本文預(yù)覽：
- 1、特斯拉車主真實(shí)評(píng)價(jià)
- 2、購買特斯拉后,你的心得感受是什么?
- 3、四五年特斯拉車主感受
- 4、特斯拉老車主感受,四五年特斯拉車主感受
- 5、開了3年的特斯拉要離開了,談?wù)勥@幾年的體會(huì)吧
特斯拉車主真實(shí)評(píng)價(jià)
1、特斯拉汽車質(zhì)量還是不錯(cuò)的，就光“特斯拉”這個(gè)品牌來說，就沒有幾個(gè)不知道到目前為止，在新能源領(lǐng)域還沒有哪家可以可以做到特斯拉這樣的程度這一點(diǎn)從特斯拉的服務(wù)一直被人詬病，卻仍然有不少人選擇，就可以看出不僅如。
2、特斯拉的車子還是很好的。全新的特斯拉Model3在造型上運(yùn)動(dòng)感和視覺感都很足。它的整個(gè)前臉正面設(shè)計(jì)極其飽滿，在引擎蓋邊緣設(shè)計(jì)了兩條剛性線條。同時(shí)新車兩側(cè)大燈向外凸出，營造出良好的精致感。
3、特斯拉的質(zhì)量我覺得是沒有問題的，出現(xiàn)這樣石子維修問題的原因，一是對(duì)于電動(dòng)車來說電池發(fā)生故障的維修費(fèi)用是非常高的，二是維修電動(dòng)車的技工相對(duì)缺乏推高了維修成本，三是特斯拉車的外殼是鋁材一旦受損維修成本就會(huì)更高。
4、特斯拉Model 3在經(jīng)過5年的硬充電后仍然經(jīng)得起考驗(yàn)。 接下來，特斯拉車主對(duì)可靠性、服務(wù)、電池和駕駛體驗(yàn)進(jìn)行了評(píng)估。 特斯拉Model 3是將電動(dòng)汽車引入主流的車型。自它發(fā)布那天起，世界各地?cái)?shù)以百計(jì)的人排隊(duì)等待，并花費(fèi)1000美元預(yù)訂。
5、如果特斯拉還出新產(chǎn)品的話，我還是會(huì)考慮的，因?yàn)槲覍?duì)毛豆還算比較滿意。車主四：內(nèi)飾真的土氣，還是一種織物座椅，不過也經(jīng)久耐用，加減速的時(shí)候，電流聲音真的很煩。
購買特斯拉后,你的心得感受是什么?
1、第二個(gè)感受是厚重，model 3開起來輕盈靈動(dòng)，而model Y則穩(wěn)重不少。這種穩(wěn)重不是笨拙，而是把力量藏進(jìn)肌肉的含蓄，類似巨石強(qiáng)森。你只要輕點(diǎn)加速踏板，源源不斷的動(dòng)力就像洪水猛獸一樣爆發(fā)。當(dāng)然，最大的感受是懸架的變化。
2、動(dòng)力性能：特斯拉是市面上最早出現(xiàn)的先進(jìn)型純電動(dòng)車，很多人就是通過它體會(huì)到電動(dòng)車在加速時(shí)的快感。今天純電動(dòng)車已經(jīng)不新奇了，但特斯拉的加速感受依然是業(yè)界最好的。
3、記者感受最為明顯的就是在試駕過程中低速通過一些溝溝坎坎的顛簸路面時(shí)，相比老款車型，底盤的阻尼力明顯變小了很多，傳遞進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)也變小了很多，無論是對(duì)于駕駛者來說，還是乘坐者，舒適性方面的體驗(yàn)都獲得了大幅提升。
4、近日，有一位開了一年5萬公里的Model Y車主，在網(wǎng)上發(fā)表了自己的感受，直言后悔買了特斯拉，并總結(jié)了22條缺點(diǎn)。這些缺點(diǎn)涉及到車輛的外觀、內(nèi)飾、性能、智能化等方面，讓人不禁對(duì)特斯拉的品質(zhì)產(chǎn)生了質(zhì)疑。
四五年特斯拉車主感受
1、不過買二手Model3時(shí)同樣也需要注意的是它的隔音效果可能會(huì)比較差，普遍車主反映底盤懸架偏硬，乘坐起來舒適感也會(huì)欠佳，畢竟這臺(tái)車主打運(yùn)動(dòng)性能，更多的時(shí)候就是為了照顧開車的人而非坐車的人。
