn)行維權(quán)，但是能不能成功，我就說(shuō)不定了，因?yàn)閰f(xié)議上沒(méi)有寫(xiě)，只能是通過(guò)未提車的車主們?nèi)ジ厮估俜絽f(xié)商了。不過(guò)我相信特斯拉應(yīng)該是不同意讓未提車的車主們按照降價(jià)后的新價(jià)格支付車款的。

4、易車訊 10月24日，特斯拉宣布國(guó)內(nèi)市場(chǎng)Model 3及Model Y全系降價(jià)，降價(jià)后Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)259萬(wàn)起，Model Y 補(bǔ)貼后售價(jià)289萬(wàn)起。

5、特斯拉今年的第一次調(diào)價(jià)為10月24日。彼時(shí)，特斯拉中國(guó)官宣對(duì)國(guó)產(chǎn)Model3后驅(qū)版、高性能版，及ModelY后驅(qū)版、長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版等五款主銷車型進(jìn)行調(diào)價(jià)。

6、車主可以通過(guò)維權(quán)來(lái)減少損失 近期特斯拉宣布在中國(guó)地區(qū)銷售的Model 3和Model Y等車型開(kāi)始降價(jià)促銷，降幅在1萬(wàn)至4萬(wàn)之間，而Model 3最高降價(jià)為8萬(wàn)元，Model Y最高降價(jià)為7萬(wàn)元，這也是特斯拉下半年第一次降價(jià)。

8月新能源車銷量分析,中國(guó)品牌創(chuàng)新高,合資品牌價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)

1、其中吉利汽車8月份新能源車銷量為47299輛，環(huán)比增長(zhǎng)超15%，同比增長(zhǎng)約25%，新能源車銷量創(chuàng)歷史新高，其中，吉利銀河L7在8月份的銷量為11117輛，環(huán)比增長(zhǎng)超10%，極氪品牌8月份的交付量為12303輛，再創(chuàng)歷史新高。

2、具體來(lái)看，8月份同比增長(zhǎng)59%，乘用車銷售274086輛，同比增長(zhǎng)55%，本年累計(jì)銷量1792184輛，乘用車?yán)塾?jì)銷量1783352臺(tái)，新能源車?yán)塾?jì)銷量510萬(wàn)輛。

3、其中，理想L9連續(xù)12個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV銷量第一，自2022年8月首臺(tái)下線以來(lái)，累計(jì)交付已超過(guò)10萬(wàn)輛；理想L7和理想L8兩款車型分別穩(wěn)居中大型SUV銷量第第二位。

4、日前，各大新能源車企陸續(xù)發(fā)布了8月銷量數(shù)據(jù)，比亞迪以24萬(wàn)輛的銷量表現(xiàn)再創(chuàng)新高，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。埃安8月銷量達(dá)到5萬(wàn)輛，不過(guò)終端交付達(dá)到2萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高銷售記錄。

5、當(dāng)然，8月新一輪的價(jià)格戰(zhàn)不只是特斯拉參與其中，從新勢(shì)力零跑、哪吒，到傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城、奇瑞和吉利旗下的新能源品牌，再到合資車企長(zhǎng)安福特、上汽大眾，十余個(gè)新能源品牌啟動(dòng)官降，優(yōu)惠幅度少則幾千，多則超過(guò)5萬(wàn)元。

6、此次，鬼哥選擇6家聚焦度頗高的新能源汽車品牌，看看他們的銷量成績(jī)?nèi)绾?？看誰(shuí)是8月新能源車市的“黑馬”，誰(shuí)比較失意？比亞迪 8月銷量：243萬(wàn)輛 8月份，比亞迪繼續(xù)保持一騎絕塵的姿態(tài)，在車市中一路狂奔。

歷史最低!特斯拉再當(dāng)“價(jià)格屠夫”最狠直降4.8萬(wàn)!為何三個(gè)月內(nèi)四次降價(jià)...

1、年，特斯拉再次當(dāng)起了“價(jià)格屠夫”。 1月6日，國(guó)產(chǎn)特斯拉全系降價(jià)，最高降幅達(dá)8萬(wàn)元，其中Model3起售價(jià)299萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)299萬(wàn)元，兩款車型價(jià)格均創(chuàng)下史上新低。

2、另?yè)?jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)299萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)299萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。

3、特斯拉不到兩個(gè)月降下4次，這種瘋狂降價(jià)的行為也算對(duì)得起它價(jià)格屠夫的稱號(hào)，因?yàn)楝F(xiàn)在主要的任務(wù)就是搶占市場(chǎng)，現(xiàn)在占領(lǐng)的市場(chǎng)份額越多，在未來(lái)的新能源汽車領(lǐng)域智能化汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)就越具備更大的優(yōu)勢(shì)。

4、每每涉及降價(jià)的話題，關(guān)注度最高的便是國(guó)產(chǎn)特斯拉。不負(fù)大家的期待，這一次的降價(jià)潮，國(guó)產(chǎn)特斯拉也赫然在列。其中，特斯拉Model Y中高配車型售價(jià)下降4萬(wàn)元，優(yōu)惠后長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為299萬(wàn)元；高性能版售價(jià)為399萬(wàn)元。

特斯拉大降價(jià)老車主哭了:開(kāi)了五天一天降一萬(wàn)!有補(bǔ)償嗎?官方回應(yīng)_百度...

“牌照都還沒(méi)上呢，就降價(jià)了”，消息一出，社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達(dá)不滿。有剛提車的車主卻自嘲為“韭菜”，車主怒稱：“開(kāi)了五天，一天(降價(jià))一萬(wàn)?！边€有車主表示：“12月26日提的，心臟是今天停的。

特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)的Model3和ModelY車型進(jìn)行了降價(jià)，降價(jià)幅度在4萬(wàn)元至7萬(wàn)元之間。這個(gè)降價(jià)幅度一公布，原先許多買了的車主就不樂(lè)意了，要求價(jià)格補(bǔ)償。然而，特斯拉回應(yīng)稱，已提車的車主無(wú)法補(bǔ)差價(jià)。

另?yè)?jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model3起售價(jià)299萬(wàn)元，ModelY起售價(jià)299萬(wàn)元，創(chuàng)下國(guó)產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。

副總裁陶琳作為官方代表，對(duì)突然降價(jià)提出的補(bǔ)償是，符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。但消費(fèi)者顯然并不滿意。有消費(fèi)表示：“昨天剛提車，今天就降價(jià)”。

”還有車主購(gòu)車3月后降價(jià)6萬(wàn)元。多名車主聯(lián)合要求特斯拉為老車主出臺(tái)補(bǔ)償政策。