本文預(yù)覽：
- 1、特斯拉的降價,讓國產(chǎn)新能源
- 2、掀起全球價格戰(zhàn)?特斯拉再次降價!這次又降多少?
- 3、價格戰(zhàn)拉開序幕!“寧可不要定金轉(zhuǎn)單買特斯拉”!新能源車企狂卷
- 4、特斯拉大降價,是否會引發(fā)新能源車價格戰(zhàn)?
- 5、特斯拉降價會引發(fā)比亞迪反擊?兩大新能源車企誰能笑到最后?
- 6、特斯拉撐不住了,降價1.4萬,8月已有10家車企“開戰(zhàn)”
特斯拉的降價,讓國產(chǎn)新能源
1、特斯拉國產(chǎn)全系降價對國內(nèi)車企帶來的壓力是巨大的。
2、特斯拉的降價沖擊波讓國內(nèi)新能源汽車市場“價格戰(zhàn)”的火藥味愈發(fā)濃烈。多家車企開始花式降價，包括金融補貼、訂金膨脹、外飾限時免費選裝、選配打折、保險補貼、交付激勵等多種形式“變相”降價。
3、國產(chǎn)新能源汽車全面潰敗的原因：特斯拉降價帶來的巨大沖擊、國家補貼政策退出帶來的資金鏈危機、始終沒有掌握核心技術(shù)等。
掀起全球價格戰(zhàn)?特斯拉再次降價!這次又降多少?
另據(jù)報道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。
月6日，國產(chǎn)特斯拉全系降價，最高降幅達8萬元，其中Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，兩款車型價格均創(chuàng)下史上新低。
這次降價特斯拉只調(diào)整了Model Y長續(xù)航版本和性能版的價格，基礎(chǔ)版的售價依然是23萬元。來源：特斯拉 如果23萬的后驅(qū)Model Y也降4萬，售價就來到了25萬以內(nèi)，那估計Model Y更得殺瘋了。
價格戰(zhàn)拉開序幕!“寧可不要定金轉(zhuǎn)單買特斯拉”!新能源車企狂卷
月6日，特斯拉官方宣布，在售Model3及ModelY全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價，Model3起售價直降6萬元，ModelY起售價直降9萬元，兩款車型其余版本的降價幅度從2萬到8萬元不等，此次調(diào)價創(chuàng)下了特斯拉中國售價的歷史最低紀(jì)錄。
月14日，特斯拉官微宣布即日起，Model Y長續(xù)航版起售價從339萬元調(diào)整為299萬元，Model Y高性能版從339萬元調(diào)整為399萬元，較降價前優(yōu)惠了4萬元。
但是，特斯拉只是車市的一個組成部分，價格區(qū)間在20萬-30萬元左右，覆蓋度比較窄，且只有兩款車型，所以對大部分車企的影響并不是特別大，而是消費者的消費心態(tài)受到了一定的干擾。
從特斯拉在1月份的突然大降價，再到3月份湖北東風(fēng)系車型打折促銷，各大車企之間的價格戰(zhàn)也進入到了高潮。
從‘第一性原理出發(fā)’，堅持以成本定價?！薄鞍兹袘?zhàn)”現(xiàn)場！特斯拉降價后單店一天訂單150輛 “降價之后，我們店平均一天訂單量是150輛，最近我們每天都要加班到晚上10點。
特斯拉 降價幅度：5-5萬元 車型：Model S/X 說到降價和純電動車，當(dāng)然少不了特斯拉。據(jù)悉特斯拉針對購買全新Model S和X兩款車型的用戶，推出5萬至5萬元不等的優(yōu)惠福利活動。
特斯拉大降價,是否會引發(fā)新能源車價格戰(zhàn)?
特斯拉帶頭降價，可以說是價格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。不止特斯拉，進入8月，新能源車再次掀起了降價潮。除了現(xiàn)金的優(yōu)惠，還有各種權(quán)益調(diào)整，比如安裝充電樁優(yōu)惠，推出價格更低的新車型等等。
特斯拉的降價具有非常重要的標(biāo)桿意義。上半年席卷的全國的價格戰(zhàn)，也被認為是從特斯拉官降開始的。頭部標(biāo)桿品牌如果都撐不住了，需要拉低產(chǎn)品價格，那么其他品牌只會更加卷。
可以說，正是因為特斯拉的降價，讓國產(chǎn)新能源車所有的漲價理由一夜之間崩塌了。
這次降價對新能源汽車市場的影響是，所在價格段的大部分新能源車型都受到了明顯影響，比如小鵬P小鵬G極氪00比亞迪海豹、smart精靈1號，以及還未發(fā)布的理想L7等等。
特斯拉汽車降價對新能源汽車行業(yè)的影響是復(fù)雜的。一方面，特斯拉的降價可能會吸引更多的消費者購買電動汽車，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。另一方面，特斯拉的降價也可能會導(dǎo)致其他新能源汽車制造商降低價格以保持競爭力。
特斯拉降價會引發(fā)比亞迪反擊?兩大新能源車企誰能笑到最后?
因此，特斯拉通過降價來提升Model S和Model X兩款車型的性價比和吸引力，也是一種市場策略。車企降價優(yōu)惠的影響 特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和風(fēng)向標(biāo)，其對旗下車型進行降價優(yōu)惠，無疑會對整個汽車市場產(chǎn)生影響。
特斯拉已經(jīng)出現(xiàn)降價的趨勢而且能夠反擊比亞迪，在整個電動汽車領(lǐng)域行業(yè)非常注重對于特斯拉自身領(lǐng)域的了解，其本身就處于有關(guān)新能源汽車發(fā)展的重要企業(yè)之一。
特斯拉大降價，短期不會引發(fā)新能源車價格戰(zhàn)。
特斯拉降價 在中國市場，即使是國內(nèi)新能源車企的“帶頭大哥”比亞迪，此前連續(xù)4個月銷量超過20萬臺，然而在1月份銷量仍然出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。其他的國內(nèi)新能源車企日子更加難捱。
特斯拉撐不住了,降價1.4萬,8月已有10家車企“開戰(zhàn)”
1、月14日，特斯拉官方發(fā)布消息，特斯拉Model 3 推出現(xiàn)車8000元限時保險補貼。同時，Model Y長續(xù)航版和高性能版售價均下調(diào)4萬元，調(diào)整后起售價分別為299萬元和399萬元。全行業(yè)都在等著特斯拉降價。
2、月14日起，Model Y長續(xù)航版降價4萬，起售價從339萬元調(diào)整為299萬元，Model Y高性能版從339萬元調(diào)整為399萬元。
3、特斯拉帶頭降價，可以說是價格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。不止特斯拉，進入8月，新能源車再次掀起了降價潮。除了現(xiàn)金的優(yōu)惠，還有各種權(quán)益調(diào)整，比如安裝充電樁優(yōu)惠，推出價格更低的新車型等等。
