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特斯拉為啥不讓上高速,買(mǎi)特斯拉的十大忠告

可可
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廣州不許特斯拉上高速為謠言,特斯拉真的要涼涼了嗎?

廣州不許特斯拉上高速公路，不是因?yàn)樽罱厮估爻鰜?lái)的車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，而是交通部門(mén)正常的車(chē)流控制，不是網(wǎng)上謠傳的那些針對(duì)特斯拉車(chē)輛進(jìn)行的管控。

對(duì)于網(wǎng)上流傳的特斯拉被禁止上高速的事件，廣州交警也是進(jìn)行了回應(yīng)。表示禁止上好書(shū)并不是針對(duì)特斯拉，而是為了道路控流采取的臨時(shí)管制措施。并不針對(duì)特定車(chē)輛。

綜述：沒(méi)有不允許上高速。沒(méi)有規(guī)定特斯拉車(chē)型不允許上高速公路行駛，特斯拉車(chē)型屬于正常注冊(cè)范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，上高速行駛完全可以，特斯拉品牌所生產(chǎn)的車(chē)型全部為純電版本，上高速行駛要注意車(chē)輛續(xù)航里程。

廣州交警辟謠禁止特斯拉上高速,未來(lái)你還會(huì)選擇特斯拉嗎?

個(gè)人是不會(huì)選擇特斯拉的。首先是因?yàn)樘厮估膬r(jià)格貴。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比國(guó)內(nèi)的汽車(chē)價(jià)格高了不少，所以說(shuō)從性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō)，個(gè)人并不會(huì)選擇特斯拉，畢竟它貴；其次，特斯拉的負(fù)面新聞。

廣州不許特斯拉上高速公路，不是因?yàn)樽罱厮估爻鰜?lái)的車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，而是交通部門(mén)正常的車(chē)流控制，不是網(wǎng)上謠傳的那些針對(duì)特斯拉車(chē)輛進(jìn)行的管控。

特斯拉并沒(méi)有不能上高速，首先，特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)很多年，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上是有相當(dāng)大影響力的，本身就在正常的車(chē)輛注冊(cè)范圍內(nèi)。

特斯拉能跑長(zhǎng)途嗎

特斯拉可以跑很遠(yuǎn)的距離。但長(zhǎng)途行駛前，需要提前規(guī)劃好行駛里程，并觀察充電地點(diǎn)。燃油車(chē)相對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，高速行駛沒(méi)有壓力，因?yàn)槿加蛙?chē)的油耗會(huì)降低，可以增加車(chē)輛的續(xù)航里程，但純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程低于燃油車(chē)。

特斯拉在推出后，就受到許多車(chē)主的青睞，不論是在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面，都獲得了用戶(hù)的一致認(rèn)可。特斯拉的長(zhǎng)途行駛也是一大賣(mài)點(diǎn)，而且在該方面體驗(yàn)極佳，跑長(zhǎng)途的車(chē)主一定不會(huì)后悔的。

這些都為電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)途之旅提供了便利保障。 現(xiàn)在主流電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到300-500公里，這基本覆蓋日常城市間的短途出行需求。我記得兩年前買(mǎi)我的特斯拉Model 3時(shí)，充滿(mǎn)電只能跑300公里左右，我都不敢駛出城市太遠(yuǎn)。

特斯拉為啥不讓上高速,買(mǎi)特斯拉的十大忠告

電動(dòng)汽車(chē)可以上高速嗎

1、電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)然可以上高速，但是一定有新能源汽車(chē)號(hào)牌，車(chē)輛為正規(guī)廠家生產(chǎn)，具備國(guó)家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門(mén)簽發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、合格證等資質(zhì)證書(shū)。駕駛?cè)藛T一定持有C2以上駕駛證和交管部門(mén)派發(fā)的車(chē)輛駕駛證。

2、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要最高時(shí)速不低于70KM/h，并按規(guī)定懸掛電動(dòng)車(chē)號(hào)牌，就可以上高速。

3、可以上高速，沒(méi)有限制。國(guó)家配發(fā)行駛證的機(jī)動(dòng)車(chē)均是可以上高速的，但電動(dòng)車(chē)高速行駛時(shí)里程折扣較大，建議還是關(guān)注電量，提前規(guī)劃好行程。