本文預(yù)覽：
- 1、尼古拉·特斯拉真的那么強(qiáng)大嗎?
- 2、特斯拉為何會被稱為世界上最偉大的發(fā)明家?
- 3、都說特斯拉的技術(shù)很牛,那特斯拉的技術(shù)到底牛在哪里?
- 4、特斯拉怎么樣
- 5、特斯拉銷售嘲笑奔馳電車車主引熱議,特斯拉在電車領(lǐng)域有牛?
- 6、尼古拉·特斯拉真如傳說中的那么神嗎?還原一個最真實的特斯拉
尼古拉·特斯拉真的那么強(qiáng)大嗎?
是的，強(qiáng)大的精神能量讓他開發(fā)了近1000項發(fā)明，我是尼古拉特斯拉迷，欽佩他的精神能量，關(guān)于尼古拉特斯拉的視頻，你可以百度一下尼古拉特斯拉視頻，進(jìn)行了解。希望能幫到你。
是的尼古拉·特斯拉確實很厲害。比較典型的幾個事例：一是交流電和異步發(fā)電機(jī)的發(fā)明，他使得交流電性能完全超越了愛迪生的直流電，也正因為如此，愛迪生對他的交流電大加打壓。二是特斯拉線圈的發(fā)明。
假的。特斯拉真正的預(yù)言是母親去世，1890年紐約曼哈頓火車事故和現(xiàn)代部分科技的應(yīng)用。事實上，特斯拉年輕時曾經(jīng)迷戀賭博，而他的結(jié)果是大輸特輸。而特斯拉的一生中也曾經(jīng)有過許多錯誤的判斷和不切實際的主張。
尼古拉·特斯拉確實很逆天。比較典型的幾個事例，一是交流電和異步發(fā)電機(jī)的發(fā)明，他使得交流電性能完全超越了愛迪生的直流電，也正因為如此，愛迪生對他的交流電大加打壓。二是特斯拉線圈的發(fā)明。
特斯拉為何會被稱為世界上最偉大的發(fā)明家?
有這樣一個人，被世人稱為“最接近神的人”，有人說他曾預(yù)測出第一次、第二次世界大戰(zhàn)，也有人說他曾預(yù)見了泰坦尼克號的沉沒，更有甚者稱他曾利用電磁技術(shù)穿越時空，他就是——尼古拉·特斯拉。
年特斯拉正式成立，總部位于美國加州(現(xiàn)已遷至德克薩斯州)，創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧，兩人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。 品牌愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。
尼古拉特斯拉 尼古拉·特斯拉?。∟ikola Tesla，1856年7月10日－1943年1月7日）是世界上最偉大的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師之一。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。
用不那么機(jī)械的術(shù)語來說，他制造了一臺地震機(jī)器。據(jù)說可以放進(jìn)他的口袋里。特斯拉從未在公開場合展示過他的振蕩器。
他被視為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”；在人類歷史上曾經(jīng)存在過兩個公認(rèn)的曠世天才：達(dá)·芬奇和尼古拉·特斯拉。在他死后，F(xiàn)BI將他所有研究資料封存列為高度機(jī)密，并把他的生平抹去，因此他被稱為“被世界遺忘的天才”。
在2005年，他被電視節(jié)目“最偉大的美國人”（美國在線和探索頻道共同開展）列為前100名，這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。在現(xiàn)代社會中處處可見特斯拉的遺產(chǎn)。
都說特斯拉的技術(shù)很牛,那特斯拉的技術(shù)到底牛在哪里?