2、作為一名特斯拉車主，我對(duì)這輛車的感受非常深刻。首先，特斯拉的駕駛體驗(yàn)非常出色。不僅加速快，噪音小，而且懸掛系統(tǒng)非常平穩(wěn)，可以讓你享受到非常舒適的駕駛感受。
3、作為新能源 汽車 的一個(gè)代表車型，特斯拉極大的提升了車輛的 科技 感，也極大地降低了能源的消耗。他的車身線條似非常的流暢的，因此整個(gè)車子的風(fēng)阻系數(shù)只有0.22。
4、駕駛底座過低，電池占用很大空間，駕駛時(shí)左腿感覺不舒服，就像平躺一樣。其次，外觀美觀，內(nèi)飾簡單，非常簡單，駕駛時(shí)間長，那些花哨的東西就不用了。
5、讓我朋友最喜歡的就是特斯拉的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭请妱?dòng)車的原因，所以在提速方面是很給力的，基本一腳油門踩下去，就能感受很強(qiáng)的推背感。另外一點(diǎn)就是特斯拉的噪音非常的小，駕駛的過程中不會(huì)聽到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
6、特斯拉的車主們對(duì)埃隆·馬斯克感到厭惡，但仍然喜歡他們的Model 3。 喜歡這輛車，討厭推特。 熱衷于特斯拉的早期車主，在很大程度上對(duì)馬斯克產(chǎn)生了反感。
特斯拉老車主感受,四五年特斯拉車主感受
作為一名特斯拉車主，我對(duì)這輛車的感受非常深刻。首先，特斯拉的駕駛體驗(yàn)非常出色。不僅加速快，噪音小，而且懸掛系統(tǒng)非常平穩(wěn)，可以讓你享受到非常舒適的駕駛感受。
特斯拉 汽車 的內(nèi)飾絕對(duì)是我見到的最簡單的內(nèi)飾，也是最具有 科技 感的內(nèi)飾。當(dāng)時(shí)我們都非常的討厭他的超大的屏幕，但是這么多年過去了， 汽車 的屏幕卻越做越大了，看樣子都是受到了當(dāng)年特斯拉的影響。
駕駛底座過低，電池占用很大空間，駕駛時(shí)左腿感覺不舒服，就像平躺一樣。其次，外觀美觀，內(nèi)飾簡單，非常簡單，駕駛時(shí)間長，那些花哨的東西就不用了。
我是去店里刷卡的。所以，買這個(gè)車可以全程線上操作，獨(dú)一無二的購車體驗(yàn)。鑰匙設(shè)計(jì)的很漂亮，一個(gè)簡化的model s小模型，很精巧，但是材質(zhì)欠佳，塑料如果用設(shè)備劃分其實(shí)就兩種。
買是可以買，現(xiàn)在世界上跑的最多的特斯拉都70多萬公里了，5年的特斯拉都不算老，價(jià)格還便宜，但是就怕再過幾年續(xù)航真的變差以后，你要自己換電池，費(fèi)用非常高。
一方面是藍(lán)牌的原因，另一方面原因是，早期的特斯拉實(shí)在沒有亮點(diǎn)，續(xù)航?jīng)]有優(yōu)勢，設(shè)計(jì)沒有優(yōu)勢，最為關(guān)鍵的是，它是一臺(tái)有著六年歷史的二手車。買新還是買舊，并不難理解。
開了3年的特斯拉要離開了,談?wù)勥@幾年的體會(huì)吧
從一開始的大眾Polo到后來的大眾邁騰，再到現(xiàn)在開的特斯拉model s，基本上每過三年就會(huì)換上一輛新車。本來我以為特斯拉完全可以終結(jié)我這種喜新厭舊的性格，但是遺憾的是，它也沒有打破這一種定律。
車主二：我是14年11月提車的那批人，當(dāng)時(shí)的毛豆實(shí)在是驚艷到我了，因?yàn)镸odel S顏值非常高，就算放到如今也是高顏值汽車，我的特斯拉P85全選頂配，加速性能，好過我的6升雙渦輪增壓的RR，顯示屏中控相當(dāng)好用，也很清晰。
到2022年3月，整一年來，開了剛剛出頭一萬公里。想跟這輛車感興趣的朋友們分享一下我的使用體會(huì)。沒有任何人或者組織唆使我寫這個(gè)帖子，自然也沒有任何錢拿。純屬個(gè)人分享。貴在真實(shí)。
