本文預(yù)覽：
- 1、猛龍過江,長城汽車新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入爆品階段
- 2、長城歐拉IQ新能源續(xù)航縮水,該怎么解決?
- 3、長城電動汽車歐拉
- 4、長城電動汽車:新能源造車先鋒
- 5、長城c30新能源續(xù)航里程多少
猛龍過江,長城汽車新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入爆品階段
月10日上市的哈弗猛龍，拉開了長城汽車Q4新能源增長戰(zhàn)役的序幕。
作為哈弗新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級車型，官方對于哈弗猛龍寄望頗深，其未公開的銷量目標(biāo)是月銷1萬輛。 難解之謎 哈弗猛龍的定名也意味著，哈弗B26結(jié)束了漫長的糾結(jié)，正式進(jìn)入龍序列。
在如此卷的新能源市場，1萬輛的銷量并非易事，猛龍要想突出重圍，就需要拿出更多的誠意，所以猛龍在動力層面給了消費(fèi)者不小的驚喜。
今年可以看作是長城汽車的新能源產(chǎn)品大年，在8個月的時間內(nèi)，已經(jīng)推出了十幾款新能源車型。此次成都車展上亮相魏牌高山、哈弗猛龍、坦克400 Hi4-T共3款新能源車型。
值得一說的是，長城汽車今年1-5月整車出口累計達(dá)9萬輛，出口量排在第五名，成績相當(dāng)亮眼。
猛龍過江，開啟無畏征途；不負(fù)熱愛，一起奔赴山海！新能源越野SUV普及者哈弗猛龍于長城汽車哈弗技術(shù)中心正式上市。
長城歐拉IQ新能源續(xù)航縮水,該怎么解決?
如果還是不放心，歐拉iQ的APP還有充電服務(wù)，可以搜索附近的充電樁，然后導(dǎo)航到那里，徹底解決了電動車的續(xù)航問題。
第一點(diǎn)，如果有條件的話，我們最好在室內(nèi)進(jìn)行充電。因為室內(nèi)的環(huán)境溫度要比戶外更高，三元鋰電池組的活性受到的影響也會比較小。此外，我們最好選擇慢充模式，因為快充模式也會對電池組產(chǎn)生一定的影響。
簡單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析數(shù)據(jù)稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
在我們接到的網(wǎng)友投訴中，已經(jīng)停產(chǎn)的歐拉iQ的續(xù)航問題成為了熱點(diǎn)之一。根據(jù)網(wǎng)友反饋，無論是新電池還是舊電池，歐拉iQ的續(xù)航都存在縮水極為嚴(yán)重的問題。
長城電動汽車歐拉
1、歐拉是長城汽車新能源品牌，這個品牌是專門制造純電動汽車以下是關(guān)于歐拉iQ的更多介紹1以歐拉iQ為例，其車身尺寸長度為4445mm寬度為1735mm高度為1567mm軸距為2615mm2在外觀方面，歐拉iQ車身側(cè)面一條腰線從頭。
2、歐拉iQ是一款純電動驅(qū)動的緊湊型SUV，續(xù)航里程為360公里采用快充和慢充兩種充電方式，快充04小時，慢充8小時這兩種型號都是理想的家庭交通工具歐拉旗下的車型有歐拉iq，歐拉好貓等歐拉好貓是一輛小型汽車，這一款車。
3、太平洋汽車網(wǎng)歐拉汽車是長城旗下電動車品牌，創(chuàng)立于2018年在中國汽車企業(yè)中，長城率先將新能源汽車業(yè)務(wù)作為品牌化管理的獨(dú)立新能源品牌歐拉ORA，是Open開放Reliable可靠和Alternative非傳統(tǒng)的組合，ldquo。
長城電動汽車:新能源造車先鋒
1、此次成立長城電動汽車品牌，旨在加強(qiáng)對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，推動中國汽車工業(yè)向更加環(huán)保的方向發(fā)展。
2、長城汽車CGO李瑞峰還表示，相比于更容易造成噱頭的價格戰(zhàn)，車企真正要比拼的應(yīng)該是技術(shù)。本次大會，長城就展示出回歸造車本質(zhì)的態(tài)度，并將用“森林生態(tài)”來推動新能源產(chǎn)業(yè)變革，加速科技普惠與科技平權(quán)，進(jìn)入“起跳”模式。
3、本屆上海車展，各大品牌都攜重磅電動車型參展，以表現(xiàn)企業(yè)的強(qiáng)大實力和進(jìn)入新能源汽車市場的決心，錨定新賽道的長城汽車也以超過15款智能新能源產(chǎn)品在本屆上海車展高調(diào)亮相。
4、歐拉品牌隸屬于長城汽車，是中國主流自主車企中第一個獨(dú)立的新能源汽車品牌，與2018年8月20正式發(fā)布，同時推出品牌首款車型歐拉iQ同年12月26日，歐拉推出歐拉R1電動小車歐拉品牌產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大，目前已形成包括歐拉iQ。
長城c30新能源續(xù)航里程多少
長城c30新能源可以續(xù)航200多公里，還是比較好的：長城的這款電動汽車也是執(zhí)行國標(biāo)的，根據(jù)介紹應(yīng)該是同時帶有慢充和快充模式的；一般慢充樁功率是7-10KW的，快充樁15KW以上均可使用。
工信部給出的長城c30新能源續(xù)航里程為270公里，屬于中下水平。在實際使用中，續(xù)航里程更低，因為工信部在一些理想條件下測試了續(xù)航里程。長城c30新能源為單電機(jī)車，最大功率120kw，最大扭矩280Nm。這輛車的動力很強(qiáng)。
在續(xù)航里程方面，長城C30新能源的純電續(xù)航里程為270km。在充電時間方面，長城C30新能源的快充時間為0.66小時，慢充時間為12小時。在懸架方面，長城C30新能源的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。
長城C30新能源續(xù)航里程為200-260公里左右。只要時速超過70公里每小時的轎車是可以上高速行駛的。長城C30 EV裝備一臺最大功率為122馬力的電動機(jī)。