1、就具體的技術(shù)而言，特斯拉能夠為業(yè)內(nèi)稱道的是它的無人駕駛技術(shù)，其L3級自動駕駛已經(jīng)非常成熟，也就是環(huán)境限定自動駕駛，駕駛員只需要手放在方向盤上，車輛自動行駛到目的地，駕駛員的作用只是在特殊情況下介入即可。
2、特斯拉目前最牛的地方，除了電池管理，也就是特斯拉的自動駕駛了。 電池管理其實在早些年算是特斯拉的技術(shù)強(qiáng)項，但是隨著近來電池密度的提升，各種無模組電池包的運用，特斯拉那套電池管理技術(shù)，已經(jīng)達(dá)不到領(lǐng)先水平了。
3、特斯拉的核心技術(shù)優(yōu)勢在于自主研發(fā)的FSD芯片和先進(jìn)的EEA架構(gòu)。研FSD芯片：FSD芯片是一款高性能，只為自動駕駛和安全而打造的專屬芯片。主板采用完整的雙系統(tǒng)冗余，保證某功能區(qū)出現(xiàn)問題時，依然可正常工作。
特斯拉怎么樣
特斯拉汽車質(zhì)量還是不錯的，就光“特斯拉”這個品牌來說，就沒有幾個不知道。到目前為止，在新能源領(lǐng)域還沒有哪家可以可以做到特斯拉這樣的程度。這一點從特斯拉的服務(wù)一直被人詬病，卻仍然有不少人選擇，就可以看出。
特斯拉的車輛外觀采用了大氣時尚的設(shè)計，外觀美觀大方，但又不失優(yōu)雅，而且還搭配了一些豪華的外部配置，如LED大燈、智能后視鏡等，使得整車更加時尚、更加高端。
特斯拉的動力性能非常優(yōu)秀，采用的是電動機(jī)，動力源不同于傳統(tǒng)車輛，在加速時無論是瞬時加速，還是續(xù)航力都表現(xiàn)出色，而且可以同時輸出最大功率，并且不受路況和油耗的影響，從而可以節(jié)省更多的燃油，駕駛舒適度也更高。
而在車內(nèi)部分，特斯拉SUV的內(nèi)置空間十分寬敞，提供了足夠的腿部和頭部空間，更極具豪華感的內(nèi)飾設(shè)計，顯得高檔且舒適。尤其是車內(nèi)配備了大屏顯示屏，讓駕駛乘客能夠方便地操作多媒體控制等功能。
特斯拉電動汽車口碑挺好的，聽說是最好的電動車：Model3所用平臺與特斯拉的大型車ModelS和ModelX相似，都基于鋼鋁材質(zhì)的滑板風(fēng)格底盤制造。
特斯拉電動車性能還算可以：外觀方面，新款Model S的前臉延續(xù)了封閉式設(shè)計，下格柵采用了貫穿式設(shè)計且開口較大，拉伸了整車的寬度。
特斯拉銷售嘲笑奔馳電車車主引熱議,特斯拉在電車領(lǐng)域有牛?
可以這么說，特斯拉是全世界電車領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。以至于特斯拉完全不用廣告或營銷都能夠憑借自身在電車領(lǐng)域的硬實力吸引消費者。其次，特斯拉敢于嘗試新事物，而其他車企還在思考的時候，他們已經(jīng)付諸實踐了。
特斯拉的銷售嘲笑奔馳電動車車主引起了熱議，因為特斯拉的銷售沒有職業(yè)操守，當(dāng)著車主的面就嘲笑他，這件事車主本來能收到大家的同情，結(jié)果卻遭到全網(wǎng)的嘲笑。
一名男子購買新能源汽車的時候沒有選擇特斯拉，而該男子之前在特斯拉門店中咨詢過，特斯拉電源在給該男子打電話的時候，得知該男子購買了奔馳EQC之后，語氣就不是很好，該男子覺得店員的言語似乎在嘲笑她購買奔馳C。
車主對該車的反饋，存在一些故障，最嚴(yán)重的就是因為冷卻液燒壞電機(jī)，最近有60多名奔馳EQC用戶公布聯(lián)合聲明，向奔馳聲討維權(quán)。相比特斯拉等品牌的同級別車型來說，奔馳EQC銷量確實不值一提。
背后原因是奔馳EQC的質(zhì)量問題與男子的不懂行以及他購車的盲目性。特斯拉客服為這個男子買這款車就是上趕著上當(dāng)受騙。
尼古拉·特斯拉真如傳說中的那么神嗎?還原一個最真實的特斯拉
假的。美國在尼亞加拉瀑布上修建了世界第一座水電站，其中采用了特斯拉發(fā)明的多相電力傳輸技術(shù)，但這就被訛傳為“特斯拉建造了世界上第一座水力發(fā)電站”。
特斯拉為什么是最接近神的男人 尼古拉特斯拉1856年7月10日出生于克羅地亞，并于1884年移民美國成為美國公民，從此開啟了他的開掛人生。
特斯拉每天只睡2個小時，最終獨自取得700多項發(fā)明專利。為了獻(xiàn)身科學(xué)研究事業(yè)，終身不娶。除了是一位科學(xué)家，他還是詩人、哲學(xué)家、音樂鑒賞家、語言學(xué)家。
