本文預(yù)覽：
- 1、7座特斯拉海外賣價26萬,空間曝光:可第三排過分小了
- 2、特斯拉最便宜「電動車」只要1.2萬!上架秒空,你沖不沖?
- 3、極氪009上市,特斯拉關(guān)閉在華首店,為何會選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)?
- 4、冬季續(xù)航衰減59.8%,僅剩4成!車圖騰實測特斯拉Model3
- 5、特斯拉model3——40萬太貴,30萬觀望,25萬真香?
7座特斯拉海外賣價26萬,空間曝光:可第三排過分小了
1、價格方面，新車海外售價區(qū)間為9萬美元——6萬美元（折合人民幣約為26萬元——40萬元）。未來如果國產(chǎn)Model Y之后，價格進(jìn)一步下探至特斯拉史上最低價，或許又會給國內(nèi)汽車市場的電動汽車帶來新的洗牌。
2、特斯拉在其網(wǎng)站上指出，該車“可選配第三排座椅，并可容納多達(dá)7位成年人”。第二排座椅可單獨(dú)折疊放平，為雪橇、家具、行李箱等物件提供了靈活的儲藏空間。舉升門可打開至較低的高度，使裝卸貨物變得輕松快捷。
3、由于此次拍攝到的是五座版 Model Y，所以關(guān)于七座版的第三排是怎樣的依然不清楚。
4、近日，有海外媒體報道稱，馬斯克通過個人社交賬號透露，特斯拉7座版 Model Y將在今年11月投入生產(chǎn)，計劃在12月初向首批客戶交付新車。
5、疑似特斯拉 Model Y 后備箱空間 7 座版目前國內(nèi)官網(wǎng)的選裝價格為 78 萬元，不過目前還不能選裝。我個人覺得這個價格選裝這個 7 座還是有點(diǎn)不值得。如果對 7 座不是很剛需的，我建議沒必要選裝。
6、歐藍(lán)德的定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為：4705*1810*1710mm。從該級別的車型上看，能有7座的座椅布局并不多見。
特斯拉最便宜「電動車」只要1.2萬!上架秒空,你沖不沖?
這算是特斯拉最便宜的一款在售車型，還沒有一部iPhone 14Pro Max 1TB貴，誰聽了不迷糊？難怪該車一上線，特斯拉官網(wǎng)就被擠爆了，購買頁面一度出現(xiàn)卡頓。由于過于火爆，目前官網(wǎng)頁面顯示缺貨。
美國國度環(huán)境維護(hù)局最近確認(rèn)了特斯拉的入門級電動車 Model 3 的續(xù)航里程——最高到達(dá) 310 英里（約 500 公里），這使得 Model 3 成為目前市面上最高效的客運(yùn)電動車之一。
當(dāng)時起售價僅299萬的Model 3不僅讓同行驚呼，還讓很多人紛紛猜測，特斯拉接下來會不會把這款車的價格再次降到20萬內(nèi)，也確實引起了整個市場的恐慌。但隨后，在特斯拉第一季度財報會議后，特斯拉在短時間內(nèi)接連提價。
極氪009上市,特斯拉關(guān)閉在華首店,為何會選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)?
