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- 1、特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被約,但隱含的成本你了解嗎?
- 2、...堪比蘋(píng)果12只賣三千塊,被割韭菜的特斯拉車主作何反應(yīng)?
- 3、特斯拉大幅降價(jià),那些超過(guò)50
- 4、特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被搶
特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被約,但隱含的成本你了解嗎?
1、近日特斯拉宣布將Model 3的售價(jià)降至19萬(wàn)元以下，這一消息讓很多人都驚訝不已。降價(jià)后的Model 3成為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最廉價(jià)的特斯拉車型，但是在興奮之余，我們也應(yīng)該認(rèn)真思考一下這樣的價(jià)格到底背后隱含著哪些成本和問(wèn)題。
2、日前，特斯拉宣布對(duì)其在華產(chǎn)的Model 3車型進(jìn)行降價(jià)，售價(jià)從22萬(wàn)元直降至19萬(wàn)元。隨即，各大電商平臺(tái)和線下門(mén)店開(kāi)始推出優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者們更是紛紛搶購(gòu)。
3、據(jù)某位博主在社交平臺(tái)爆料稱，“據(jù)發(fā)改委內(nèi)部消息特斯拉Model 3將降價(jià)至19萬(wàn)元?！比欢⑵毓鈨H過(guò)去幾個(gè)小時(shí)，特斯拉官方便迅速作出回應(yīng)，“下調(diào)至19萬(wàn)元”的消息證實(shí)為謠言。
4、所以馬斯克說(shuō)的這句話，其實(shí)還算保守了，因?yàn)椋厮估@款小車的實(shí)際制造成本，只會(huì)比“相比Model 3低了一半”更低。
5、進(jìn)入2023年，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)調(diào)整至299萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)調(diào)整至299萬(wàn)元，創(chuàng)下歷史新低。而且不止是中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉在北美、歐洲等市場(chǎng)也進(jìn)行了不同程度的價(jià)格下調(diào)。
...堪比蘋(píng)果12只賣三千塊,被割韭菜的特斯拉車主作何反應(yīng)?
因此，也能夠看到此前不少特斯拉車主對(duì)此十分不滿，認(rèn)為這是“割韭菜”行為，甚至有部分車主拉橫幅以及訴訟等方式發(fā)起維權(quán)。
類似遭遇的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車主還有很多。特斯拉的庫(kù)存壓力 這件事情從消費(fèi)者的角度來(lái)考慮，那么被“割韭菜”是無(wú)疑了，然而在特斯拉的角度來(lái)看，這也是無(wú)奈之舉。
特斯拉Model 3較為突出的質(zhì)量問(wèn)題有后備箱漏水、全車鈑金接縫大且不齊、充電蓋板易折斷和密封條褶皺容易進(jìn)灰塵等等，讓眾多特斯拉車主異常頭疼，更加不用說(shuō)特斯拉普遍的全車異響了。
”，甚至“被割韭菜”的說(shuō)法又再度被部分情緒激動(dòng)的車主們搬上了臺(tái)面。面對(duì)降價(jià)以及超充費(fèi)用上調(diào)在網(wǎng)上的持續(xù)發(fā)酵。
看來(lái)特斯拉在過(guò)去兩年時(shí)間內(nèi)持續(xù)不斷的價(jià)格波動(dòng)不僅傷害了車主，也讓特斯拉產(chǎn)生了一顆敏感的“玻璃心”。
月9日，特斯拉Model Y突然降價(jià)了。新增標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后的價(jià)格為26萬(wàn)，消息一經(jīng)發(fā)布，評(píng)論呈現(xiàn)兩極分化的趨勢(shì)，一些人拍手叫好，而另外一部分老車主紛紛不樂(lè)意了，認(rèn)為這是一種“割韭菜”的行為。
特斯拉大幅降價(jià),那些超過(guò)50
這意味著，不到一周，特斯拉就已經(jīng)開(kāi)啟了兩次大降價(jià)。上一次降價(jià)是在今年8月14日，特斯拉針對(duì)Model3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車，推出了8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策。
第一，二三十萬(wàn)的車對(duì)于很多人而言已經(jīng)算很不錯(cuò)了，無(wú)論是從配置，安全性還是輔助駕駛，相信沒(méi)幾個(gè)賣到四五十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源車敢說(shuō)自己比特斯拉強(qiáng)，要知道特斯拉已經(jīng)降價(jià)到20多萬(wàn)了，就算是Model Y也已經(jīng)跌破26萬(wàn)。
緊接著1月6日，特斯拉就宣布國(guó)產(chǎn)特斯拉全系降價(jià)，入手門(mén)檻已低至299萬(wàn)元，最高降幅近5萬(wàn)。特斯拉用一波力度空前的降價(jià)，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)“新年禮物”，同時(shí)也狠狠地?cái)噭?dòng)了中國(guó)汽車圈，降價(jià)狂潮的大幕自此拉開(kāi)。
特斯拉要降價(jià)，這個(gè)可導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，因?yàn)槿绻厮估娴慕祪r(jià)銷售了，那原來(lái)40萬(wàn) 50萬(wàn)的車，變成30萬(wàn)了，甚至說(shuō)特斯拉也推出一款新的車子，20萬(wàn)就能買(mǎi)到，但是一下子就不一樣了。
特斯拉降價(jià)到19萬(wàn)被搶
1、日前，特斯拉宣布對(duì)其在華產(chǎn)的Model 3車型進(jìn)行降價(jià)，售價(jià)從22萬(wàn)元直降至19萬(wàn)元。隨即，各大電商平臺(tái)和線下門(mén)店開(kāi)始推出優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者們更是紛紛搶購(gòu)。
2、近日特斯拉宣布將Model 3的售價(jià)降至19萬(wàn)元以下，這一消息讓很多人都驚訝不已。降價(jià)后的Model 3成為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最廉價(jià)的特斯拉車型，但是在興奮之余，我們也應(yīng)該認(rèn)真思考一下這樣的價(jià)格到底背后隱含著哪些成本和問(wèn)題。
3、雖然Model 3降價(jià)的消息被證實(shí)是一則謠言，但是從時(shí)間上看，僅僅從今年1月3日至10月20日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在10個(gè)月內(nèi)的價(jià)格總共下調(diào)了565萬(wàn)元。
4、月20日，對(duì)于特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3將降價(jià)至19萬(wàn)元的消息，特斯拉官方微博發(fā)布辟謠稱：“這個(gè)微博用戶發(fā)布的關(guān)于我們價(jià)格的內(nèi)容是謠言，跟上海以及國(guó)家發(fā)改委確認(rèn)過(guò)，他們也都表示完全不知情。
5、如果只是一則普通的降價(jià)謠言，是不會(huì)引起這么廣泛地討論的。
