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- 1、盤點特斯拉今年價格變動,單一版本最高有5次價格調(diào)整
- 2、【銳速遞】特斯拉調(diào)整Model3、ModelS售價
- 3、特斯拉下調(diào)model3價格到24.99萬元,之前買的人怎么辦?
- 4、特斯拉大降價老車主哭了:開了五天一天降一萬!有補償嗎?官方回應_百度...
- 5、銷量暴漲后又打出一張王炸!特斯拉這臺新車要成爆款
盤點特斯拉今年價格變動,單一版本最高有5次價格調(diào)整
特斯拉針對Model3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車，推出了8000元的限時保險補貼政策。針對ModelY長續(xù)航版和高性能版車型售價，直接下調(diào)4萬元。
日前，特斯拉官方對外宣布，國內(nèi)在售的三款純電動車型將執(zhí)行新一輪價格調(diào)整政策。
另據(jù)報道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。
特斯拉汽車自從入駐中國市場以來，銷量還是非常不錯的，但是特斯拉汽車的價格確實波動比較頻繁，特斯拉已經(jīng)在兩個月內(nèi)連續(xù)五次漲價，主要是因為特斯拉車的定價根據(jù)成本價格上下波動，原材料上漲才會導致漲價。
【銳速遞】特斯拉調(diào)整Model3、ModelS售價
1、另據(jù)報道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。
2、易車訊 11月9日，特斯拉對新款Model Y長續(xù)航版以及新款Model 3長續(xù)航版的售價進行了調(diào)整，Model 3長續(xù)航版漲價1500元，售274萬元；Model Y長續(xù)航版漲價2500元，售30.24萬元。
3、在10月下旬，特斯拉剛剛對美國的全系車型進行過調(diào)價，其中Model Y長續(xù)航版售價上漲2000美元至56990美元，Model 3 標準續(xù)航升級版售價上漲2000美元至43990美元。
4、特斯拉下調(diào)中國市場Model 3/Y售價，降價原因如下。特斯拉下調(diào)中國市場Model 3/Y售價 中國大陸地區(qū)特斯拉 Model 3和 Model Y的售價將進行調(diào)整，Model 3車型的起價是259萬元；特斯拉 Y車型的起價是289萬元。
5、官網(wǎng)顯示，Model 3售價較此前均有所上調(diào)，其中后驅(qū)版價格上調(diào)4248萬元，售價299萬元，Model 3高性能版價格上調(diào)8萬元，售價379萬元。
6、據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉將其ModelS在中國的起售價從749萬元下調(diào)至769萬元，并將其ModelX在中國的起售價從709萬元下調(diào)至729萬元，降幅為8000元。另外，特斯拉還調(diào)整了其全自動駕駛配置的價格。
特斯拉下調(diào)model3價格到24.99萬元,之前買的人怎么辦?
不過有些車主會覺得心理上難以接受，這時候可以選擇跟特斯拉銷售商進行協(xié)商，通過維權來減少自己的損失，但也沒必要強迫商家退款，畢竟這種做法不太合理。
買車的人沒有因此而虧錢。即便特斯拉的model3和model Y同時降價，降價的幅度達到了3萬元以上，但買車的人根本就沒有因此而虧錢。
月1日，特斯拉官方網(wǎng)站顯示，中國制造的特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型補貼后售價為299萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價為30.99萬元。
特斯拉大降價老車主哭了:開了五天一天降一萬!有補償嗎?官方回應_百度...
“牌照都還沒上呢，就降價了”，消息一出，社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達不滿。有剛提車的車主卻自嘲為“韭菜”，車主怒稱：“開了五天，一天(降價)一萬?！边€有車主表示：“12月26日提的，心臟是今天停的。
易車訊 9月1日，特斯拉最新Model S/X國內(nèi)首批車主發(fā)布聯(lián)合聲明，對于特斯拉近期對相關車型的降價行為感到十分痛心。這次降價幅度高達 20萬元，嚴重影響了我們的車輛保值和內(nèi)心對特斯拉的熱愛。
特斯拉在中國大陸地區(qū)的Model3和ModelY車型進行了降價，降價幅度在4萬元至7萬元之間。這個降價幅度一公布，原先許多買了的車主就不樂意了，要求價格補償。然而，特斯拉回應稱，已提車的車主無法補差價。
副總裁陶琳作為官方代表，對突然降價提出的補償是，符合7天信心保障計劃內(nèi)的車主贈送3年免費超充使用權益。但消費者顯然并不滿意。有消費表示：“昨天剛提車，今天就降價”。
”還有車主購車3月后降價6萬元。多名車主聯(lián)合要求特斯拉為老車主出臺補償政策。
銷量暴漲后又打出一張王炸!特斯拉這臺新車要成爆款
1、年4月9日，中國乘聯(lián)會公布一組銷量數(shù)據(jù)，2020年特斯拉在中國市場，3月份的銷售額達到了10160輛。在疫情肆虐的這個特殊時期，特斯拉能有如此成績，表現(xiàn)可謂相當喜人。
2、豐田卡羅拉 在這份榜單中，前十名中有四款車型為豐田品牌，豐田繼續(xù)穩(wěn)坐全球新車銷售頭把交椅的位置。豐田卡羅拉憑借112萬臺的銷量成為2022年全球最暢銷的汽車，豐田RAV4屈居第二，銷量為868398臺。
3、作為特斯拉當之無愧的銷量擔當，Model Y不論是在國內(nèi)還是海外市場都收獲極為夸張的銷量數(shù)據(jù)，特別是經(jīng)歷完年初一輪降價之后，Model Y國內(nèi)售價已經(jīng)壓到26萬級，對于同價位的產(chǎn)品而言絕對是一個無法忽視的強大對手。
4、然而，銷量爆款的國產(chǎn)Model 3僅僅是特斯拉的一道“開胃菜”，好戲還在后頭，因為特斯拉還有另一張王牌—Model Y。自從Model Y發(fā)布以來，關于它的熱度從未減少，而中國用戶對于即將到來的國產(chǎn)Model Y也是充滿期待。
5、這樣的市場地位，推出一款低端車型，幾乎可以預訂一個爆款席位，特斯拉在品牌號召力、整體性能、自動駕駛、智能化等方面的優(yōu)勢，都可以為這款車保駕護航。