原因有二：第一，因為疫情原因，車主不能出行。對于長期待在國外的特斯拉用戶來講，外出的可能性是非常小的；第二，馬斯克不想失去對市場的信心。因為他不希望它沒有市場。
坦白來說，極氪X的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，在正式公布售價之前，我猜測極氪X的起售價會達(dá)到22萬元左右，不少網(wǎng)友也認(rèn)為極氪X的起售價會在20萬元以上。
當(dāng)極氪001在市場扎穩(wěn)腳本的時候，極氪汽車依舊沒有按套路出牌，推出了極氪009，一款定位豪華純電MPV的車型，這個小眾的汽車市場，競爭對手一個手都能數(shù)出來，同時也就意味著市場份額并不大。
極氪X是一臺絕不會被埋沒在馬路上的車這個市場真實存在，而且放到電動車領(lǐng)域，甚至它的空間比燃油車更大。
比亞迪海獅大概率會基于e平臺0打造，可能會擁有與海豹相似的外觀內(nèi)飾設(shè)計元素。動力系統(tǒng)方面，或許將會推出單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，可能擁有與海豹相當(dāng)?shù)膭恿π阅堋?/p>
年整個車圈都卷了起來，第一季度電動車的價格戰(zhàn)打響之后，極氪X顯然要承擔(dān)更多銷量，才能幫助極氪完成今年的目標(biāo)。
冬季續(xù)航衰減59.8%,僅剩4成!車圖騰實測特斯拉Model3
1、鋰電池在寒冷的冬天續(xù)航里程有影響。鋰離子電池的工作原理是內(nèi)部的電解質(zhì)通過化學(xué)反應(yīng)的變化，在正負(fù)極出現(xiàn)電勢差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動得相當(dāng)慢，從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性，導(dǎo)致電池充放電性能下降。
2、Model 3采用的是動態(tài)續(xù)航顯示，就是根據(jù)氣溫、駕駛習(xí)慣、開空調(diào)大小，綜合測算一個續(xù)航數(shù)據(jù)，顯示在大屏上。這個數(shù)字比較可信，也比較靈活。之前夏天測過高速續(xù)航，非常扎實，基本上續(xù)航掉1公里，實際行駛1公里。
3、在我們定制冬季續(xù)航比拼計劃的時候就想到過，由于特斯拉在三電系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢，它很有可能是這四臺車中續(xù)航折扣最低的，即便它的滿電續(xù)航里程最少僅455km，但實跑300km應(yīng)該問題不大。
4、最新款Model 3官方版本2021款為兩款配置，工信部純電續(xù)航里程普通版為468KM，高性能版本為605KM。2020款為3款配置，工信部純電續(xù)航里程普通版為468KM，高性能版本為605KM，長續(xù)航版本為668KM。
5、款后輪驅(qū)動版特斯拉Model 3純電續(xù)航里程在556km左右。冬季以及高速行駛續(xù)航相對會少點(diǎn)。
6、需要說明的是：漢EV、Model 3均于前晚充滿電，并露天停放一晚。次日早晨，外界溫度為4℃，開啟車門后，漢EV電量顯示為99[b1]？%，Model 3僅顯示續(xù)航里程為521km。
特斯拉model3——40萬太貴,30萬觀望,25萬真香?
科技即豪華的特斯拉真正威脅到的，是以BBA為首的傳統(tǒng)豪華品牌。Model 3最低25萬以內(nèi)的落地價格，已經(jīng)比BBA中同級別最便宜的A4L優(yōu)惠后的裸車價要便宜了。
但是此次特斯拉新款Model 3的上市算是打破了特斯拉一貫的降價傳統(tǒng)，不僅平價都沒有，直接漲價好幾萬。目前新款Model 3后輪驅(qū)動版售價為299萬，相比老款上漲8萬。
特斯拉又降價了，這次直接把價格拉到了25萬以內(nèi)。10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降價，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版從2155萬降到299萬，續(xù)航從原來的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的團(tuán)購秒殺價還更低。
特斯拉Model3在新能源汽車當(dāng)中是非常有人氣的，這款車型也是比較值得購買的，可以選擇購買2021款的升級版車型，售價在24萬元左右，加上保險費(fèi)用，上牌費(fèi)用等，落地價格會在26萬元左右。
今年年初，當(dāng)特斯拉降價到30萬元以內(nèi)的時候，不少消費(fèi)者提著韭菜去門店維權(quán)，不為別的，就因為特斯拉降價太快，剛提車的車主就成了“韭菜”。
根據(jù)此前的信息，特斯拉上海超級工廠一期產(chǎn)能25萬輛/年，總產(chǎn)能目標(biāo)50萬輛/年。其次就是零部件方面，據(jù)特斯拉方面透露，目前國產(chǎn)Model 3零部件本地化率僅為30%，年中將達(dá)到70%，到今年年底才能實現(xiàn)100%本地化率。
