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本文預(yù)覽：

1、二手特斯拉和新車區(qū)別
2、二手特斯拉不香了?售價(jià)斷崖下跌17%庫存時(shí)間也顯著高于同行
3、特斯拉貶值率高嗎
4、特斯拉二手車保修期縮短,保值率受重創(chuàng)

二手特斯拉和新車區(qū)別

1、二手特斯拉和新車區(qū)別？新的特斯拉和二手的特斯拉區(qū)別主要用于以下幾點(diǎn)，一個(gè)是使用的年限不同。還有行駛的里程不同。再有機(jī)械性能的老化以及內(nèi)飾座椅這些會(huì)變舊。最后就是電池性能的衰減。但最主要的是價(jià)格的不同。

2、萬買新車特斯拉，原因如下：新款車?yán)m(xù)航里程更加靠譜，二手車使用時(shí)間長(zhǎng)了，電池衰竭比較嚴(yán)重。新車質(zhì)量更有保障。二手車的壽命更短，買舊款開不了幾年就廢掉，新款能用的時(shí)間更長(zhǎng)。

3、除此之外，可能也有買家擔(dān)心降價(jià)問題，降價(jià)確實(shí)會(huì)有影響，但影響更多的還是新車，相對(duì)來說買二手的特斯拉Model3風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小些。

4、特斯拉并不類似于傳統(tǒng)的燃油車，傳統(tǒng)的燃油車會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，所以受車況的影響比較大；這與新車的車況相差甚遠(yuǎn)，難以達(dá)到消費(fèi)者對(duì)此車的期望。因此，單從動(dòng)力系統(tǒng)來說購買一臺(tái)二手特斯拉不太值得。

二手特斯拉不香了?售價(jià)斷崖下跌17%庫存時(shí)間也顯著高于同行

與其他汽車相比，二手特斯拉的售價(jià)下降得快得多。根據(jù)汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Edmunds.com的數(shù)據(jù)，二手特斯拉11月的平均價(jià)格為55，754美元，較7月峰值的67，297美元下降了17%，而同期二手車市場(chǎng)的價(jià)格平均降幅僅為4%。

由此造成的結(jié)果就是，7月特斯拉德國(guó)新車注冊(cè)量下降了67%，只有203輛，而整個(gè)德國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)7月銷量激增了182%。在法國(guó)，特斯拉7月的新車注冊(cè)量只有119輛。不過德法兩國(guó)的特斯拉銷量下滑都不是影響最大的，北歐幾國(guó)才是。

第二，原本很多做小生意，開個(gè)小店的小老板，今年生意不好做，很多關(guān)門或者準(zhǔn)備做生意的都重新選擇觀望，這部分原本需要購置小面包或小皮卡用于生意的都不會(huì)再買車了，因?yàn)闆]有了生意的需要，買個(gè)車也就沒有了用途。

能夠在短時(shí)間內(nèi)，恢復(fù)到比較高的產(chǎn)能狀態(tài)，也可以看出特斯拉在管理方面一定有著自己的獨(dú)到之處，其實(shí)這也為該公司能夠在市值上超越豐田埋下了伏筆。此外，從數(shù)據(jù)中看，純電動(dòng)車型的產(chǎn)量還是占到了絕大部分，這還是與政策的影響有所關(guān)聯(lián)。

可以想象，預(yù)計(jì)不低于10萬美金的市場(chǎng)定價(jià)，落地到中國(guó)消費(fèi)者身上，起步價(jià)可能要100萬人民幣起了。寶馬iX和特斯拉Model X，哪個(gè)更香？鋼鐵俠Elon Musk造車?yán)砟罹褪亲鳛樾袠I(yè)顛覆者。

特斯拉貶值率高嗎

1、面對(duì)這樣的高貶值率，那些老款特斯拉Model3車主們心里估計(jì)也不好受。

2、月中旬，特斯拉最暢銷的車型Model Y在國(guó)內(nèi)迎來了一次力度不小的降價(jià)，其中長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格調(diào)整為299萬元，高性能版調(diào)整為399萬元，遺憾的是，入門版后輪驅(qū)動(dòng)版這次沒能享受到降價(jià)“福利”。

3、就是說這個(gè)特斯拉的話就是說這個(gè)是電動(dòng)車，這個(gè)需要考慮的因素是比較多的，就是說這個(gè)電動(dòng)車的話他這個(gè)使用后期他這個(gè)貶值率比較高。

5、不虧損才是不正常的事情，特斯拉雖然市場(chǎng)占有率不錯(cuò)。但是他之前曝光出來的一些問題，也讓部分人對(duì)特斯拉這個(gè)品牌的印象不是特別友好，這就導(dǎo)致他的二手率可能要更差，因?yàn)槭袌?chǎng)認(rèn)同程度沒有那么高，二手的價(jià)格就會(huì)更低。